技术特征：
1.一种新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，包括电缆主体（1），其特征在于：电缆主体（1）内部设置有信号线芯（2），信号线芯（2）一侧设置有动力线芯（3），动力线芯（3）外侧设置有动力线绝缘层（4），信号线芯（2）外侧设置有信号线绝缘层（5），信号线绝缘层（5）外侧设置有信号线屏蔽层（6），动力线绝缘层（4）与信号线屏蔽层（6）外侧设置有填充层（7），信号线芯（2）与动力线芯（3）之间空隙设置有加强芯（8），填充层（7）外侧设置有绕包层（9），绕包层（9）外侧设置有内护套（10），内护套（10）外侧设置有外护套（11），外护套（11）一侧设置有凸缘（12），外护套（11）另一侧设置有卡棱（13），外护套（11）两端设置有固定箍（14）。2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，其特征在于：动力线绝缘层（4）与信号线绝缘层（5）均为乙丙橡胶绝缘层，信号线芯（2）数量为一组，动力线芯（3）数量为三组，信号线芯（2）与动力线芯（3）绞合成束。3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，其特征在于：信号线屏蔽层（6）通过多组镀锡铜丝交替编织而成，信号线屏蔽层（6）固定于信号线绝缘层（5）外表面。4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，其特征在于：加强芯（8）为高强度钢丝制成的加强芯，加强芯（8）数量为五组，分布于信号线芯（2）与动力线芯（3）之间空隙处。5.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，其特征在于：内护套（10）与外护套（11）均为无卤低烟/耐油污耐酸碱阻燃聚烯烃护套，内护套（10）挤包固定于绕包层（9）外侧，外护套（11）预制后活动套于内护套（10）外侧。6.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，其特征在于：凸缘（12）与外护套（11）一体式构造，凸缘（12）与卡棱（13）相嵌合，外护套（11）两侧通过凸缘（12）与卡棱（13）粘结形成圆环状，外护套（11）内壁紧贴内护套（10）外侧壁并与其活动连接。7.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，其特征在于：固定箍（14）数量为两组，分布于外护套（11）两端，固定箍（14）两端通过螺栓衔接形成圆环状，固定箍（14）内径尺寸与外护套（11）外径尺寸相适配，固定箍（14）固定于外护套（11）两端外侧壁。
技术总结
一种新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，包括电缆主体，电缆主体内部设置有信号线芯，信号线芯一侧设置有动力线芯，动力线芯外侧设置有动力线绝缘层，信号线芯外侧设置有信号线绝缘层。本实用新型通过设置加强芯、动力线绝缘层、信号线绝缘层与信号线屏蔽层，可以达到赋予电缆主体良好的绝缘性、环保阻燃性、耐温性与耐化学腐蚀性，可有效屏蔽阻拦信号干扰，增加传输距离提高传输质量，加强电缆整体抗拉强度，增加电缆主体的多功能性；通过设置内护套、外护套与固定箍，可以达到单独更换外护套，避免传统电缆需整体更换的情况，减少成本消耗，延长电缆主体的使用寿命。延长电缆主体的使用寿命。延长电缆主体的使用寿命。
技术研发人员：魏宜 赵丰华 陈华 程鹏亮 陈杨 王雪
受保护的技术使用者：湖北龙腾红旗电缆（集团）有限公司
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/7/12