一种可调式新能源汽车阻燃线束护套的制作方法

1.本实用新型涉及线束护套技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种可调式新能源汽车阻燃线束护套。


背景技术：

2.线束护套用于接线端子的外层绝缘、防护用并被广泛应用于电线、电器、汽车、摩托车、空调、洗衣机、冰箱等各种电器线束，它具有使用方便、色彩鲜艳、金属防锈、标示、捆扎、阻燃、绝缘性能良好等特点。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，因此，对一种新能源汽车阻燃线束护套的需求日益增长。
3.现有的新能源汽车线束护套是一个整体，无法进行拆卸，安装起来不是很方便，且只能对指定尺寸的线束本体进行约束，实用性较低，同时现有的束线护套的阻燃性能较弱，且不方便散热，影响了线束本体的使用寿命。针对上述问题进行研究，发明了一种可调式新能源汽车阻燃线束护套。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种可调式新能源汽车阻燃线束护套，来解决现有的新能源汽车线束护套无法进行拆卸，安装起来不方便，且只能对指定尺寸的线束本体进行约束的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式新能源汽车阻燃线束护套，包括第一固定圈，所述第一固定圈的内部设有四组调节机构，所述调节机构由设在外侧的第一弹性片和设在内侧的第二弹性片组成，四组所述第一弹性片均固定安装在第一固定圈的内壁面，四组所述第二弹性片的内侧均固定安装有弧形固定板，四个所述弧形固定板的结构相同，四个所述弧形固定板之间设有线束本体，所述第一固定圈的外侧设有第二固定圈，所述第一固定圈与第二固定圈上均开设有若干个安装槽，每个所述安装槽的内部均固定安装有散热片，所述第二固定圈的外侧设有防火垫圈。
6.在一个优选地实施方式中，相邻两组所述调节机构之间的夹角为90
°
，调节机构从四侧对线束本体进行夹紧。
7.在一个优选地实施方式中，所述第一弹性片的内侧与第二弹性片的外侧固定连接，所述第一弹性片为八字形结构，所述第二弹性片为倒八字形结构，使得调节机构在使用过程中具有一定的弹性。
8.在一个优选地实施方式中，所述第一弹性片和第二弹性片均采用不锈钢带制成，不锈钢带具有良好的弹性和强度，有效延长了调节机构的使用寿命。
9.在一个优选地实施方式中，所述防火垫圈包括设在最外侧的防火层和设在最内侧的阻燃层，所述防火层和阻燃层之间设有耐腐蚀层，所述防火层采用聚醚醚酮材料制成，所述阻燃层采用硬质聚氨酯材料制成，所述耐腐蚀层采用聚四氟乙烯材料制成。
10.在一个优选地实施方式中，所述第一固定圈的外径与第二固定圈的内径大小相同，所述第二固定圈的外径小于防火垫圈的内径，便于散热片实现更好的散热效果。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置第一固定圈、调节机构和弧形固定板，在使用过程中先撑开四个弧形固定板，然后将线束本体放置在四个弧形固定板之间，此时第一弹性片和第二弹性片在自身弹性的作用下而逐渐恢复成原来形状，从而实现对线束本体的夹紧，结构简单，采用具有弹性的第一弹性片和第二弹性片来使得本实用新型具有一定的调节效果，从而能够对不同尺寸的线束本体进行夹紧，提高了其实用性；
13.2、本实用新型通过设置散热片和防火垫圈，线束本体在运行过程中其内部将会有电流通过，通过设置若干个散热片，便于快速将线束本体内的热量散发至外界，防火垫圈由防火层、阻燃层和耐腐蚀层组成，从而提高了本实用新型的防火性能、阻燃性能和耐腐蚀性能，进而有效延长了本实用新型的使用寿命。
附图说明
14.为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构正视图；
17.图3为本实用新型的图2中a区域的放大示意图；
18.图4为本实用新型的整体结构剖视图；
19.图5为本实用新型的防火垫圈的结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、第一固定圈；2、调节机构；201、第一弹性片；202、第二弹性片；3、弧形固定板；4、线束本体；5、第二固定圈；6、散热片；7、防火垫圈；701、防火层；702、阻燃层；703、耐腐蚀层。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照说明书附图1-图5，该实施例的一种可调式新能源汽车阻燃线束护套，包括第一固定圈1，所述第一固定圈1的内部设有四组调节机构2，相邻两组所述调节机构2之间的夹角为90
°
，所述调节机构2由设在外侧的第一弹性片201和设在内侧的第二弹性片202组成，所述第一弹性片201和第二弹性片202均采用不锈钢带制成，不锈钢带具有良好的弹性和强度，有效延长了调节机构2的使用寿命，四组所述第一弹性片201均固定安装在第一固定圈1的内壁面，所述第一弹性片201的内侧与第二弹性片202的外侧固定连接，所述第一弹性片201为八字形结构，所述第二弹性片202为倒八字形结构，使得调节机构2在使用过程中
具有一定的弹性，四组所述第二弹性片202的内侧均固定安装有弧形固定板3，四个所述弧形固定板3的结构相同，四个所述弧形固定板3之间设有线束本体4，所述第一固定圈1的外侧设有第二固定圈5，所述第一固定圈1的外径与第二固定圈5的内径大小相同，使得第一固定圈1与第二固定圈5在连接时更为稳定，所述第一固定圈1与第二固定圈5上均开设有若干个安装槽，每个所述安装槽的内部均固定安装有散热片6，散热片6能够快速将线束本体4在运行过程中产生的热量散发至外界。
24.实施场景具体为：本实用新型在使用过程中，工作人员撑开四个弧形固定板3，此时每组调节机构2上的第一弹性片201和第二弹性片202均处于被挤压状态，然后工作人员将线束本体4置于四个弧形固定板3之间，此时第一弹性片201和第二弹性片202在自身弹性的作用下而恢复成原来形状，从而实现对线束本体4的夹紧，本实用新型结构简单，通过设置具有弹性的第一弹性片201和第二弹性片202，使得本实用新型具有一定的调节效果，能够对不同尺寸的线束本体4进行夹紧，提高了其实用性。
25.参照说明书附图4，该实施例的一种可调式新能源汽车阻燃线束护套，所述第二固定圈5的外侧设有防火垫圈7，所述第二固定圈5的外径小于防火垫圈7的内径，便于散热片6实现更好的散热效果，所述防火垫圈7包括设在最外侧的防火层701和设在最内侧的阻燃层702，所述防火层701和阻燃层702之间设有耐腐蚀层703，所述防火层701采用聚醚醚酮材料制成，聚醚醚酮材料具有良好的耐高温、耐化学药品腐蚀等性能，提高了防火垫圈7的防火性能，所述阻燃层702采用硬质聚氨酯材料制成，硬质聚氨酯材料质轻、绝热性能优越，耐化学药品腐蚀，提高了防火垫圈7的阻燃性能，所述耐腐蚀层703采用聚四氟乙烯材料制成，聚四氟乙烯材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的性能，同时还具备耐高温的特点，有效延长了防火垫圈7的使用寿命。
26.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。