一种用于汽车线束上开关支架安装的装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束生产设备领域，尤其涉及一种用于汽车线束上开关支架安装的装置。


背景技术：

2.按照传统的开关支架安装作业流程，需要将开关放到开关支架上，用力把开关插入到开关支架中，然后用手将开关支架的锁紧盖闭紧，完成安装工作。
3.开关和开关支架体积较小，整个作业流程操作不便，易造成员工手指疲劳，进而产生安装不到位的风险，影响后道工序的加工以及产品的质量，不仅费时费力而且影响生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于汽车线束上开关支架安装的装置，以克服传统的开关支架安装作业流程操作不便，易造成员工手指疲劳，进而产生安装不到位的风险，影响后道工序的加工以及产品的质量，不仅费时费力而且影响生产效率的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
6.一种用于汽车线束上开关支架安装的装置，包括：压紧模块、闭盖模块、开关支架固定模块；
7.所述开关支架固定模块设有开关支架固定槽，所述开关支架固定槽轮廓与开关支架相适配，所述开关支架固定槽两端贯通；
8.所述压紧模块固定在开关支架固定模块上方，所述压紧模块设有压紧推杆，该压紧推杆能够沿着垂直方向往复运动并压紧置于开关支架固定槽中的开关与开关支架，所述闭盖模块设有闭盖推杆，所述闭盖推杆相对设置于开关支架固定槽一侧，能够在水平轨道凹槽内运动并抵接置于开关支架固定槽中的开关支架的锁紧盖，以使得所述锁紧盖紧固在所述开关支架上；所述水平轨道凹槽设置于所述压紧模块底端。
9.进一步的，所述压紧模块还包括压紧手柄，所述压紧手柄能够带动压紧推杆往复运动。
10.进一步的，所述闭盖模块还包括第一闭盖手柄，所述第一闭盖手柄能够带动闭盖推杆往复运动。
11.进一步的，所述压紧模块和闭盖模块之间设有能够使压紧模块和闭盖模块联动的连杆，所述闭盖模块还包括端部设有铰轴的第二闭盖手柄，所述连杆两端分别与压紧模块和第二闭盖手柄活动连接。
12.进一步的，所述压紧模块设有压紧模块复位弹簧。
13.进一步的，所述压紧推杆端部设有软质橡胶头。
14.进一步的，所述闭盖推杆端部设有软质橡胶头。
15.进一步的，所述闭盖模块和开关支架固定模块固定在底板上。
16.本实用新型的有益效果：
17.通过在开关支架固定模块设置轮廓与开关支架相适配开关支架固定槽，用于放置和固定开关支架，压紧模块、闭盖模块分别设有能往复运动的压紧推杆和闭盖推杆，能够压紧开关与开关支架并抵接开关支架的锁紧盖，代替了传统的员工用力把开关插入到开关支架中，然后用手将开关支架的锁紧盖闭紧的安装过程，解决了传统的开关支架安装作业流程操作不便，易造成员工手指疲劳，进而产生安装不到位的风险，影响后道工序的加工以及产品的质量，不仅费时费力而且影响生产效率的问题。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置加连杆后的结构示意图；
21.图3为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置的压紧模块及压紧模块复位弹簧的结构示意图；
22.图4为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置的开关支架固定槽的示意图；
23.图5为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构加连杆后的工作示意图；
24.图6为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构加连杆后的复位示意图；
25.图7为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构的压紧推杆工作的示意图；
26.图8为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构的开关的示意图；
27.图9为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构的闭盖推杆工作的示意图；
28.图10为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构的闭盖推杆关闭锁紧盖前的示意图；
29.图11为本实用新型公开的一种用于汽车线束上开关支架安装的装置结构的闭盖推杆关闭锁紧盖后的示意图；
30.图中：1、压紧模块，1-1、压紧手柄，1-2、压紧推杆，1-3水平轨道凹槽，2、闭盖模块，2-1a、第一闭盖手柄，2-1b、第二闭盖手柄，2-2、闭盖推杆，3、开关支架固定模块，3-1、开关支架固定槽，4、底板，5、连杆，6、压紧模块复位弹簧，a、开关，a1、开关卡齿，b、开关支架，b1、锁紧盖。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.本实施例提供了一种用于汽车线束上开关支架安装的装置，如图1所示，包括：压紧模块1、闭盖模块2、开关支架固定模块3；
33.所述开关支架固定模块3设有开关支架固定槽3-1，如图4所示，所述开关支架固定槽3-1轮廓与开关支架相适配，所述开关支架固定槽3-1两端贯通；所述压紧模块1固定在开关支架固定模块3上方，所述压紧模块1设有压紧推杆1-2，该压紧推杆1-2能够沿着垂直方向往复运动并压紧置于开关支架固定槽3-1中的开关与开关支架，所述闭盖模块2设有闭盖推杆2-2，所述闭盖推杆2-2相对设置于开关支架固定槽3-1一侧，能够在水平轨道凹槽1-3内运动并抵接置于开关支架固定槽3-1中的开关支架的锁紧盖，以使得所述锁紧盖紧固在所述开关支架上；如图3所示，所述水平轨道凹槽1-3设置于所述压紧模块1底端。
34.开关a的示意图如图8所示，开关a设有开关卡齿a1，将开关a和开关支架b放入开关支架放置槽内固定；
35.如图7所示，压紧推杆1-2抵接开关a，压紧推杆1-2垂直向下将开关a与开关支架b压紧，开关的开关卡齿插入开关支架中与开关卡齿相适配的卡槽内完成安装；
36.如图9所示，闭盖推杆2-2抵接开关支架b，开关支架b设有锁紧盖b1，闭盖推杆2-2水平推进将锁紧盖b1与开关支架b压紧完成安装，图10和图11为闭盖推杆关闭锁紧盖前后的示意图；
37.通过压紧推杆1-2和闭盖推杆2-2的运动代替传统的员工用力把开关插入到开关支架中，然后用手将开关支架的锁紧盖闭紧的安装过程，省时省力，提高生产效率。
38.在具体实施例中，所述压紧模块1还包括压紧手柄1-1，所述压紧手柄1-1能够带动压紧推杆1-2往复运动。
39.在具体实施例中，所述闭盖模块2还包括第一闭盖手柄2-1a，所述第一闭盖手柄2-1a能够带动闭盖推杆2-2往复运动。
40.在具体实施例中，如图2所示，所述压紧模块1和闭盖模块2之间设有能够使压紧模块1和闭盖模块2联动的连杆5，所述闭盖模块2还包括端部设有铰轴的第二闭盖手柄2-1b，所述连杆5两端分别与压紧模块1和第二闭盖手柄2-1b活动连接。
41.如图5所示，通过施加外力按压压紧手柄1-1，带动压紧推杆1-2向下运动，完成开关与开关支架的压紧，同时通过连杆5联动第二闭盖手柄2-1b，第二闭盖手柄2-1b带动闭盖推杆2-2水平推进，完成开关支架锁紧盖的闭紧；
42.如图6所示，通过施加外力复位压紧手柄1-1，带动压紧推杆1-2向上运动，同时通过连杆5联动第二闭盖手柄2-1b，第二闭盖手柄2-1b带动闭盖推杆2-2按原路径水平回退，完成复位。
43.在具体实施例中，所述压紧模块1设有压紧模块复位弹簧6，压紧模块复位弹簧能够使压紧模块不依靠外力自动复位。
44.在具体实施例中，如图3所示，所述压紧推杆1-2端部设有软质橡胶头1-4，软质橡胶头避免压紧过程中损坏工件表面。
45.在具体实施例中，所述闭盖推杆2-2端部设有软质橡胶头，软质橡胶头避免压紧过程中损坏工件表面。
46.在具体实施例中，如图1所示，所述闭盖模块2和开关支架固定模块3固定在底板4上。
47.在具体实施例中，所述压紧模块1和闭盖模块2利用推拉式肘夹改制，推拉式肘夹的推杆通过连杆机构带动推杆往复运动，适用于本实用新型。
48.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。