一种U型槽安装台车的制作方法

一种u型槽安装台车
技术领域
1.本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种u型槽安装台车。


背景技术：

2.随着国家基础建设快速发展，为确保工程的安全、质量，各种施工方法及施工工艺都在逐步改进、优化。铁路简支t梁通用图多次更新，通桥(2017)2101简支t梁通用图桥面系方案设计为钢横梁方案，桥面系电缆槽为u型槽，简支t梁人行道u型槽安装数量大，又属于高空作业，危险性高，并且安装质量要求也高。有一台好的施工设备才可以提高施工效率，保证施工安全及质量。
3.目前u型槽安装采用随车吊运输到现场后进行安装，或者采用平板车运输到现场后采用叉车进行安装，不易进行微调，安装速度较慢。安全性无法很好保障，且由于运输数量少，随着运距增加，安装效率会逐渐减小。严重的浪费了施工时间和人力资源，大大的增加了整体施工成本。
4.目前市场上还没有一种操作简单，结构合理的一种u型槽安装设备。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种u型槽安装台车。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车，包括运输轨道平板车、纵向移动轨道、纵向移动台车、横向移动轨道、横移小车和电动起吊装置，所述纵向移动轨道设置于运输轨道平板车顶部两侧，所述纵向移动台车设置在纵向移动轨道上，所述横向移动轨道设置在纵向移动台车上，所述横移小车设置在横向移动轨道上，所述电动起吊装置设置于横移小车上，用于起吊u形槽。
8.本实用新型优选地，还包括安全限位装置，所述安全限位装置设置于纵向移动台车的支腿上，用于吊装u形槽时防止纵向移动台车沿纵向移动轨道移动。
9.本实用新型优选地，所述安全限位装置包括限位臂、限位片、第一吊环、第二吊环和转轴，所述支腿上设置有转轴，所述限位臂包括两根，其一端均与转轴旋转连接，每根所述限位臂的另一端连接有限位片，所述支腿上设置有第一吊环，两根所述限位臂上设置有第二吊环，用于与第一吊环相配合吊起限位臂。
10.本实用新型优选地，所述第一吊环的开口与第二吊环的开口方向相反，且所述第一吊环的开口朝上，防止脱落。
11.本实用新型优选地，所述限位片为弧形结构，其背部设置有摩擦片，用于纵向移动台车就位后增大与纵向移动轨道的摩擦系数，防止其移动。
12.本实用新型优选地，还包括防倾覆锁止装置，所述防倾覆锁止装置设置于纵向移动台车底部的横梁上，用于纵向移动小车就位后防止其侧翻。
13.本实用新型优选地，所述防倾覆锁止装置包括固定片和锁止臂，所述固定片设置
于横梁上，所述固定片的两端分别通过旋转杆设置有锁止臂，所述锁止臂的底部为弧形勾，其与“工”字型纵向移动轨道配合，防止纵向移动小车侧翻。
14.本实用新型优选地，其中一个所述锁止臂的内侧中部设置有支撑杆，用于发生侧翻时支撑两个锁止臂，防止锁止臂发生变形。
15.本实用新型优选地，还包括过轨调高滑轮装置，所述过轨调高滑轮装置包括旋转手柄、滑轮座、滑轮和调节杆，所述滑轮座的底部设置有滑轮，所述滑轮座滑动套装于横梁上，所述滑轮座的顶部设置有旋转手柄，所述旋转手柄上连接有调节杆，所述调节杆螺纹穿过滑轮座的顶部后抵住横梁。
16.与现有技术相比，本实用新型通过将u形槽放置于运输平板车上，运输平板车上设置纵向移动台车，实现纵向移动，并且在纵向移动台车上设置横移小车，实现横向移动，通过电动起吊装置可以将运输平板车上的u形槽吊起后放入制定位置，符合机械原理，具有操作简便，安全性能高，稳定性能强，反应速度快的优点。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车的侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车中安全限位装置的结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车中防倾覆锁止装置的结构示意图；
21.图5为本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车中过轨调高滑轮装置的结构示意图。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.本实用新型实施例提供一种u型槽安装台车，如图1-图5所示，包括运输轨道平板车1、纵向移动轨道2、纵向移动台车3、横向移动轨道4、横移小车5和电动起吊装置6，所述纵向移动轨道2设置于运输轨道平板车1顶部两侧，所述纵向移动台车3设置在纵向移动轨道2上，所述横向移动轨道4设置在纵向移动台车3上，所述横移小车5设置在横向移动轨道4上，所述电动起吊装置6设置于横移小车上，用于起吊u形槽10。
24.如图1-图3所示，还包括安全限位装置7，所述安全限位装置7设置于纵向移动台车3的支腿12上，用于吊装u形槽10时防止纵向移动台车3沿纵向移动轨道2移动。
25.如图3所示，所述安全限位装置7包括限位臂71、限位片72、第一吊环73、第二吊环74和转轴75，所述支腿12上设置有转轴75，所述限位臂71包括两根，其一端均与转轴75旋转连接，每根所述限位臂71的另一端连接有限位片72，所述支腿12上设置有第一吊环73，两根所述限位臂71上设置有第二吊环74，用于与第一吊环73相配合，在纵向移动台车3移动时吊起限位臂71。
26.如图3所示，所述第一吊环73的开口与第二吊环74的开口方向相反，且所述第一吊
环73的开口朝上，防止脱落。
27.如图3所示，所述限位片72为弧形结构，其背部设置有摩擦片76，用于纵向移动台车3就位后增大与纵向移动轨道2的摩擦系数，防止其移动。
28.如图1-3所示，在使用时，当纵向移动台车3就位后，由第二吊环74在第一吊环73上取下，两个限位片相对设置，依靠限位臂71的重力可以将弧形限位片相对置入纵向移动台车3的车轮13处，为增加限位片与纵向移动轨道2的摩擦系数，在限位片72的底部设置摩擦片76，有效防止纵向移动台车3就位后移动。
29.如图1、图2和图4所示，还包括防倾覆锁止装置8，所述防倾覆锁止装置8设置于纵向移动台车3底部的横梁11上，用于纵向移动小车3就位后防止其侧翻。
30.如图1、图2和图4所示，所述防倾覆锁止装置8包括固定片81和锁止臂82，所述固定片81设置于横梁11上，所述固定片81的两端分别通过旋转杆83设置有锁止臂82，所述锁止臂82的底部为弧形勾，其与“工”字型纵向移动轨道2配合，防止纵向移动小车3侧翻。
31.如图1、图2和图4所示，在使用时，当纵向移动台车3移动时，所述锁止臂82放下，其底部为弧形勾与“工”字型纵向移动轨道2配合，防止纵向移动小车3侧翻。
32.如图4所示，其中一个所述锁止臂82的内侧中部设置有支撑杆84，用于发生侧翻时支撑两个锁止臂82，防止锁止臂82发生变形。
33.如图1和图5所示，还包括过轨调高滑轮装置9，所述过轨调高滑轮装置9包括旋转手柄91、滑轮座92、滑轮93和调节杆94，所述滑轮座92的底部设置有滑轮93，所述滑轮座92滑动套装于横梁11上，所述滑轮座92的顶部设置有旋转手柄91，所述旋转手柄91上连接有调节杆94，所述调节杆94螺纹穿过滑轮座92的顶部后抵住横梁11。
34.如图1和图5所示，当遇到相邻平板车间轨道纵向有缝隙及高差时，手动顺时针旋转旋转手柄91，旋转手柄91带动调节杆94旋转，此时放下滑轮座92，直至纵向移动小车3被抬起，推动纵向移动小车3通过缝隙或高差后，逆时针旋转旋转手柄91，放下纵向移动小车3继续前行。
35.上述方案中，本实用新型通过将u形槽放置于运输平板车上，运输平板车上设置纵向移动台车，实现纵向移动，并且在纵向移动台车上设置横移小车，实现横向移动，通过电动起吊装置可以将运输平板车上的u形槽吊起后放入制定位置，符合机械原理，具有操作简便，安全性能高，稳定性能强，反应速度快的优点。
36.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
37.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
38.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。