一种控制器端转接线束、控制器组件及车辆的制作方法

文档序号:31581577发布日期:2022-09-21 00:55阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种控制器端转接线束,其特征在于,包括第一连接器、至少两路第一中间连接线束和至少两个第二连接器,各所述第一中间连接线束的第一端均与所述第一连接器连接,所述第一中间连接线束的第二端与所述第二连接器一一对应连接,所述第一连接器与控制器连接,不同的所述第二连接器与不同的雷达连接,所述第一中间连接线束用于传输以太网信号和时钟同步信号,所述第一中间连接线束不包括用于传输电源信号的供电线芯。2.根据权利要求1所述的控制器端转接线束,其特征在于,所述第一中间连接线束包括第一类线芯和第二类线芯,所述第二连接器包括第一类引脚和第二类引脚,所述第一类线芯与所述第一类引脚连接,所述第二类线芯与所述第二类引脚连接,所述第一类线芯用于传输以太网信号,所述第二类线芯用于传输时钟同步信号。3.根据权利要求2所述的控制器端转接线束,其特征在于,所述第一中间连接线束还包括第三类线芯,所述第三类线芯与所述第二连接器的金属屏蔽外壳连接。4.根据权利要求3所述的控制器端转接线束,其特征在于,所述第二连接器的数量为2个,所述第一连接器包括14个引脚,所述第二连接器包括6个引脚,所述第一类引脚的引脚数量为4个,所述第二类引脚的引脚数量为2个。5.根据权利要求1所述的控制器端转接线束,其特征在于,还包括第三连接器、至少两路第二中间连接线束和至少两个第四连接器,各所述第二中间连接线束的第一端均与所述第三连接器连接,所述第二中间连接线束的第二端与所述第四连接器一一对应连接,所述第三连接器与控制器连接,不同的所述第四连接器与不同的雷达连接,所述第二中间连接线束包括所述供电线芯。6.根据权利要求5所述的控制器端转接线束,其特征在于,所述供电线芯包括2个用于传输电源正极信号的电源正极线芯和2个用于传输电源负极信号的电源负极线芯,所述第四连接器包括2个电源正极引脚和2个电源负极引脚,所述电源正极线芯与所述电源正极引脚连接,所述电源负极线芯与所述电源负极引脚连接。7.一种控制器组件,其特征在于,包括车载控制器和如权利要求1至6任一项所述的控制器端转接线束,所述车载控制器包括第一板端接口,所述第一板端接口与所述第一连接器连接。8.根据权利要求7所述的控制器组件,其特征在于,所述车载控制器还包括第二板端接口,所述第二板端接口与所述控制器端转接线束中的第三连接器连接。9.根据权利要求7所述的控制器组件,其特征在于,所述控制器组件还包括雷达供电模块,所述车载控制器还包括第三板端接口,所述第三板端接口与所述雷达供电模块连接,用于提供供电使能信号。10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7至9任一项所述的控制器组件。

技术总结
本公开涉及一种控制器端转接线束、控制器组件及车辆。其中,控制器端转接线束包括第一连接器、至少两路第一中间连接线束和至少两个第二连接器,各所述第一中间连接线束的第一端均与所述第一连接器连接,所述第一中间连接线束的第二端与所述第二连接器一一对应连接,所述第一连接器与控制器连接,不同的所述第二连接器与不同的雷达连接,所述第一中间连接线束用于传输以太网信号和时钟同步信号,所述第一中间连接线束不包括用于传输电源信号的供电线芯。本公开技术方案能够减少控制器上用于连接雷达的板端接口的数量,同时,能够避免控制器端传输的电源信号与网络信号之间的串扰。器端传输的电源信号与网络信号之间的串扰。器端传输的电源信号与网络信号之间的串扰。


技术研发人员:杨晓迪
受保护的技术使用者:驭势科技(北京)有限公司
技术研发日:2022.04.01
技术公布日:2022/9/20
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