双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关的制作方法

1.本实用新型涉及控制组件技术领域，特别涉及双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关。


背景技术：

2.双燃料系统指的是两种燃料的混合燃烧系统，通常为柴油和天然气的混合或者其他两种燃料之间的混合燃烧系统，这两种燃料在发动机燃烧室内同时燃烧，是提高机动车等移动装置的能耗利用率的重要系统之一，可以提高能源利用率，降低能耗，一般在驾驶室内部设置有对双燃料系统进行调控的控制组件。
3.专利号为cn 211828524 u的专利公布了一种双燃料转换开关，结构简单、设计新颖，安装十分方便，大大提高了装置的实用性，并且转换操作简单，大大节省了人力。
4.现有的双燃料转换开关在使用时存在以下弊端：双燃料转换开关是驾驶和行驶过程中经常用到的开关组件之一，因此通常设置在驾驶位置附近，现有的转换开关没有防误碰结构，容易在驾驶和行驶过程中发生误碰等情况，为此，我们提出双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关，通过该安装槽、控制开关、滑槽、弹簧、拉板、连杆和挡板等组件构成的控制机构，能实现对控制开关的防误碰功能，避免误操作，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关，包括安装板，还包括控制机构，所述安装板表面一侧设置有控制双燃料系统切换的控制机构，所述控制机构包括安装槽、控制开关、滑槽、弹簧、拉板、胶垫、连杆和挡板，安装板表面一侧开设有安装槽且安装槽内部均设置有与双燃料系统切换控制端相连接的控制开关，滑槽内部通过弹簧活动连接有拉板，拉板表面固定连接有连杆且连杆表面设置有插入至安装槽内部的挡板。
8.进一步地，还包括显示机构，所述安装板表面设置有显示双燃料系统参数的显示机构，所述显示机构包括显示屏a、显示屏b、异步控制卡、数据传输接口、电源接口和控制旋钮，安装板表面一侧安装有显示双燃料系统运行参数的显示屏a和显示屏b，安装板内部设置有控制显示屏a和显示屏b显示数据的异步控制卡，安装板表面一侧安装有控制旋钮且控制旋钮控制端与异步控制卡信号输入端相连接；显示屏a和显示屏b均为彩色液晶显示屏，通过异步控制卡进行显示内容的控制，显示屏b为多参数显示屏，用来显示双燃料系统运行使用过程中的各类参数，显示屏a为单参数显示屏，用以进行某一参数的放大化显示，通过控制旋钮可以调节在显示屏a内部显示的放大后的具体参数，在具体显示过程中，通过显示屏b了解所有参数，通过显示屏a可以直观清楚的观察到某一特定或常用的参数，提高了使用的便利性。
9.进一步地，所述滑槽内壁粘接有胶垫且胶垫位于滑槽与拉板之间连接处；弹簧弹力略大于胶垫产生的阻力，使得拉板拉动后通过弹簧可以缓慢带动拉板复位。
10.进一步地，所述安装板表面一侧设置有分别进行数据和电源联通的数据传输接口和电源接口；数据传输接口插接数据线连接双燃料系统控制端，电源接口通过电源线连接外部电源。
11.进一步地，所述控制旋钮位于显示屏a和显示屏b之间；方便通过控制旋钮来调节在显示屏a表面显示的某一具体参数。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：安装板安装在驾驶位置附近合适安装位置，其控制开关的控制端与双燃料系统的切换控制端相连接，正常使用状态下，弹簧顶动拉板和挡板，挡板插入至安装槽内部遮蔽控制开关，可以避免误操作，在需要进行双燃料系统的控制切换时，下拉拉板通过连杆带动挡板移动，使得控制开关暴露即可进行按动和控制调节，弹簧弹力略大于胶垫产生的阻力，使得拉板拉动后通过弹簧可以缓慢带动拉板复位，实现对控制开关的遮蔽，大大减少了双燃料控制系统使用过程中的误操作情况；显示屏a和显示屏b均为彩色液晶显示屏，通过异步控制卡进行显示内容的控制，显示屏b为多参数显示屏，用来显示双燃料系统运行使用过程中的各类参数，显示屏a为单参数显示屏，用以进行某一参数的放大化显示，通过控制旋钮可以调节在显示屏a内部显示的放大后的具体参数，在具体显示过程中，通过显示屏b了解所有参数，通过显示屏a可以直观清楚的观察到某一特定或常用的参数，提高了使用的便利性。
附图说明
13.图1为本实用新型双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关的控制机构结构示意图。
15.图3为本实用新型双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关的显示机构内部结构示意图。
16.图中：1、安装板；101、安装孔；2、控制机构；201、安装槽；202、控制开关；203、滑槽；204、弹簧；205、拉板；206、胶垫；207、连杆；208、挡板；3、显示机构；301、显示屏a；302、显示屏b；303、异步控制卡；304、数据传输接口；305、电源接口；306、控制旋钮。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关，包括安装板1，还包括控制机构2，所述安装板1内部四角位置均开设有安装孔101，所述安装板1表面一侧设置有控制双燃料系统切换的控制机构2，所述控制机构2包括安装槽201、控制开关202、滑槽203、弹簧204、拉板205、胶垫206、连杆207和挡板208，安装板1表面一侧开设有安装槽201且安装槽201内部均设置有与双燃料系统切换控制端相连接的控制开关202，滑槽203内部通过弹簧204活动连接有拉板205，拉板205表面固定连接有连杆207且连杆207表面设置有插入至安装槽201内部的挡板208。
19.其中，还包括显示机构3，所述安装板1表面设置有显示双燃料系统参数的显示机构3，所述显示机构3包括显示屏a301、显示屏b302、异步控制卡303、数据传输接口304、电源接口305和控制旋钮306，安装板1表面一侧安装有显示双燃料系统运行参数的显示屏a301和显示屏b302，安装板1内部设置有控制显示屏a301和显示屏b302显示数据的异步控制卡303，安装板1表面一侧安装有控制旋钮306且控制旋钮306控制端与异步控制卡303信号输入端相连接；显示屏a301和显示屏b302均为彩色液晶显示屏，通过异步控制卡303进行显示内容的控制，显示屏b302为多参数显示屏，用来显示双燃料系统运行使用过程中的各类参数，显示屏a301为单参数显示屏，用以进行某一参数的放大化显示，通过控制旋钮306可以调节在显示屏a301内部显示的放大后的具体参数，在具体显示过程中，通过显示屏b302了解所有参数，通过显示屏a301可以直观清楚的观察到某一特定或常用的参数，提高了使用的便利性。
20.其中，所述滑槽203内壁粘接有胶垫206且胶垫206位于滑槽203与拉板205之间连接处；弹簧204弹力略大于胶垫206产生的阻力，使得拉板205拉动后通过弹簧204可以缓慢带动拉板205复位。
21.其中，所述安装板1表面一侧设置有分别进行数据和电源联通的数据传输接口304和电源接口305，所述控制旋钮306位于显示屏a301和显示屏b302之间；数据传输接口304插接数据线连接双燃料系统控制端，电源接口305通过电源线连接外部电源，方便通过控制旋钮306来调节在显示屏a301表面显示的某一具体参数。
22.需要说明的是，本实用新型为双燃料系统多参数彩色液晶显示转换开关，使用时，安装板1安装在驾驶位置附近合适安装位置，其控制开关202的控制端与双燃料系统的切换控制端相连接，正常使用状态下，弹簧204顶动拉板205和挡板208，挡板208插入至安装槽201内部遮蔽控制开关202，可以避免误操作，在需要进行双燃料系统的控制切换时，下拉拉板205通过连杆207带动挡板208移动，使得控制开关202暴露即可进行按动和控制调节，弹簧204弹力略大于胶垫206产生的阻力，使得拉板205拉动后通过弹簧204可以缓慢带动拉板205复位，实现对控制开关202的遮蔽，大大减少了双燃料控制系统使用过程中的误操作情况；显示屏a301和显示屏b302均为彩色液晶显示屏，通过异步控制卡303进行显示内容的控制，显示屏b302为多参数显示屏，用来显示双燃料系统运行使用过程中的各类参数，显示屏a301为单参数显示屏，用以进行某一参数的放大化显示，通过控制旋钮306可以调节在显示屏a301内部显示的放大后的具体参数，在具体显示过程中，通过显示屏b302了解所有参数，通过显示屏a301可以直观清楚的观察到某一特定或常用的参数，提高了使用的便利性。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。