电池及用电设备的制作方法

1.本技术涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池及用电设备。


背景技术：

2.节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
3.在电池技术的发展中，除了提高电池的能量密度外，电池的安全性也是一个不可忽视的问题。因此，如何提高电池的安全性，是电池技术中一个亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种电池及用电设备。该电池具有较高的安全性。
5.本技术是通过下述技术方案实现的：
6.第一方面，本技术提供了一种电池，包括：箱体，所述箱体的内部具有第一容纳腔和第二容纳腔；第一阀，设置于所述箱体的壁部，所述箱体外的空气依次经由所述第一阀和所述第二容纳腔进入所述第一容纳腔内；电池单体，所述电池单体设置于所述第一容纳腔内；干燥单元，所述干燥单元设置于所述第二容纳腔内。
7.根据本技术实施例的电池，箱体外的空气依次经由第一阀和第二容纳腔进入第一容纳腔内，由于第二容纳腔内设置有干燥单元，箱体外的空气在第二容纳腔内被干燥，降低了进入第一容纳腔内的空气的湿度，降低了第一容纳腔内的空气冷凝成冷凝水的概率，进而降低了冷凝水导致电池短路打火、绝缘失效等安全风险，提高了电池的安全性。
8.根据本技术的一些实施例，所述第一容纳腔内的空气湿度为rh1，所述第二容纳腔内的空气湿度为rh2，满足rh1＜rh2。
9.在上述方案中，第一容纳腔内的空气湿度rh1小于第二容纳腔内的空气湿度rh2，降低了第一容纳腔内的空气冷凝成冷凝水的概率，以便于使得第一容纳腔保持较为干燥的环境。
10.根据本技术的一些实施例，所述箱体外的空气湿度为rhair，满足rh2＜rhair。
11.在上述方案中，第二容纳腔内的空气湿度rh2小于箱体外的空气湿度rhair，以便于使得进入第一容纳腔内的空气相对于箱体外的空气干燥，降低进入第一容纳腔内的空气冷凝成冷凝水的概率。
12.根据本技术的一些实施例，所述第一容纳腔的压强为p1，所述第二容纳腔的压强为p2，所述箱体外的环境的压强为pair，满足pair=p1=p2。
13.在上述方案中，第一容纳腔、第二容纳腔及箱体外的环境连通，第一容纳腔的压强和第二容纳腔的压强均为箱体外的环境的压强，便于空气的流通。
14.根据本技术的一些实施例，所述第一容纳腔的容积为v1，所述第二容纳腔的容积为v2，满足v1＞v2。
15.在上述方案中，第一容纳腔的容积v1大于第二容纳腔的容积v2，使得箱体能够容纳较多的电池单体，以使得电池具有较高的能量密度。
16.根据本技术的一些实施例，所述干燥单元包括吸水材料。
17.在上述方案中，吸水材料具有较好的吸水效果，结构简单。
18.根据本技术的一些实施例，所述吸水材料包括硅胶、吸水硅树脂、氯化钙、活性氧化铝、浓硫酸、氢氧化钠、氧化纳和过氧化钠中一种。
19.在上述方案中，上述的吸水材料均能够有效吸收空气中的水蒸气，降低空气的湿度。
20.根据本技术的一些实施例，所述干燥单元包括冷凝件，被配置为使所述第二容纳腔内的空气冷凝。
21.在上述方案中，冷凝件设置于第二容纳腔内，以使进入第二容纳腔的空气中的水蒸气冷凝成冷凝水，使得进入第一容纳腔内的空气较为干燥。
22.根据本技术的一些实施例，所述电池还包括：温度传感器，设置于所述第二容纳腔内且位于所述第一阀处，用于检测进入所述第二容纳腔的空气的温度；控制器，被配置为根据所述温度传感器检测的温度控制流入所述冷凝件内的流体的温度。
23.在上述方案中，温度传感器设置于第二容纳腔内且位于第一阀处，以便于及时检测进入第二容纳腔的空气的温度；控制器根据温度传感器检测的温度控制冷凝件内的流体的温度，以达到水蒸气的露点，按需调控第二容纳腔内的空气的湿度，节约能源。
24.根据本技术的一些实施例，所述电池还包括：湿度传感器，设置于所述第二容纳腔内且位于所述第一阀处，用于检测进入所述第二容纳腔的空气的湿度；控制器，被配置为根据所述湿度传感器检测的湿度控制流入所述冷凝件内的流体的温度。
25.在上述方案中，湿度传感器设置于第二容纳腔内且位于第一阀处，以便于及时检测进入第二容纳腔的空气的湿度；控制器根据湿度传感器检测的湿度控制冷凝件内的流体的温度，以达到水蒸气的露点，按需调控第二容纳腔内的空气的湿度，节约能源。
26.根据本技术的一些实施例，所述电池还包括：集水器，用于收集所述第二容纳腔内的冷凝水。
27.在上述方案中，通过集水器收集冷凝水，以便于统一处理。
28.根据本技术的一些实施例，所述电池还包括：第二阀，连接于所述集水器，用于将所述集水器收集的冷凝水排出所述箱体。
29.在上述方案中，通过设置第二阀，便于将集水器收集的冷凝水排出箱体。
30.根据本技术的一些实施例，所述电池单体还包括：第三阀，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔通过所述第三阀连通。
31.在上述方案中，通过设置第二阀，以便于实现第一容纳腔与第二容纳腔的连通。
32.根据本技术的一些实施例，所述箱体的内部设置有分隔部，所述分隔部将所述箱体的内部空间分隔为所述第一容纳腔和所述第二容纳腔，所述第三阀安装于所述分隔部。
33.在上述方案中，分隔部将箱体的内部空间分隔为第一容纳腔和第二容纳腔，以便于分区管理。
34.根据本技术的一些实施例，所述第一阀和所述第三阀均为防水透气阀。
35.在上述方案中，第一阀和第三阀均为防水透气阀，进一步降低进入第一容纳腔内
的空气的湿度。
36.第二方面，本技术提供了一种用电设备，包括上述任一方案提供的电池，所述电池用于提供电能。
37.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
38.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
39.图1为本技术一些实施例提供的车辆的结构示意图；
40.图2为本技术一些实施例提供的电池的爆炸图；
41.图3为本技术一些实施例提供的电池的结构示意图；
42.图4为本技术另一些实施例提供的电池的结构示意图。
43.图标：100-电池；10-箱体；11-第一容纳腔；12-第二容纳腔；13-分隔部；14-第一本体；15-第二本体；20-第一阀；30-电池单体；40-干燥单元；41-冷凝件；50-温度传感器；60-湿度传感器；70-集水器；80-第二阀；90-第三阀；200-控制器；300-马达；1000-车辆。
具体实施方式
44.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
45.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
46.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。
47.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
48.在本技术实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片），除非另有明确具体的限定。
49.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径
向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
50.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
51.本技术中出现的“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。
52.在本技术中，所提及的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本技术中所提及的电池可以包括电池模块或电池包等。电池包括箱体和设置于箱体的阀，通过阀实现箱体内部与外部环境的气体交换。
53.电池技术的发展同时考虑多方面的设计因素，例如，能量密度、循环寿命、放电容量、充放电倍率等性能参数，另外，还需要考虑电池的安全性。
54.对于电池来说，电池的安全隐患主要体现在内部短路、绝缘失效等风险。发明人发现，在电池使用期间，由于温度转换频繁，空气中的水蒸气极易在电池箱体内部冷凝成液态水滴，水滴流经高压元器件或液态水聚集在箱体内容易引起短路打火、绝缘失效等安全风险。
55.鉴于此，为了解决空气中的水蒸气冷凝成液态水而导致短路打火、绝缘失效等安全风险的问题，发明人经过深入研究，设计了一种电池，在箱体的内部设置干燥单元，箱体外的空气经干燥单元的干燥后进入设置电池单体的腔室内，降低了空气的湿度，降低了因温度变化使得水蒸气冷凝成冷凝水的概率，进而降低了冷凝水导致电池短路打火、绝缘失效等安全风险，提高了电池的安全性。
56.在这样的电池中，电池单体和干燥单元分别位于两个容纳腔内，电池单体所在的容纳腔与外部环境通过设置干燥单元的容纳腔连通，箱体外的空气经过干燥单元的干燥后进入电池单体所在的容纳腔，使得进入电池单体所在的容纳腔的空气的湿度较低，降低了形成冷凝水的概率，降低了冷凝水导致的安全风险。
57.本技术实施例公开的电池可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电设备中。可以使用具有本技术公开的电池等组成该用电设备的电源系统。
58.本技术实施例提供一种使用电池作为电源的用电设备，用电设备可以为但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
59.以下实施例为了方便说明，以本技术一实施例的一种用电设备为车辆为例进行说明。
60.请参照图1，图1为本技术一些实施例提供的车辆的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式
汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源，用于车辆的电路系统，例如用于车辆的启动、导航和运行时的工作用电需求。
61.车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
62.在本技术一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。
63.请参见图2和图3，图2为本技术一些实施例提供的电池的爆炸图，图3为本技术一些实施例提供的电池的结构示意图。根据本技术的一些实施，本技术提供了一种电池100，电池100包括箱体10、第一阀20、电池单体30和干燥单元40。箱体10的内部具有第一容纳腔11和第二容纳腔12。第一阀20设置于箱体10的壁部，箱体10外的空气依次经由第一阀20和第二容纳腔12进入第一容纳腔11内。电池单体30设置于第一容纳腔11内。干燥单元40设置于第二容纳腔12内。
64.箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。
65.第一容纳腔11和第二容纳腔12为箱体10的内部的两个腔室，第一容纳腔11用于容纳电池单体30，第二容纳腔12用于容纳干燥单元40。
66.第一容纳腔11和第二容纳腔12可以为两个相互独立的腔室，且第一容纳腔11与第二容纳腔12相互连通。箱体10外的空气依次经由第一阀20和第二容纳腔12进入第一容纳腔11内。相应地，第一容纳腔11内的空气能够依次经由第二容纳腔12和第一阀20排出至箱体10的外部。
67.第一阀20为用于实现箱体10内部与箱体10外部连通的阀，箱体10外的空气能够经由第一阀20进入箱体10内（第二容纳腔12），箱体10内的空气能够经由第一阀20排出至箱体10外。
68.在电池100中，电池单体30可以是多个，多个电池单体30之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体30中既有串联又有并联。多个电池单体30之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体30构成的整体容纳于箱体10的第一容纳腔11内；当然，电池100也可以是多个电池单体30先串联或并联或混联组成电池100模块形式，多个电池100模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10的第一容纳腔11内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体30之间的电连接。
69.其中，每个电池单体30可以为二次电池或一次电池，电池单体30还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。
70.干燥单元40为用于干燥空气的单元，能够降低空气的湿度。干燥单元40设置于第二容纳腔12内，当箱体10外的空气经由第一阀20进入第二容纳腔12后，空气在干燥单元40的作用下降低湿度；被干燥后的空气进入第一容纳腔11内，使得进入第一容纳腔11内的空气的湿度小于箱体10外的空气的湿度。
71.根据本技术实施例的电池100，箱体10外的空气依次经由第一阀20和第二容纳腔12进入第一容纳腔11内，由于第二容纳腔12内设置有干燥单元40，箱体10外的空气经由第一阀20进入第二容纳腔12内后被干燥单元40干燥，干燥后的空气进入第一容纳腔11内，降
低了进入第一容纳腔11内的空气的湿度，降低了第一容纳腔11内的空气冷凝成冷凝水的概率，进而降低了冷凝水导致电池100短路打火、绝缘失效等安全风险，提高了电池100的安全性。
72.根据本技术的一些实施例，第一容纳腔11内的空气湿度为rh1，第二容纳腔12内的空气湿度为rh2，满足rh1＜rh2。
73.第一容纳腔11与外部环境通过第二容纳腔12连通。箱体10外的空气进入箱体10内后，先经过干燥单元40干燥，再进入第一容纳腔11内。
74.第一容纳腔11内的空气湿度可以通过设置于第一容纳腔11内的湿度传感器测得。第一容纳腔11内的空气湿度可以为经由第二容纳腔12进入第一容纳腔11内的空气的湿度。
75.第二容纳腔12内的空气湿度可以通过设置于第二容纳腔12内的湿度传感器测得。由于第二容纳腔12通过第一阀20与箱体10外部连通，经由第一阀20进入第二容纳腔12内的空气的湿度较大，使得第二容纳腔12内的空气湿度rh2大于第一容纳腔11内的空气湿度rh1。
76.第一容纳腔11内的空气湿度rh1小于第二容纳腔12内的空气湿度rh2，降低了第一容纳腔11内的空气冷凝成冷凝水的概率，以便于使得第一容纳腔11保持较为干燥的环境。
77.根据本技术的一些实施例，箱体10外的空气湿度为rhair，满足rh2＜rhair。
78.箱体10外的空气湿度为电池100所处的环境的空气湿度。由于第二容纳腔12内设置有干燥单元40，使得第二容纳腔12内的空气湿度rh2小于箱体10外的空气湿度rhair。
79.第二容纳腔12内的空气湿度rh2小于箱体10外的空气湿度rhair，以便于使得进入第一容纳腔11内的空气相对于箱体10外的空气干燥，降低进入第一容纳腔11内的空气冷凝成冷凝水的概率。
80.根据本技术的一些实施例，第一容纳腔11的压强为p1，第二容纳腔12的压强为p2，箱体10外的环境的压强为pair，满足pair=p1=p2。
81.第一容纳腔11、第二容纳腔12及箱体10外的环境连通，第一容纳腔11的压强和第二容纳腔12的压强均为箱体10外的环境的压强，便于空气的流通。
82.根据本技术的一些实施例，第一容纳腔11的容积为v1，第二容纳腔12的容积为v2，满足v1＞v2。
83.第一容纳腔11的容积v1大于第二容纳腔12的容积v2，使得箱体10能够容纳较多的电池单体30，以使得电池100具有较高的能量密度。
84.根据本技术的一些实施例，如图3所示，干燥单元40包括吸水材料。
85.吸水材料具有较好的吸水效果，结构简单。
86.根据本技术的一些实施例，吸水材料包括硅胶、吸水硅树脂、氯化钙、活性氧化铝、浓硫酸、氢氧化钠、氧化纳和过氧化钠中一种。
87.上述的吸水材料均能够有效吸收空气中的水蒸气，降低空气的湿度。
88.请参见图4，图4为本技术另一些实施例提供的电池的结构示意图。根据本技术的一些实施例，干燥单元40包括冷凝件41，冷凝件41被配置为使第二容纳腔12内的空气冷凝。
89.冷凝件41为用于使第二容纳腔12内的空气冷凝成冷凝水的部件，冷凝件41能够将空气中的水蒸气冷凝成液态水，从而降低空气的湿度，达到干燥空气的目的。冷凝件41可以为冷凝管，冷凝管的内部具有流体，以使空气中的水蒸气冷凝成液态水。
90.冷凝件41设置于第二容纳腔12内，以使进入第二容纳腔12的空气中的水蒸气冷凝成冷凝水，使得进入第一容纳腔11内的空气较为干燥。
91.如果流入冷凝件41内的流体的温度恒定，则无论进入第二容纳腔12内的空气的温度高低，均需要保证流入冷凝件41内的流体的温度较低；为了保证流入冷凝件41内的流体的温度恒定，需要耗费较多的能源。
92.根据本技术的一些实施例，干燥单元40还包括调温部件（图中未示出），调温部件用于调控流入冷凝件41内的流体的温度，以使第二容纳腔12内的空气冷凝。
93.根据本技术的一些实施例，如图4所示，电池100还包括温度传感器50和控制器（图中未示出），温度传感器50设置于第二容纳腔12内且位于第一阀20处，温度传感器50用于检测进入第二容纳腔12的空气的温度；控制器被配置为根据温度传感器50检测的温度控制流入冷凝件41内的流体的温度。
94.温度传感器50为用于检测进入第二容纳腔12的空气的温度的器件。
95.控制器与温度传感器50和干燥单元40（调温部件）电连接，控制器能够根据温度传感器50检测的温度控制调温部件工作，以调整流入冷凝件41内的流体的温度。
96.温度传感器50设置于第二容纳腔12内且位于第一阀20处，以便于及时检测进入第二容纳腔12的空气的温度；控制器根据温度传感器50检测的温度控制冷凝件41内的流体的温度，以达到水蒸气的露点，按需调控第二容纳腔12内的空气的湿度，节约能源。
97.根据本技术的一些实施例，如图4所示，电池100还包括湿度传感器60和控制器（图中未示出），湿度传感器60设置于第二容纳腔12内且位于第一阀20处，湿度传感器60用于检测进入第二容纳腔12的空气的湿度；控制器被配置为根据湿度传感器60检测的湿度控制流入冷凝件41内的流体的温度。
98.湿度传感器60为用于检测进入第二容纳腔12内的空气的湿度的器件。空气的湿度大小决定空气中水蒸气的含量高低，通过湿度传感器60检测空气的湿度，以便于及时掌控进入第二容纳腔12内的空气的信息，从而使得控制器能够调控流入冷凝件41内的流体的温度。
99.冷凝件41内的流体的温度的变化，能够影响干燥单元40对第二容纳腔12内的空气的干燥效果。通过调控冷凝件41内的温度，来实现对第二容纳腔12内的空气的湿度和温度调控。
100.控制器与湿度传感器60和干燥单元40（调温部件）电连接，控制器能够根据湿度传感器60检测的湿度控制调温部件工作，以调整流入冷凝件41内的流体的温度。
101.湿度传感器60设置于第二容纳腔12内且位于第一阀20处，以便于及时检测进入第二容纳腔12的空气的湿度；控制器根据湿度传感器60检测的湿度控制冷凝件41内的流体的温度，以达到水蒸气的露点，按需调控第二容纳腔12内的空气的湿度，节约能源。
102.根据本技术的一些实施例，如图4所示，第二容纳腔12内可以同时设置有温度传感器50和湿度传感器60，温度传感器50和湿度传感器60均设置于第一阀20处，以便于及时检测进入第二容纳腔12内的空气的温度和湿度。
103.根据本技术的一些实施例，如图4所示，电池100还包括集水器70，集水器70用于收集第二容纳腔12内的冷凝水。
104.集水器70为用于收集第二容纳腔12内的冷凝水的器件。集水器70可以具有一定的
容纳空间，例如，集水器70可以为集水盘，集水盘位于冷凝件41的下方，以便于收集冷凝水。
105.通过集水器70收集冷凝水，以便于统一处理。
106.根据本技术的一些实施例，如图4所示，电池100还包括第二阀80，第二阀80连接于集水器70，第二阀80用于将集水器70收集的冷凝水排出箱体10。
107.第二阀80为用于实现集水器70与箱体10外部连通或断开的阀。当第二阀80打开时，集水器70与箱体10外部连通，集水器70内的冷凝水能够经由第二阀80排出至箱体10外部；当第二阀80关闭时，集水器70与箱体10外部断开，第二容纳腔12内的冷凝水汇集于集水器70内。
108.通过设置第二阀80，便于将集水器70收集的冷凝水排出箱体10。
109.可选地，第二阀80可以为球阀。根据阀的开启方式，第二阀80可以为电动阀、气动阀或者液压阀。
110.根据本技术的一些实施例，如图4所示，电池单体30还包括第三阀90，第一容纳腔11与第二容纳腔12通过第三阀90连通。
111.第三阀90为实现第一容纳腔11与第二容纳腔12连通的阀，第一容纳腔11与第二容纳腔12可以通过第三阀90实现空气交换。
112.通过设置第三阀90，以便于实现第一容纳腔11与第二容纳腔12的连通。
113.根据本技术的一些实施例，如图4所示，箱体10的内部设置有分隔部13，分隔部13将箱体10的内部空间分隔为第一容纳腔11和第二容纳腔12，第三阀90安装于分隔部13。
114.分隔部13可以为箱体10的组成部分，分隔部13将箱体10的内部空间分隔为第一容纳腔11和第二容纳腔12。例如，分隔部13设置于箱体10的内壁，分隔部13可以与箱体10的内壁一体成型，或者，分隔部13可以与箱体10的内壁分体设置且固定于箱体10的内壁，如，箱体10和分隔部13均为金属件时，分隔部13焊接于箱体10的内壁，或者，分隔部13与箱体10的内壁粘接、卡接等。
115.在上述方案中，分隔部13将箱体10的内部空间分隔为第一容纳腔11和第二容纳腔12，以便于分区管理。
116.在一些实施例中，如图4所示，箱体10可以包括第一本体14和第二本体15，第一本体14为中空结构，第一本体14的内部形成第一容纳腔11；第二本体15为一端开口的中空结构，第二本体15连接于第一本体14，第一本体14封闭第二本体15的开口侧，第一本体14和第二本体15围成第二容纳腔12；分隔部13为第一本体14的一部分。可选地，第二本体15与第一本体14可拆卸地连接，以便于更换干燥单元40。
117.需要指出的是，当干燥单元40包括干燥材料时，根据不同材质的干燥材料，更换干燥单元40的时间不同，具体时间可以参见现有技术中关于对应的干燥材料的吸水条件确定。
118.根据本技术的一些实施例，第一阀20和第三阀90均为防水透气阀。
119.防水透气阀为用于允许空气通过、阻挡水通过的阀，防水透气阀包括防水透气膜，防水透气膜对水具有一定的阻挡作用。防水透气膜的材质可以为聚四氟乙烯。
120.第一阀20和第三阀90均为防水透气阀，进一步降低进入第一容纳腔11内的空气的湿度。
121.根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种用电设备，其包括以上任一方案
所述的电池100，并且电池100用于为用电设备提供电能。
122.用电设备可以是前述任一应用电池100的设备或系统。
123.根据本技术的一些实施例，参见图3和图4，本技术提供了一种电池100，电池100包括箱体10、第一阀20、电池单体30、干燥单元40、第三阀90、温度传感器50及湿度传感器60。箱体10的内部设置有分隔部13，分隔部13将箱体10的内部空间分隔为第一容纳腔11和第二容纳腔12，电池单体30设置于第一容纳腔11内，干燥单元40设置于第二容纳腔12内。第一阀20设置于箱体10的壁部，以实现第二容纳腔12与箱体10外部的连通，箱体10外的空气依次经由第一阀20和第二容纳腔12进入第一容纳腔11内。第三阀90设置于分隔部13，第三阀90连通第一容纳腔11和第二容纳腔12。干燥单元40用于干燥位于第二容纳腔12内的空气，以使干燥的空气进入第一容纳腔11内。第一容纳腔11的压强和第二容纳腔12的压强均为箱体10外的压强。第一容纳腔11的空气湿度小于第二容纳腔12的空气湿度，第二容纳腔12的空气湿度小于箱体10外的空气湿度。
124.根据本技术实施例的电池100，通过干燥单元40干燥第二容纳腔12内的空气，使得进入第一容纳腔11内的空气的湿度较低，降低了第一容纳腔11内的空气冷凝成冷凝水的概率，进而降低了冷凝水导致电池100短路打火、绝缘失效等安全风险，提高了电池100的安全性。
125.虽然已经参考优选实施例对本技术进行了描述，但在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。