一种新能源汽车电池组件的制作方法

1.本实用新型属于汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池组件。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，包括纯电动汽车和燃料电池电动汽车等，新能源汽车采用电池作为动力源的汽车，电池中的电池片基本上是包装在封闭的容器中，防止外力破坏，通常电池片安装在底壳上，然后将顶壳安装在底壳上形成密闭的容器。
3.现有的新能源汽车电池组件在使用的时候，将电池组件上的多组电池片放在底壳内，然后将顶壳通过多组螺栓安装在底壳上，在安装时将顶壳放在底壳上并对齐，然后使用工具将螺栓进行拧紧，而在操作过程中会碰到顶壳，这时顶壳可能会出现位移，导致顶壳与底壳有偏差，出现未对齐，会造成螺栓不好对孔，影响安装，降低了操作人员操作进度的问题，为此我们提出一种新能源汽车电池组件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组件，以解决上述背景技术中提出现有的新能源汽车电池组件在使用的时候，将电池组件上的多组电池片放在底壳内，然后将顶壳通过多组螺栓安装在底壳上，在安装时将顶壳放在底壳上并对齐，然后使用工具将螺栓进行拧紧，而在操作过程中会碰到顶壳，这时顶壳可能会出现位移，导致顶壳与底壳有偏差，出现未对齐，会造成螺栓不好对孔，影响安装，降低了操作人员操作进度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组件，包括顶壳和底壳，所述顶壳上开设有多组安装孔，在使用的时候螺栓的工作端可以穿过安装孔，所述底壳上开设有多组螺旋孔，所述顶壳上设置有多组螺栓，在使用的时候顶壳与底壳之间通过螺栓进行固定，且所述螺栓的工作端穿过所述安装孔并延伸至所述螺旋孔的内部，所述顶壳与所述底壳之间设置有两组限位组件，在使用的时候通过限位组件可以对顶壳进行限位，所述限位组件包括安装板和侧块，所述安装板的底部固定设置有插板，所述侧块的内部开设有通槽，在使用的时候通槽位于侧块的内部，所述插板的底部穿过所述通槽。
6.优选的，所述插板的内部开设有插槽，所述侧块的内部还开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动块，在使用的时候移动块可以在移动槽的内部进行左右往复活动，所述移动块的一端穿入所述插槽的内部。
7.优选的，所述移动块的另一端正面和背面均固定设置有立板，在使用的时候立板固定在移动块的表面上，所述立板与所述侧块之间固定设置有弹簧。
8.优选的，所述移动块的底部固定设置有斜板，所述斜板的内部开设有贯穿槽，所述侧块的侧面固定设置有固定杆，在使用的时候固定杆可以增加移动块在移动过程中的稳定性，所述固定杆的端部穿过所述贯穿槽，所述固定杆的端部固定设置有限制块。
9.优选的，所述侧块固定在所述底壳的侧面，所述安装板固定在所述顶壳的侧面。
10.优选的，所述底壳的正面分别设置有接头和防护组件，在使用的时候通过防护组件可以对接头进行防护，所述防护组件包括橡胶罩和两组第二魔术贴，所述橡胶罩的顶部和底部均固定设置有第一魔术贴，所述第一魔术贴与所述第二魔术贴之间通过粘贴连接。
11.优选的，所述底壳的正面固定设置有凸块，所述凸块与所述橡胶罩之间固定设置有松紧绳，在使用的时候松紧绳和凸块可以使橡胶罩与底壳之间能连接在一起，所述第二魔术贴固定在所述底壳的正面。
12.优选的，所述底壳的内部设置有多组电池片，所述底壳的正面和背面均固定设置有多组固定架，在使用的时候固定架可以将底壳安装固定在新能源汽车上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型通过设计的限位组件，便于在使用中将顶壳通过螺栓安装固定在底壳上时可以对顶壳进行限位，方便将顶壳安装到底壳上，在安装过程中可以防止顶壳出现位移的情况，操作简单，方便螺栓进行对孔安装，提升了操作人员的安装操作进度。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的限位组件结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧块和插板剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型的防护组件结构示意图；
19.图中：1、顶壳；2、侧块；3、底壳；4、橡胶罩；5、接头；6、固定架；7、安装板；8、固定杆；9、斜板；10、移动块；11、立板；12、插板；13、通槽；14、插槽；15、弹簧；16、移动槽；17、第一魔术贴；18、松紧绳；19、第二魔术贴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池组件，包括顶壳1和底壳3，在使用的时候顶壳1和底壳3通过冲压成型机对铁皮进行冲压成型，使其成为顶壳1和底壳3的形状，顶壳1上开设有多组安装孔，在的使用的时候通过冲孔机对顶壳1进行冲孔操作，使顶壳1上冲压有安装孔，底壳3上开设有多组螺旋孔，顶壳1上设置有多组螺栓，在使用的时候螺栓为碳钢材质，将碳钢材料毛坯通过搓丝板，由搓丝板压力使毛坯螺纹成形，且螺栓的工作端穿过安装孔并延伸至螺旋孔的内部，顶壳1与底壳3之间设置有两组限位组件，在使用的时候通过限位组件可以方便操作人员将顶壳1通过螺栓安装固定在底壳3上，限位组件包括安装板7和侧块2，安装板7的底部固定设置有插板12，在使用的时候插板12通过注塑机进行注塑成型，插板12的规格为长是19厘米，顶部宽为5厘米，侧块2的内部开设有通槽13，插板12的底部穿过通槽13，插板12的内部开设有插槽14，侧块2的内部还开设有移动槽16，移动槽16的内部设置有移动块10，在使用的时候移动块10通过注塑机进
行注塑成型，它的长度为12厘米，移动块10的一端穿入插槽14的内部，移动块10的另一端正面和背面均固定设置有立板11，在使用的时候立板11通过铸造机进行铸造成型，立板11与侧块2之间固定设置有弹簧15，移动块10的底部固定设置有斜板9，在使用的时候斜板9的长度为6厘米，斜板9的内部开设有贯穿槽，侧块2的侧面固定设置有固定杆8，固定杆8的端部穿过贯穿槽，固定杆8的端部固定设置有限制块，在使用的时候限制块通过焊接机将限制块与固定杆8的端部焊接固定在一起，侧块2固定在底壳3的侧面，安装板7固定在顶壳1的侧面，通过设计的限位组件，便于在使用中将顶壳1通过螺栓安装固定在底壳3上时可以对顶壳1进行限位，方便将顶壳1安装到底壳3上，在安装过程中可以防止顶壳1出现位移的情况，操作简单，方便螺栓进行对孔安装，提升了操作人员的安装操作进度。
22.本实施例中，优选的，底壳3的正面分别设置有接头5和防护组件，防护组件包括橡胶罩4和两组第二魔术贴19，在使用的时候橡胶罩4通过模压机进行模压成型为橡胶罩4，橡胶罩4的顶部和底部均固定设置有第一魔术贴17，第一魔术贴17与第二魔术贴19之间通过粘贴连接，在使用的时候第一魔术贴17和第二魔术贴19通过材料通过分剪设备将其切为合适的长度进行使用，底壳3的正面固定设置有凸块，在使用的时候凸块的厚度为1厘米，凸块与橡胶罩4之间固定设置有松紧绳18，在生产的时候将松紧绳18的外皮部与内芯部原料放置在自动编织机上，然后设置好编织参数，然后通过编织机上的电脑进行控制编织，成为松紧绳18，第二魔术贴19固定在底壳3的正面，通过设计的防护组件，便于在还未使用电池组件时可以对接头5进行防护，防止外部灰尘或者异物等进入到接头5的内部，影响后续将汽车上的连接线插入接头5内的情况，方便进行使用。
23.本实施例中，优选的，底壳3的内部设置有多组电池片，底壳3的正面和背面均固定设置有多组固定架6，在使用的时候固定架6通过液压成型机对其进行冲压成型为固定架6，然后将固定架6通过焊接设备焊接在底壳3上进行使用。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：
25.本实用新型在使用的时候，将顶壳1放在底壳3的上方合适位置处，并让插板12的底部与通槽13对齐，这时将顶壳1向下方向移动，带动安装板7移动，安装板7带动插板12移动，接着插板12的底部便穿过通槽13，在穿过的过程中插板12的底部碰到移动块10的一端，这时移动块10受到挤压开始向外侧移动，带动立板11和斜板9移动，这时弹簧15受到立板11的影响开始拉伸，接着斜板9便在固定杆8上活动，接着当移动块10的一端与插槽14对齐时弹簧15复位，带动立板11向靠近侧块2的方向移动，立板11带动移动块10移动，接着移动块10的一端便穿入插槽14的内部，即可固定插板12，即可对顶壳1进行限位，最后使用螺栓将顶壳1与底壳3固定在一起即可，当需要拆卸顶壳1时，先将螺栓拧开，然后握住移动块10向外侧移动，接着移动块10的一端便脱离插槽14，然后将顶壳1向上移动，带动安装板7移动，安装板7带动插板12移动，接着插板12的底部便脱离通槽13，这时便可将顶壳1拆卸下来；
26.当未使用电池时，将橡胶罩4盖在接头5上，并让橡胶罩4上的第一魔术贴17与第二魔术贴19粘贴在一起，即可安装好橡胶罩4，这时橡胶罩4便可起到阻挡防护效果，当使用时按照上述相反原理操作将橡胶罩4拆卸下来即可。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。