一种多功能集成式扰流板车载天线的制作方法

1.本实用新型属于车载天线技术领域，更具体地，涉及一种多功能集成式扰流板车载天线。


背景技术：

2.随着5g和v2x车联网技术时代的到来，对汽车天线应用提出了新的挑战，越来越多的天线需要集成在汽车中，使得整个汽车天线的数量越来越多，而传统的汽车天线多使用分散式布置，例如有车窗天线、鲨鱼鳍天线、盒子天线、杆子天线等，功能单一，且安装位置不同，天线种类也不同，造成天线开发工作任务巨大，测试验证数量和成本费用增加。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种多功能集成式扰流板车载天线，该多功能集成式扰流板车载天线通过多个电子板集成不同的天线模组，将车辆所设计的天线统一集成在底板上，通过多个插件连接器连接不同的电子板，方便适应不同种类天线使用测试要求，节约整体的开发时间，减少测试验证费用，综合成本降低，同时利用匹配电路调整各个天线的pattern走线，使天线谐振在所需频段，进而使得带内出现较为明显的频率谐振，以此提升性能。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种多功能集成式扰流板车载天线，包括：
5.底座，所述底座设置在扰流板上，所述底座上间隔设置有多个电子板，每个所述电子板上设置有匹配电路和天线模块，所述天线模块与所述匹配电路对应连接；
6.多个插件连接器，多个所述插件连接器的一端分别贯穿所述底座分别与多个所述电子板连接。
7.可选地，所述匹配电路包括pf模块和nh模块。
8.可选地，所述底座包括盒体，所述盒体的底部外周设置有凸台，所述凸台的外周设置有支脚，多个所述电子板设置有在所述盒体内部，多个所述插件连接器穿过所述盒体的底部与多个所述电子板连接。
9.可选地，多个所述电子板包括第一电子板，所述第一电子板包括第一5g模块、第二5g模块、wifi模块、rke模块和gps模块或gnss模块。
10.可选地，所述第一5g模块包括金属振子天线或pcb振子天线。
11.可选地，多个所述电子板包括第二电子板，所述第二电子板包括第三5g模块、第四5g模块、第一v2x模块和sdars模块。
12.可选地，所述sdars模块包括圆极化陶瓷天线和lna放大电路。
13.可选地，多个所述电子板包括第三电子板，所述第三电子板包括第二v2x模块、uwb模块和amfm模块。
14.可选地，所述amfm模块包括有源放大电路和金属振子天线或pcb振子天线。
15.可选地，还包括壳体，所述壳体的一端设置有开口，所述盒体的一端插接在所述开
口内，所述开口的外周与所述凸台连接。
16.本实用新型提供一种多功能集成式扰流板车载天线，其有益效果在于：
17.1、该多功能集成式扰流板车载天线通过多个电子板集成不同的天线模组，将车辆所设计的天线统一集成在底板上，通过多个插件连接器连接不同的电子板，方便适应不同种类天线使用测试要求，节约整体的开发时间，减少测试验证费用，综合成本降低，同时利用匹配电路调整各个天线的pattern走线，使天线谐振在所需频段，进而使得带内出现较为明显的频率谐振，以此提升性能。
18.2、该多功能集成式扰流板车载天线将车上所有的天线都集成进去，节约整体的开发时间，减少测试验证费用，且可以集成相对应的模组，综合成本低，整体集成度高。
19.本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
20.通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
21.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的爆炸示意图。
22.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的底座结构示意图。
23.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的第一电子板示意图。
24.图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的匹配电路的结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1、第一电子板；2、第二电子板；3、第三电子板；4、第一5g模块；5、第二5g模块；6、wifi模块；7、rke模块；8、gps模块；9、第三5g模块；10、第四5g模块；11、第一v2x模块；12、sdars模块；13、第二v2x模块；14、uwb模块；15、amfm模块；16、插件连接器；17、底座；18、壳体。
具体实施方式
27.下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
28.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的爆炸示意图；图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的底座结构示意图；图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的第一电子板示意图；图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多功能集成式扰流板车载天线的匹配电路的结构示意图。
29.如图1-4所示，一种多功能集成式扰流板车载天线，包括：
30.底座17，底座17设置在扰流板上，底座17上间隔设置有多个电子板，每个电子板上设置有匹配电路和至少两个天线模块，同一电子板上的天线模块与该电子板上的匹配电路连接；
31.多个插件连接器16，多个插件连接器16的一端贯穿底座17分别与多个电子板连接。
32.具体的，通过多个电子板集成不同的天线模组，将车辆所设计的天线统一集成在底板上，通过多个插件连接器16连接不同的电子板，方便适应不同种类天线使用测试要求，节约整体的开发时间，减少测试验证费用，综合成本降低，同时利用匹配电路调整各个天线的pattern走线，使天线谐振在所需频段，进而使得带内出现较为明显的频率谐振，以此提升性能。
33.进一步，设置在扰流板上安装使用方便，便于调整连接。
34.在本实施中，匹配电路包括pf模块和nh模块。
35.具体的，3pf模块、rf模块和15nh模块。
36.在本实施中，底座17包括盒体，盒体的底部外周设置有凸台，凸台的外周设置有支脚，多个电子板设置有在盒体内部，多个插件连接器16穿过盒体的底部与多个电子板连接。
37.具体的，通过支脚穿设螺钉固定，通过盒体保护内部电子元件，同时直接插拔连接插件连接器16和电路，使用方便。
38.在本实施中，多个电子板包括第一电子板1，第一电子板1包括第一5g模块4、第二5g模块5、wifi模块6、rke模块7和gps模块8或gnss模块。
39.进一步，还包括4g模块。
40.在本实施中，第一5g模块4包括金属振子天线或pcb振子天线。
41.在本实施中，多个电子板包括第二电子板2，第二电子板2包括第三5g模块9、第四5g模块10、第一v2x模块11和sdars模块12。
42.在本实施中，sdars模块12包括圆极化陶瓷天线和lna放大电路。
43.在本实施中，多个电子板包括第三电子板3，第三电子板3包括第二v2x模块13、uwb模块14和amfm模块15。
44.在本实施中，amfm模块15包括有源放大电路和金属振子天线或pcb振子天线。
45.在本实施中，还包括壳体18，壳体18的一端设置有开口，盒体的一端插接在开口内，开口的外周与凸台连接。
46.本实施例适用于车载天线使用时，以测试使用为例，将第一5g模块4、第二5g模块5、wifi模块6、rke模块7和gps模块8或gnss模块集成在第一电子板1上，将第三5g模块9、第四5g模块10、第一v2x模块11和sdars模块12集成在第二电子板2上，将第二v2x模块13、uwb模块14和amfm模块15集成在第三电子板3上，将第一电子板1、第二电子板2和第三电子板3安装在底座17内，之后安装壳体18，将组合后的多功能集成式扰流板车载天线安装在扰流板上，使车辆通过多功能集成式扰流板车载天线适应多种环境功能使用需求，使单一车载天线具备多种功能，节约开发成本，减少测试验证费用，同时通过插件连接器16直接插拔使用，简单方便。
47.以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并
且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。