技术特征：
1.一种带联锁装置的汽车充电接口适配器，包括国标插头壳体（1）及连接在所述国标插头壳体（1）后端的转换插座壳体，其特征在于：所述国标插头壳体（1）、转换插座壳体之间设有联锁装置（3），所述联锁装置（3）包括轴接在所述转换插座壳体上端的锁杆（4）、设在所述锁杆（4）后端上方的解锁按钮（5）及设在所述锁杆（4）后端下方的第一弹性件（6），所述锁杆（4）和解锁按钮（5）均置于所述国标插头壳体（1）上端的护盖（7）内，所述锁杆（4）前端设有伸出所述护盖（7）的锁钩（8）、后端设有伸入所述转换插座壳体的接口内的限位部（9），所述解锁按钮（5）上端伸出所述护盖（7）；所述联锁装置（3）还包括设置在所述转换插座壳体容腔内的微动开关（11）、位置反馈按钮（12），所述微动开关（11）上并联有识别电阻r4，所述位置反馈按钮（12）一端伸入所述转换插座壳体的接口内、另一端用于与所述微动开关（11）配合，所述位置反馈按钮（12）设置有第二弹性件（13）。2.根据权利要求1所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述转换插座壳体前端插入所述国标插头壳体（1）内、并通过壳体密封圈（14）密封。3.根据权利要求1所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标插头壳体（1）、转换插座壳体分体或一体化成型。4.根据权利要求2所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述微动开关（11）、位置反馈按钮（12）安装在所述转换插座壳体外侧容腔内、并通过开关压盖（15）封盖。5.根据权利要求1所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标插头壳体（1）、转换插座壳体之间设有排水通道（16）。6.根据权利要求1至5任一项所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述转换插座壳体包括欧标插座壳体（17）或美标插座壳体（18），所述国标插头壳体（1）内设有国标端子组件（10），所述欧标插座壳体（17）内设有欧标端子组件（19），所述美标插座壳体（18）内设有美标端子组件（20），所述国标端子组件（10）与欧标端子组件（19）的每根端子之间或所述国标端子组件（10）与美标端子组件（20）的每根端子之间分别电连接。7.根据权利要求6所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标端子组件（10）与欧标端子组件（19）的每根端子之间或所述国标端子组件（10）与美标端子组件（20）的每根端子之间分别通过导线（21）电连接或一体化成型。8.根据权利要求6所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标端子组件（10）的每根端子上设有国标端子密封圈（22），所述欧标端子组件（19）的每根端子上设有欧标端子密封圈（23），所述美标端子组件（20）的每根端子上设有美标端子密封圈（30）。9.根据权利要求6所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标端子组件（10）包括国标功率端子（24）、国标信号端子（25）和国标pe端子（34）、并通过第一压板（31）固定；所述欧标端子组件（19）包括欧标功率端子（26）、欧标信号端子（27）和欧标pe端子（35）、并通过第二压板（32）固定；所述美标插座壳体（18）包括美标功率端子（28）、美标信号端子（29）和美标pe端子（36）、并通过第三压板（33）固定。
技术总结
本实用新型公开一种带联锁装置的汽车充电接口适配器。采用的技术方案包括：国标插头壳体及连接在所述国标插头壳体后端的转换插座壳体，所述国标插头壳体、转换插座壳体之间设有联锁装置，所述联锁装置包括轴接在所述转换插座壳体上端的锁杆、设在所述锁杆后端上方的解锁按钮及设在所述锁杆后端下方的第一弹性件，所述锁杆和解锁按钮均置于所述国标插头壳体上端的护盖内，所述锁杆前端设有伸出所述护盖的锁钩、后端设有伸入所述转换插座壳体的接口内的限位部，所述解锁按钮上端伸出所述护盖。盖。盖。
技术研发人员：韦锡刚 程襄东
受保护的技术使用者：深圳易瓦科技有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/12/6