一种网络覆盖面积广的应急通信设备的制作方法

1.本实用新型属于应急通信设备技术领域，具体涉及一种网络覆盖面积广的应急通信设备。


背景技术：

2.应急通信与社会、技术的发展息息相关，其内涵随着通信行业和技术的发展而不断变化。从任务内容角度来看，应急通信系统承担两类任务，一是平时为公众通信网提供补充服务；二是为突发事件提供通信保障。从任务的性质来分，应急通信可以分为应急服务和应急保障。应急服务主要是指为重大活动提供通信支撑，而应急保障主要是为重大通信事故、突发事件和自然灾害事件提供通信保障。
3.现有的应急通信设备主要安装在挂载车辆的顶部实现网络覆盖，但应急通信设备的组装费时费力，需要耗费大量的时间，使用很不方便，对通信保障造成了很大的影响，不利于推广使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种网络覆盖面积广的应急通信设备，旨在解决现有技术中应急通信设备不便于进行组装的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种网络覆盖面积广的应急通信设备，包括底座，所述底座的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内部通过转轴转动连接有活动臂，所述活动臂的顶部固定连接有支撑板，所述底座的一侧设有限位机构，所述支撑板的顶部固定连接有顶柱，所述顶柱的外侧套接有抱杆，所述抱杆的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的外侧套接有套筒，所述套筒的外侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧设有龙伯透镜天线，所述固定架的另一侧设有板状天线，所述抱杆的底端内部开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有限位筋条，所述顶柱的外侧开设有限位槽，所述限位槽与限位筋条相适配。
6.作为本实用新型一种优选的，所述限位筋条有三个，三个所述限位筋条呈圆周分布在安装孔的内壁，所述限位槽的数量和位置均与限位筋条的数量和位置相对应。
7.作为本实用新型一种优选的，所述套筒和连接柱的横截面均为矩形。
8.作为本实用新型一种优选的，所述限位机构包括固定在底座一侧的壳体，所述壳体的内部活动连接有插块，所述壳体的内部固定连接有螺旋弹簧，所述插块的一侧顶部固定连接有推块，所述螺旋弹簧的一端与插块固定连接，所述活动臂靠近壳体的一侧开设有插槽，所述插槽与插块相适配。
9.作为本实用新型一种优选的，所述螺旋弹簧的内部套接有伸缩杆。
10.作为本实用新型一种优选的，所述固定架的一侧固定连接有连接板，所述连接板靠近龙伯透镜天线的一侧设有凹槽，所述连接板的一侧通过螺钉固定连接有压板，所述压板的内部开设有圆形孔，所述圆形孔与龙伯透镜天线相适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该网络覆盖面积广的应急通信设备，通过设置便于进行组装的连接结构，在保证连接稳定的前提下，大大减少了设备组装所需要的时间，操作省时省力，使用更加方便，缩短通信恢复所消耗的时间，有利于推广使用。
13.2、该网络覆盖面积广的应急通信设备，利用龙伯透镜天线和板状天线相结合的方式，扩大了通信覆盖面积，利用连接板、圆形孔和压板之间的配合，对龙伯透镜天线的底部进行限位，使其工作更加稳定。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型中限位机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型中顶柱和抱杆结构的截面示意图；
18.图4为本实用新型中壳体结构的内部示意图；
19.图5为本实用新型中固定架结构的立体示意图。
20.图中：1、底座；2、活动槽；3、活动臂；4、支撑板；5、壳体；7、抱杆；8、套筒；9、固定架；10、连接柱；11、龙伯透镜天线；12、板状天线；13、插槽；14、推块；15、螺旋弹簧；16、伸缩杆；17、顶柱；18、限位筋条；19、限位槽；20、连接板；21、圆形孔；22、压板；23、安装孔；24、插块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
22.请参阅图 1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种网络覆盖面积广的应急通信设备，包括底座1，底座1的一侧开设有活动槽2，活动槽2的内部通过转轴转动连接有活动臂3，活动臂3的顶部固定连接有支撑板4，底座1的一侧设有限位机构，支撑板4的顶部固定连接有顶柱17，顶柱17的外侧套接有抱杆7，抱杆7的顶部固定连接有连接柱10，连接柱10的外侧套接有套筒8，套筒8的外侧固定连接有固定架9，固定架9的一侧设有龙伯透镜天线11，固定架9的另一侧设有板状天线12，抱杆7的底端内部开设有安装孔23，安装孔23的内壁固定连接有限位筋条18，顶柱17的外侧开设有限位槽19，限位槽19与限位筋条18相适配。
23.在本实用新型的具体实施例中，通过设置可折叠的活动臂3，减少设备在运输时对车辆造成的影响，进行组装时，旋转活动臂3，使其与挂载车辆保持垂直，利用限位机构对其进行固定，随后将抱杆7套接在支撑板4顶部的顶柱17外侧，使限位筋条18与限位槽19结合，使抱杆7的固定更加牢靠，随后将装有龙伯透镜天线11和板状天线12的固定架9套接在连接柱10的外侧，使连接柱10与固定架9结合，此时应急通信设备即可组装完成，操作省时省力，
使用更加方便，缩短通信恢复所消耗的时间，有利于推广使用。
24.具体的，限位筋条18有三个，三个限位筋条18呈圆周分布在安装孔23的内壁，限位槽19的数量和位置均与限位筋条18的数量和位置相对应。
25.本实施例中：通过设置圆周分布的限位筋条18和限位槽19，对抱杆7进行限位，防止抱杆7与顶柱17产生相对转动，从而使龙伯透镜天线11和板状天线12的工作更加稳定。
26.具体的，套筒8和连接柱10的横截面均为矩形。
27.本实施例中：通过设置横截面为矩形的套筒8和连接柱10，使固定架9的连接更加牢靠。
28.具体的，限位机构包括固定在底座1一侧的壳体5，壳体5的内部活动连接有插块24，壳体5的内部固定连接有螺旋弹簧15，插块24的一侧顶部固定连接有推块14，螺旋弹簧15的一端与插块24固定连接，活动臂3靠近壳体5的一侧开设有插槽13，插槽13与插块24相适配。
29.本实施例中：当活动臂3进行旋转时，向一侧推动推块14，推块14带动插块24进行移动，此时螺旋弹簧15处于压缩状态，使插块24进入到壳体5的内部，当活动臂3与挂载车辆保持垂直后，松开推块14，在螺旋弹簧15的作用下，插块24会进入到插槽13的内部，对活动臂3进行限位，使其位置固定。
30.具体的，螺旋弹簧15的内部套接有伸缩杆16。
31.本实施例中：利用伸缩杆16对螺旋弹簧15进行导向，使其工作更加稳定。
32.具体的，固定架9的一侧固定连接有连接板20，连接板20靠近龙伯透镜天线11的一侧设有凹槽，连接板20的一侧通过螺钉固定连接有压板22，压板22的内部开设有圆形孔21，圆形孔21与龙伯透镜天线11相适配。
33.本实施例中：使龙伯透镜天线11的底部穿过压板22内部的圆形孔21，利用压板22对龙伯透镜天线11的外侧进行限位，防止其在工作时角度产生变化。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。