技术特征：
1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)具有开口；密封板(2)，所述密封板(2)安装在所述开口处，以与所述壳体(1)构造出封闭的密封空间；冷板(3)，所述冷板(3)位于所述壳体(1)和所述密封板(2)之间，以将所述密封空间间隔出安装空间(31)和排气空间(32)，所述冷板(3)上形成有连通孔(33)；电池单元(4)，所述电池单元(4)安装在所述安装空间(31)内，所述电池单元(4)的第一防爆阀(41)与所述连通孔(33)相对；导气件，所述导气件安装在安装空间(31)内，所述导气件、所述冷板(3)与所述壳体(1)围成导气通道(7)，所述导气通道(7)与所述排气空间(32)连通。2.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述冷板(3)上形成有第一排气口(34)，所述壳体(1)的侧壁形成有第二排气口(11)，所述导气通道(7)的进气端与所述第一排气口(34)相对，所述导气通道(7)的出气端与所述第二排气口(11)相对。3.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一排气口(34)为方形孔，所述第二排气口(11)为圆形孔，其中，所述第一排气口(34)的过流面积大于所述第二排气口(11)的过流面积。4.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，还包括第二防爆阀(6)，所述第二防爆阀(6)安装在所述第二排气口(11)内，其中，所述第二防爆阀(6)的防爆压力小于所述第一防爆阀(41)的防爆压力。5.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述导气件为安装在壳体(1)侧壁和所述冷板(3)之间的导气罩(5)，所述导气罩(5)包括第一侧壁(51)、第二侧壁(52)和导气侧壁(53)，所述导气侧壁(53)位于所述第一侧壁(51)和所述第二侧壁(52)之间，所述导气侧壁(53)的内壁面为斜面。6.根据权利要求5所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一侧壁(51)、所述第二侧壁(52)和所述导气侧壁(53)均具有与所述壳体(1)配合的第一安装翻边(501)、均具有与所述冷板(3)配合的第二安装翻边(502)。7.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述电池单元(4)包括多个并排的电芯，所述连通孔(33)具有多个，多个电芯的防爆阀与多个所述连通孔(33)一一对应。8.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述密封板(2)具有朝向远离所述壳体(1)的方向凹陷的凹槽(21)，以使所述冷板(3)和所述密封板(2)之间构造出空腔为所述排气空间(32)。9.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述壳体(1)的开口向下。10.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述排气空间(32)的内壁具有保护层，所述保护层由耐高温材料和绝缘材料构成。
技术总结
本实用新型公开一种电池包，电池包包括：壳体、密封板、冷板、电池单元和导气件；壳体具有开口；密封板安装在开口处，以与壳体构造出封闭的密封空间；冷板位于壳体和密封板之间，以将密封空间间隔出安装空间和排气空间，冷板上形成有连通孔；电池单元安装在安装空间内，电池单元的第一防爆阀与连通孔相对；导气件安装在安装空间内，导气件、冷板与壳体围成导气通道，导气通道与排气空间连通。根据本实用新型实施例的电池包，通过设置第一防爆阀、排气空间和导气通道，可以对热失控的电池单元朝外喷发的气体和明火进行导向，不仅可以阻止喷出的明火烧穿壳体，而且可以防止电池单元内的有毒气体和明火进入车内，对驾驶人员和乘客造成人身损害。人身损害。人身损害。
技术研发人员：李雷 瓮百川 王少凯
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技股份有限公司
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/12/20