一种液浸式变压器的制作方法

文档序号:31386091发布日期:2022-09-03 01:32阅读:111来源:国知局
一种液浸式变压器的制作方法

1.本实用新型属于电力变压设备技术领域,具体为一种液浸式变压器。


背景技术:

2.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置;主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯),主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等;按冷却方式可以分为液浸式变压器和干式变压器,液浸式变压器,是以油作为变压器主要绝缘手段,并依靠油作冷却介质,如油浸自冷,油浸风冷,油浸水冷及强迫油循环等;油浸变压器硅钢片层间,由于长期浸入变压器,油能渗入其中,并且变压器液有弹性起缓冲作用,故油浸变压器噪声小;液浸式变压器的主要部件有铁芯,绕组,油箱,油枕,呼吸器,防爆管(压力释放阀),散热器,绝缘套管,分接开关,气体继电器,温度计,净油器等;液浸式变压器适用于城乡、工矿企业电网改造,更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。
3.但是变压器在运行过程中会产生很多热量,所以需要配备相应的散热设备,现有的散热器一般固定在油箱两侧通过接触散热的方式将油箱内的热量释放出来,但是采用该种散热方式存在散热效果差等问题。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种液浸式变压器使得变压器液能够在散热片内进行流通,提高散热器的散热效果。
5.为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种液浸式变压器,其特征在于:包括箱体与盖体;所述箱体的前后两侧设置有散热装置,所述散热装置包括散热器与连通管,所述连通管与箱体的侧壁相连接,所述连通管内侧设置有送油装置。
6.进一步的,所述散热器包括成排设置的散热片,所述散热器的上下端部均设置有连通管,所述箱体的侧壁上开设有与连通管相连通的开口;所述散热片为内部中空结构,所述散热片两端均与连通管相连通便于变压器液流动。
7.进一步的,所述连通管内设置的第一送油装置;
8.和/或,所述连通管内设置的第二送油装置;
9.所述连通管内设置的第一送油装置,所述连通管内设置的第二送油装置,所述第一送油装置和所述第二送油装置呈相反方向设置,以使油路畅通。
10.进一步的,所述连通管通过连接法兰与箱体的侧壁相连接,所述连接法兰设置于开口外侧。
11.进一步的,所述连通管通过联管与箱体的侧壁相连接,所述联管设置于开口外侧;所述送油装置设置于联管或者连通管上。
12.进一步的,所述送油装置包括圆形外壳,所述圆形外壳中部通过安装架设置有壳体,所述壳体内部设置有驱动电机,所述驱动电机端部从壳体的端部穿出,所述驱动电机首端设置有叶片;所述驱动电机末端设置有密封盖。
13.进一步的,所述壳体的末端设置有内螺纹,所述密封盖上设置有凸台,所述凸台上设置有与内螺纹相配合的螺纹。
14.进一步的,所述圆形外壳的外径与连通管的内径相配合,所述圆形外壳设置于连通管的一端。
15.进一步的,所述密封盖的末端设置有导向柱;所述密封盖与壳体相接处设置有密封垫;所述驱动电机轴与壳体侧壁之间设置有密封圈。
16.进一步的,所述箱体宽度方向的两侧分别设置有高压套管与低压套管;和/或,所述箱体长度方向的两侧分别设置有高压套管与低压套管。
17.本实用新型的有益效果:提供一种液浸式变压器使得变压器液能够在散热片内进行流通,提高散热器的散热效果。
18.1、本实用新型将传统的连通管采用连接法兰代替,缩短了散热装置安装所需要的长度,进而能够减小变压器的体积,送油装置能够将箱体内的变压器液送入连通管内,促进变压器液的流动,使得变压器的散热效果更好;通过阵列设置的散热片,使得有效接触面积更大,进而提高散热器的散热效果。
19.2、本实用新型通过阵列设置的散热片,使得有效接触面积更大,进而提高散热器的散热效果;送油装置能够使得变压器液更好的在整个箱体、连通管与散热器之间循环,进而能够更加快速的将箱体内的热量散发出去。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型立体结构示意图。
22.图2为本实用新型送油装置立体结构示意图(前视)。
23.图3为本实用新型送油装置立体结构示意图(后视)。
24.图4为本实用新型送油装置前视结构示意图。
25.图5为图4中a-a处剖视结构示意图。
26.图6为图1中b处局部放大结构示意图。
27.图中所述文字标注表示为:1、箱体;2、盖体;3、散热装置;4、高压套管;5、低压套管;6、保护盒;7、送油装置;31、散热器;32、连通管;61、安装板;71、圆形外壳;72、叶片;73、驱动电机;74、壳体;75、安装架;76、密封盖;77、导向柱。
具体实施方式
28.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
29.应注意到:相似的标号在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
32.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.如图1-4所示,本实用新型的具体结构为:一种液浸式变压器,包括箱体1与盖体2,其中箱体1位前后宽左右窄的方形油箱;箱体1的前后两侧设置有散热装置3,散热装置3与箱体1之间通过螺栓连接起来,用于对箱体1内的变压器液进行散热,箱体1左右两侧设置有用于高压套管4与低压套管5穿过的通孔,高压套管4与低压套管5通过安装板固定安装于箱体1侧壁上;所述散热装置3包括散热器31与连通管32,所述连通管32通过连接法兰或者联管与箱体1的侧壁相连接,所述连通管32内侧设置有送油装置7,送油装置7能够将箱体1内的变压器液送入连通管32内,促进变压器液的流动,使得变压器的散热效果更好;具体的,连通管32包括设置于散热器31上端的上连通管与设置于散热器31下端的下连通管,上连通管内设置有第一送油装置,下连通管内设置有第二送油装置,第一送油装置和第二送油装置呈相反方向设置,以使油路畅通;相反设置的送油装置7能够使得变压器液在连通管32、箱体1与散热器31内形成循环,便于进行散热;同时送油装置7的设置能够促进箱体1内的油的循环,使得箱体1的散热效果大大增强,避免出现变压器温度过高的情况。
34.其中,所述散热器31成排设置的散热片,散热器31由十二个线性阵列的散热片组成,两个相邻的散热片之间的距离大于散热片的厚度,所述散热器31的上下端部均设置有连通管32,所述箱体1的侧壁上开设有与连通管32相连通的开口;通过阵列设置的散热片,使得有效接触面积更大,进而提高散热器的散热效果。
35.其中,所述散热片为内部中空结构即散热器内部设置有空腔,使得散热器的散热效果更好,所述散热片两端均与连通管32相连通便于变压器液流动;散热片两端设置有连通管32相配合的弧形开口,所述连通管32上间隔设置有与弧形开口相配合的进料口,散热片与连通管32之间通过焊接的方式连接在一起。
36.其中,所述连通管32通过连接法兰与箱体1的侧壁相连接,所述连接法兰设置于开口外侧,连接法兰通过焊接或者螺栓连接的方式与箱体1和连通管32相连接;将传统的连通管采用连接法兰代替,缩短了散热装置3安装所需要的长度,进而能够减小变压器的体积。
37.其中,所述连通管32通过联管与箱体1的侧壁相连接,连通管32通过螺栓与联管连接,所述联管设置于开口外侧;所述送油装置7设置于联管或者连通管32上;具体的,送油装
置7通过焊接的方式固定设置于联管内;采用联管将箱体与连通管安装在一起,便于连通管的安装,同时将送油装置设置于7内便于送油装置的取出,在进行更换时不需要将连通管拆卸下来再进行维修与更换。
38.其中,所述高压套管4与所述低压套管5的外侧均设置有保护盒6,所述箱体1的左右两侧设置有用于安装高压套管4与低压套管5的安装板61,所述安装板61通过连板凸出安装在箱体1的侧壁上,连板通过焊接的方式安装在箱体1的侧壁上,在连板的内侧设置有用于放置套管的通孔,连板与安装板61之间通过焊接的方式连接在一起;所述保护盒6通过螺栓与安装板61相连接;保护盒的设置能够对接线套管起到很好的保护作用。
39.其中,所述送油装置7包括圆形外壳71,所述圆形外壳71中部通过安装架75设置有壳体74,安装架75为圆形阵列设置在壳体74的四周用于对壳体74起到固定作用,所述壳体74内部设置有驱动电机73,所述驱动电机为伺服电机,驱动电机通过开关与电源相连通,所述驱动电机73端部的输出轴从壳体74的左端部穿出,所述驱动电机73输出轴的首端设置有叶片72;所述驱动电机73末端设置有密封盖76;送油装置能够使得变压器液更好的在整个箱体、连通管与散热器之间循环,进而能够更加快速的将1内的热量散发出去。
40.其中,所述壳体74的末端设置有内螺纹,所述密封盖76上设置有凸台,所述凸台上设置有与内螺纹相配合的螺纹,通过螺纹与内螺纹的搭配便于将密封盖76与壳体74固定起来。
41.其中,所述圆形外壳71的外径与连通管32的内径相配合,圆形外壳71外侧与连通管32内侧均设置有螺纹,便于将送油装置7固定在连通管32内部,所述圆形外壳71设置于连通管32的首端;便于将箱体1内的变压器液送入连通管32内。
42.其中,所述密封盖76的末端设置有导向柱77;所述密封盖76与壳体74相接处设置有密封垫;所述驱动电机73轴与壳体74侧壁之间设置有密封圈。
43.其中,所述箱体1宽度方向的两侧分别设置有高压套管4与低压套管5;和/或,所述箱体1长度方向的两侧分别设置有高压套管4与低压套管5;具体的,高压套管与低压套管设置于箱体1窄的侧边上。
44.具体使用时,将整个变压器组装完成之后,将变压器液注入箱体1内将线圈与铁芯完全浸泡,打开驱动电机73的控制开关,驱动电机73带动叶片72转动从而将箱体1内的变压器液送入上部的连通管32内然后经过散热器31进行散热,散热完成之后从下部的连通管32排出,下部连通管32内设置的送油装置7能够将连通管32内的变压器液送出。
45.需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
46.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护
范围。
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