一种结构新颖的天窗开关的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种结构新颖的天窗开关。


背景技术：

2.随着科技与生活水平的提高，人们对汽车开关要求越来越高，多功能、美观、操作感良好，目前市场上的天窗开关，大多数集成在前顶灯总成上，根据功能配制，由数个单功能开关，或单功能和多功能开关共同组成。开关数较多，手感单一，成本较高，组装难度高，并且顶灯总成布局复杂，对空间需求较大。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种结构新颖的天窗开关，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种结构新颖的天窗开关，包括外壳，所述外壳的内部设有滑块，滑块的前后两侧滑动连接有滑动档位顶柱，滑动档位顶柱与滑块之间设有滑动档位弹簧，所述外壳上设有与滑动档位顶柱配合的第一运动凹槽和第二运动凹槽，所述滑块的上端转动连接按键组件，外壳的下部设有后盖，后盖的左右两侧设有与按键组件配合的传动块。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按键组件包括与滑块上端转动连接的按键装饰圈，按键装饰圈的顶部设有按键面板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后盖上设有与传动块配合的导电橡胶、排针和pcba，传动块上设有动触片。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的上方设有套设于滑块外部的按键支架。
9.本实用新型具有以下有益之处：
10.本实用新型适用于一种结构新颖的天窗开关，通过按钮组件的左右转动以及滑块的滑动，使得整个装置可以实现六个档位的调节，并且整体的位置关系设计合理，避免了误触的问题。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为一种结构新颖的天窗开关的操作示意图。
13.图2为一种结构新颖的天窗开关的结构示意图。
14.图3为一种结构新颖的天窗开关的爆炸图。
15.图4为一种结构新颖的天窗开关中滑动挡位弹簧和滑动挡位顶柱安装爆炸图。
16.图5为一种结构新颖的天窗开关中平推挡位示意图。
17.图6为一种结构新颖的天窗开关中旋转挡位示意图。
18.图中：1、按键面板；2、按键装饰圈；3、按键支架；4、外壳；5、滑块；6、滑动档位弹簧；7、滑动档位顶柱；8、动触片；9、传动块；10、导电橡胶；11、pcba；12、排针；13、后盖；14、第一运动凹槽；15、第二运动凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在一个实施例中，请参阅图1-6，一种结构新颖的天窗开关，包括外壳4，所述外壳4的内部设有滑块5，滑块5沿着外壳4的内部左右滑动，滑块5的前后两侧滑动连接有滑动档位顶柱7，滑动档位顶柱7与滑块5之间设有滑动档位弹簧6，滑块5的中部前后两侧均滑动连接了滑动档位顶柱7，滑块5上面有档位销放置槽，滑动档位弹簧6装在档位销放置槽的弹簧放置槽里面，与滑动档位顶柱7一起装入滑块5的档位销放置槽里面，所述外壳4上设有与滑动档位顶柱7配合的第一运动凹槽14和第二运动凹槽15，两个第一运动凹槽14以及两个第二运动凹槽15分别设置于外壳4的左右两侧，并且两个第一运动凹槽14之间的间距小于两个第二运动凹槽15的间距，也就是第二运动凹槽15在第一运动凹槽14的外部，所述滑块5的上端转动连接按键组件，外壳4的下部设有后盖13，后盖13的左右两侧设有与按键组件配合的传动块9。
21.在本实施例的一种情况中，所述按键组件包括与滑块5上端转动连接的按键装饰圈2，按键装饰圈2的顶部设有按键面板1。所述后盖13上设有与传动块9配合的导电橡胶10、排针12和pcba11，传动块9上设有动触片8。所述外壳4的上方设有套设于滑块5外部的按键支架3。
22.当处在初始状态时，滑动档位弹簧6处在压缩状态，当滑块5向左水平运动时，带动滑动档位顶柱7在外壳4的轨道上运动，当运动到第一运动凹槽14时，滑动档位顶柱7受第一运动凹槽14两边限位停顿，此时为水平a档位，当滑动档位顶柱7运动到第二运动凹槽15时，滑动档位顶柱7受第二运动凹槽15两边限位停顿，此时为水平b档位，同理，当滑块5向右运动时，滑动档位顶柱7运动到相应的凹槽时，实现水平c档位和d档位，滑块5带动固定在滑块5上的预压好的动触片8在pcb上滑动，当运动到相应档位时，动触片8导通相应的开关电路，实现开关档的相应功能输出。当外力撤销时，按键组件在滑动档位弹簧6自身的回弹力作用下自复位。滑动档位弹簧6与外壳4轨道提供操作手感。
23.现有操作轨道进行了相应优化，操作手感相对现有产品进行了相应优化，且在实现平推功能时现有防误操作通过传动快和外壳4、滑块5间进行一个结构性的防误操作，且不影响操作手感。
24.按键面板1和按键装饰圈2安装在开关上，分别起到工作指示和外形美观作用，按键组件安装在滑块5上面的旋转轴上，按钮组件平时靠与按键装饰圈2接触的传动块9支撑，当按压按钮组件时，按钮组件可以绕滑块5上的转轴转动，并带动按键装饰圈2按压传动块9
往下运动，当按压转轴左边按钮时，左边按压面往下按压传动块9，传动块9按压在导电橡胶10上，导电橡胶10在外力左右下，导电橡胶10上面的导电粒子往下运动，当运动到一定行程时，触点与pcb上的导电盘接触，档位信号被触发，形成档位，同理，当按压滑块5转轴右边的按钮时，右边导电橡胶10导电粒子与导电盘接触，触发档位信号，当外力撤销时，按钮在导电橡胶10自身的回弹力作用下自复位。导电橡胶10提供操作力与操作手感。
25.旋转操作时，优化了在旋转是不能进行平推功能的防误操作优化，该防误操作的主要实现是靠传动块9、外壳4、滑块5之间进行的，与平推不能旋转防错相似，且导电橡胶10预压量增加，在操作时功能实现更安全可靠。
26.以六档天窗开关总成为例，整个装置在使用时按照如下的步骤进行：
27.1. 手动打开：当开关按钮往前推动，运动到第a档时，天窗在电机带动下做打开运动直到按钮作用力释放；
28.2. 自动打开：当开关按钮往前推动，运动到第b档时，天窗在电机带动下做打开运动，直到天窗完全被打开。
29.3. 手动关闭：当开关按钮往后推动，运动到第c档时，天窗在电机带动下做关闭运动，直到按钮作用力释放；
30.4. 自动关闭：当开关按钮往后推动，运动到第d档时，天窗在电机带动下做关闭运动直到天窗完全被关闭；
31.5. 天窗抬起：当开关按钮如图一所示箭头e方向按压时候，天窗抬起；
32.天窗抬起复位：当开关按钮如图一所示箭头f方向拉起的时候，天窗抬起复位。
33.本实用新型适用于一种结构新颖的天窗开关，通过按钮组件的左右转动以及滑块5的滑动，使得整个装置可以实现六个档位的调节，并且整体的位置关系设计合理，避免了误触的问题。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。