一种连接器公端、连接器母端及电机连接器的制作方法

1.本技术涉及电连接器技术领域，具体而言，涉及一种连接器公端、连接器母端及电机连接器。


背景技术：

2.连接器作为一种用于传输电流或信号的设备，被广泛应用在电子设备上，现有的电动助力车电机连接器主要是由三根三相电源线以及六根霍尔信号线组成，产品通常采用电源充电以及信号传输相结合的设计，电源线与信号线在空中对接。
3.现有连接器包括公端以母端，公端常用于连接电机，母端通常连接控制器，在公端与母端的连接中大部分采用干涉互配，插拔力靠公端与母端的干涉量提供，进而引发的插拔力波动比较明显，连接不稳定。
4.在公端与母端的连接中，无论相线电源针或者霍尔信号都采用机加工的圆形pin针形式，没有对电源连接以及信号连接的组件形式进行区分，均采用pin针的连接形式无疑导致了连接器制作成本的增加。
5.另外，现有产品中公端与母端之间的防水功能主要靠两端之间的干涉量提供，防水等级较低，仅能达到ipx6，不能保证连接器的可靠使用。


技术实现要素：

6.本技术的目的是提供一种连接器公端、连接器母端及电机连接器，能够保证公端与母端连接的稳定可靠性，并通过区分电源及信号功能的形式设置相应的连接组件，降低连接器的制造成本。
7.为了实现上述目的，第一方面，本实用新型提供一种连接器公端，包括公端座以及连接在所述公端座上的公端接口，所述公端接口内部设置有公端电源插针以及公端信号插口，且在所述公端接口上设置有用于对接时锁紧卡装的承接部。
8.在可选的实施方式中，所述公端接口包括敞口结构的公端壳，所述公端电源插针及所述公端信号插口均设置在所述公端壳的内侧。
9.在可选的实施方式中，所述公端壳包括位于其里侧的公端插接腔，所述公端电源插针及所述公端信号插口设置在所述公端插接腔中。
10.在可选的实施方式中，所述承接部包括卡接槽以及卡接孔，所述卡接槽包括设置在所述公端壳上的开口槽，所述卡接孔包括开设在所述公端壳侧壁上的通孔。
11.在可选的实施方式中，所述公端电源插针包括pin针，所述公端信号插口包括type c插口。
12.第二方面，本实用新型提供一种连接器母端，所述连接器母端与前述实施方式中任一项所述的连接器公端插装对接，包括母端座以及连接在所述母端座上的母端接头，所述母端接头上设置有母端电源插孔以及母端信号插头，所述母端电源插孔与所述公端电源插针对应设置，所述母端信号插头与所述公端信号插口对应设置，所述母端接头上连接有
能够与所述承接部匹配卡装的卡装部。
13.在可选的实施方式中，所述母端接头上连接有密封圈，所述母端接头端部的径向侧壁上设置有环状凸起，所述环状凸起上设置有用于安装所述密封圈的环槽。
14.在可选的实施方式中，所述母端接头包括平切部，所述平切部设置在所述母端座与所述环状凸起之间，所述卡装部连接在所述环状凸起上。
15.在可选的实施方式中，所述卡装部包括卡接板，所述卡接板的一端与所述环状凸起连接，另一端在所述平切部的上方倾斜上延。
16.在可选的实施方式中，所述卡接板的顶壁上设置有能够与所述卡接孔配合的凸起块，所述卡接板的延伸末端连接有能够与所述卡接槽配合卡接的卡扣。
17.在可选的实施方式中，所述母端电源插孔开设在所述母端接头的端面上，包括用于容置所述公端电源插针的圆孔。
18.在可选的实施方式中，所述母端接头的端面上还设置有母端信号插孔，所述母端信号插头设置在所述母端信号插孔中。
19.在可选的实施方式中，所述母端信号插孔的形状与所述公端信号插口的外围轮廓相适配，能够使所述公端信号插口伸入所述母端信号插孔中。
20.在可选的实施方式中，所述母端信号插头包括type c插头。
21.第三方面，本实用新型提供一种电机连接器，包括前述实施方式中任一项所述的连接器公端以及前述实施方式中任一项所述的连接器母端，所述连接器母端匹配插接在所述连接器公端上。
22.通过本实用新型中连接器公端上的公端电源插针以及公端信号插口，连接器母端上的母端电源插孔以及母端信号插头，能够将电源组件以及信号组件的构成形式进行区分，相较于现有连接器上的所有插针，有效降低了连接器的制造成本。
23.设置在连接器公端上的承接部与连接器母端上的卡装部，能够相互配合，在匹配对接后，能够通过承接部与卡装部之间的卡接保证连接效果。
24.本实用新型中通过将连接器母端的母端接头插入连接器公端的公端接口中实现连接器的连接，结合母端接头端部的环状凸起以及安装在环状凸起上密封圈能够保证公端与母端连接的密封性能，提高防水等级。
25.本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1为本技术提供的连接器公端的结构示意图；
28.图2为图1的侧视结构示意图；
29.图3为图1的主视结构示意图；
30.图4为本技术提供的连接器母端的结构示意图；
31.图5为图4的侧视结构示意图；
32.图6为图4的主视结构示意图；
33.图7为连接器公端与连接器母端的配合关系图；
34.图8为连接器公端与连接器母端连接后的剖视结构示意图。
35.图标：
36.1-公端座；10-公端接口；11-公端电源插针；12-公端信号插口；13-公端壳；14-公端插接腔；15-卡接槽；16-卡接孔；
37.2-母端座；20-母端接头；21-母端电源插孔；22-母端信号插头；23-母端信号插孔；24-平切部；25-卡接板；26-凸起块；27-卡扣；
38.3-密封圈；
39.4-环状凸起；40-环槽。
具体实施方式
40.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
41.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
43.参见图1-图3，本实用新型提供的连接器公端，包括公端座1以及连接在所述公端座1上的公端接口10，所述公端接口10内部设置有公端电源插针11以及公端信号插口12，且在所述公端接口10上设置有用于对接时锁紧卡装的承接部。
44.本实用新型中的连接器，主要用于电动助力车的电机连接器上，通过将现有公端接口10中的连接针转换为电源插针以及信号插口的形式，能够实现连接组件的不同形式区分，相较于所有的信号连接与电源连接均采用pin针的形式，有效降低了加工制造成本。
45.通过将现有信号插针转换为信号插头以及信号插口的形式，能够减小通过插针进行信号连接的不必要性，将多种信号采集插针集成为单独的插头插口形式，有效降低了加工制造成本，并且在连接器上的连接部位能够释放出更多的空间，更加便捷地进行连接操作。
46.公端接口10上的承接部，能够与母端接头20上的卡装部配合卡接，与现有的通过干涉量进行公母端之间的连接，能够保证连接的可靠稳定性。
47.公端接口10包括敞口结构的公端壳13，主要用于承插母端接头20，公端壳13的外径与公端座1的直径相同。公端电源插针11及公端信号插口12均设置在公端壳13的内侧，具
体起到对公端电源插针11及公端信号插口12的保护作用。
48.具体地，公端壳13的内部空间构成了位于其里侧的公端插接腔14，公端插接腔14主要用于容纳母端接头20，并且使公端电源插针11与母端电源插孔21，以及公端信号插口12与母端信号插头22在公端插接腔14中进行连接。
49.基于上述的连接关系，公端电源插针11与公端信号插口12设置在公端插接腔14中，保证公母端的可靠插接。
50.为了保证公端与母端连接的稳定可靠性，在连接器公端上设置承接部，在连接部母端上连接有卡接部。承接部设置在连接器公端的公端壳13上，具体地，承接部具体包括卡接槽15及卡接孔16，卡接槽15包括设置在公端壳13上的开口槽，卡接孔16包括开设在公端壳13侧壁上的通孔。优选地，卡接槽15设置在公端壳13的敞口边沿上，卡接孔16设置在卡接槽15的里侧，与卡接槽15的位置邻近，具体为封闭开孔。连接器母端上的卡接部包括连接板，连接板上设置有凸起块26，在连接板的末端连接有卡扣27，通过卡接孔16与凸起块26之间的配合，卡接槽15与卡扣27之间的衔接，能够实现承接部与卡接部之间的锁紧卡装，保证公端与母端的连接稳定性。
51.基于上述电源插针与信号插口区分形式的设置，本实施例中的公端电源插针11具体为三相pin针，公端信号插口12具体为type c插口，一方面减少了插针的设置，释放出更多空间的前提下提高插装效率，另一方面降低了零部件数量及加工成本，在不丧失电源以及信号传输功能的同时保证了连接可靠性。
52.参见图4-图6，本实用新型还提供了一种连接器母端，具体与连接器公端插装对接，包括母端座2以及连接在所述母端座2上的母端接头20，所述母端接头20上设置有母端电源插孔21以及母端信号插头22，所述母端电源插孔21与所述公端电源插针11对应设置，所述母端信号插头22与所述公端信号插口12对应设置，所述母端接头20上连接有能够与所述承接部匹配卡装的卡装部。
53.连接器公端与连接器母端具体进行插装对接，主要包括对接以及插装两部分的连接形式。优选地，母端座2与公端座1均为直径相同的圆柱状结构，在连接后母端座2与公端座1两者的端面对接，母端接头20插接容置于公端接口10中，具体嵌套插接在敞口结构的公端壳13的内部。
54.基于上文已述公端壳13的外径与公端座1的直径相同，结合母端座2与公端座1的直径相同，本实施例中母端接头20的外径小于公端壳13的内径，并且小于母端座2的外径，整体使母端接头20构成母端座2上的凸台结构，便于母端接头20在公端壳13内部的插接。
55.为了保证公端与母端之间的电源及信号连接，在母端接头20上设置有母端电源插孔21以及母端信号插头22，其中，母端电源插孔21与公端电源插针11对应设置能够相互插接，母端信号插头22与公端信号插口12对应设置能够相互插接。
56.通过母端接头20上连接的能够与公端壳13上承接部匹配卡装的卡装部，保证了公端与母端的连接效果，相较于现有公端母端干涉的连接方式，提高了稳定可靠性。
57.现有技术中公端母端的连接部位通过相互之间的干涉量以及产生的摩擦力进行连接密封，一方面无法保证连接的可靠性，另一方面由于缺失必要的连接密封件，防水性能无法得到保证。
58.结合图7-图8，通过在公端接口10与母端插头之间设置密封圈3的形式，增强密封
性能并提高防水等级。具体地，密封圈3连接在母端接头20上，在母端接头20端部的径向侧壁上设置有环状凸起4，优选地，环状凸起4的外径大于母端插头的外径，且略小于公端壳13的内径。在环状凸起4上设置有用于安装密封圈3的环槽40，密封圈3具体为橡胶等柔性材质的密封圈3，能够容纳在环槽40中，在插接时，密封圈3能够对环状凸起4与公端壳13之间的间隙进行密封，以达到对连接器进行防水密封的技术效果。
59.从方便卡装部与承接部之间的拆装配合角度考虑，卡装部能够在母端接头20上弹性形变，从而使卡装部能够卡接或者脱离承接部。为了提供弹性形变的空间，母端接头20包括在其侧壁上设置的平切部24，平切部24具体设置在母端座2与环状凸起4之间，卡装部连接在环状凸起4靠近母端座2的背部侧壁上，能够使卡装部在平切部24上方灵活地发生形变。
60.进一步地，卡装部包括卡接板25，卡接板25的一端连接在环状凸起4靠近母端座2的侧壁上，另一端在平切部24的上方具体在环状凸起4与母端座2之间倾斜上延，通过该种设置方式能够使卡接板25以其在环状凸起4上的连接部位为基点弹性位移，保证拆装的正常进行。
61.本实施例中卡接板25的顶壁上设置有能够与卡接孔16配合的凸起块26，在卡接板25的延伸末端连接有能够与卡接槽15配合卡接的卡扣27。具体地，在连接时将母端插头送入公端壳13内，然后当凸起块26卡接在卡接孔16，同时卡接板25末端的卡扣27完全容置在公端壳13上的卡接槽15后，实现母端插头在公端壳13中的插装。通过上述凸起块26与卡接孔16的配合，以及卡扣27与卡接槽15之间的锁紧连接，能够从最大程度上增强公端与母端的连接强度，保证连接的温度可靠性。
62.基于公端电源插针11及公端信号插口12设置在公端插接腔14中，与公端电源插针11相对应的母端电源插孔21开设在母端接头20的外露端面上，且设置位置及形状大小与公端电源插针11相对应，具体地，母端电源插孔21包括用于容置公端电源插针11的圆孔，能够保证pin针在母端接头20上插接的顺畅性及可靠度。
63.为了避免母端信号插头22外露于母端接头20，出于对母端信号插头22进行保护的角度，本实施例中的母端信号插头22设置在母端接头20的内部，具体地，除了母端电源插孔21，母端接头20的外露端面上还设置有母端信号插孔23，母端信号插头22具体安装在母端信号插孔23的内部，具体为容置在母端信号插孔23中的type c插头，能够与连接器公端上的type c插口匹配连接，建立稳定可靠的信号传输通道，相较于现有的信号插针，通过成本较低、应用广泛且为标准模块的type c接插件能够构成信号的集成输送，在降低制造成本的同时简化了结构，增强产品可靠性。
64.公端上的type c插口包括扁平状的插口壳体，为了保证type c插口形式的公端信号插口12嵌套插入母端接头20，母端信号插孔23的形状与公端信号插口12的外围轮廓相适配，能够供公端信号插口12插入母端信号插孔23中，保证type c插头与type c插口的可靠衔接。
65.需要重点指出，通过将原有的信号插针及插孔转换为type c接插件的形式，简化了连接部位的结构组成，同时降低了制造成本。
66.公端及母端之间设置的承接部及卡接部，提升了产品的互配可靠性，可以防止产品在骑行过程中松动，并且降低了环境对产品的影响，保证产品性能在高低温及各种恶劣
环境下不会发生变化。
67.在母端上设置的密封圈3，增强了防水性能，可以实现ipx7等级防水，极大提高了连接器在使用过程中的安全性。
68.本实用新型还提供了一种电机连接器，包括上述连接器公端及连接器母端，连接器母端插接在连接器公端上。
69.当进行连接器公端与连接器母端的互配连接时，将母端插头送入公端接口10，当凸起块26卡接在卡接孔16，以及卡扣27锁紧于卡接槽15时形成卡接嘀嗒声，可以提示客户产品互配到位，提升了客户体验。通过卡扣27设计提升了产品的连接稳定性，避免了产品的滑落拔出，有效防止产品脱落。
70.当需要公母两端分离时，可对卡扣27位置施加按压力，卡扣27带动卡接板25以及凸起块26向下移动，使凸起块26脱离卡接孔16的束缚，能够使母端接头20从公端接口10上顺利拔出。
71.除了上述的type c接插件，信号连接还可通过其他形式的接插件进行，例如除了type c接插件以外的其他usb连接组件也可达到信号传输的技术效果。电源插接件还可根据具体的使用环境调整pin针的数量及设置方式等等，这里不再赘述。
72.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例中的特征可以相互结合。
73.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。