一种用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置的制作方法

1.本实用新型属于民用飞机机载系统领域，涉及机上每排座椅娱乐线缆布线和设备通讯，是一种用于民用飞机座椅娱乐线缆的布线转接装置。


背景技术：

2.民用飞机尤其是大型民用客机的机载娱乐系统线缆，涉及到每排每个座椅娱乐设备线缆的连接及本排、下一排座椅线缆的信号转接，如果要保证整个座椅娱乐系统的正常工作，则座椅娱乐系统的布线工作复杂且维修排故要求较高。这就要求在每一排座椅增加截面转接装置，提高布线效率，方便机载娱乐系统线缆局部维修更换及娱乐设备的单点排故,满足机上多类型数据传输、端接要求，本装置提出了相关的技术解决方式，其设备小型化和便携式安装方式，满足机上不同区域的安装使用要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的在于提供了一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置，解决全构型机载娱乐系统线缆在机上的安装维修问题，其特点通用性好、安装便捷，可使用不同机型上复杂的线缆连接端接处理问题，优化机载线缆布线，减轻线缆重量。
4.本发明的发明目的通过以下技术方案实现：
5.一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置，包含后盖板1、印制板2、连接器组件3、螺钉垫片4、结构件6，其中：
6.连接器组件3包含第一连接器j1、第二连接器j2、第三连接器j3，第一连接器j1接机上前排输入的电源及信号线缆，第二连接器j2为接本排座椅娱乐设备的线缆端口，第三连接器j3为级联到下一排座椅的电源及信号线缆；
7.螺钉垫片4与连接器组件的腔体内向外安装于结构件6的内腔上，在结构件外部采用螺钉固定至螺钉垫片，连接器组件的模块在与线缆连接后从结构件6 的外侧插入到连接器组件3的腔体上；
8.后盖板1用于在印制板及连接器组件安装完成后最后装到结构件上固定，完成整个装置的全封闭。
9.较佳地，一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置还包含密封垫5，放置在连接器组件3与结构件6之间的缝隙处进行密封。
10.较佳地，在印制板上，第二连接器j2通过第一连接器j1接收到上排信号接入本排座椅娱乐设备，本排座椅娱乐设备再将相关信号接收、处理后通过第三连接器j3转发到下一排娱乐设备，在第一连接器j1与第二连接器j2之间设置滤波模块、保险丝及二极管。
11.较佳地，在印制板上，在第一连接器j1的接收端口及第二连接器j2的发送端口分别增加匹配电阻r1、r2和r3、r4，第一连接器j1、第二连接器j2、第三连接器j3之间gnd共地连接。
12.较佳地，结构件和后盖板1采用航空铝合金材料机加而成。
13.较佳地，应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置还包含键位板7，安装结构件外侧的，通过不同颜色区分接插不同类型设备线缆。
14.较佳地，应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置，还包含面板紧固卡扣组件，面板紧固卡扣组件包含垫圈8和柱塞9组成，垫圈、柱塞材料分别为聚碳酸酯和酸酯，垫圈通过用手动按压至结构件二侧的固定孔上，柱塞9 通过手动装入垫圈，按压后垫圈张力，实现面板紧固卡扣组件大于结构件的固定孔，从而使布线转接装置固定在座椅上。
15.本发明的有益效果在于：
16.面板紧固卡扣的垫圈与壳体采用无间隙安装，保证装机满足航空机载 do-160环境试验机械要求，大大提高设备的平均无故障时间间隔(mtbf)；采用在接线各个接口的功能板上增加过流保护、防反接保护及增加阻抗匹配及滤波电容，增强信号传输的安全性及可靠性。
17.目前我国在制造大型客机研制包括机载线缆布局、布线优化方面还处于探索阶段，大多数线缆布线缺乏合理转接或端接，维护更换不方便，往往存在很多绕线进一步增加了机载线缆的重量，有的甚至因为机载布线重量优化前与优化后相差惊人的1～2吨，对客机的运营燃油经济性提出了诸多挑战。基于民用大型客机的全构型机载娱乐系统，在每排座椅处均需安装相应的为乘客提供所需的便携式电子设备充电及相关娱乐设备，连接相关娱乐系统设备包括供电单元均需要进行机载座椅大量线缆布线，由于涉及多类型线路(包括信号线、电源线)的复杂布线，保证机上线缆的模块化拆装、线路正常维护，使得每排或每三排接线处进行线缆转接，减少因局部的设备或线路故障而影响整个娱乐系统整体运行，实现对局部故障的隔离，提出了本发明装置，同时为主机制造商在优化线缆布置、提升信号传输质量和减轻线缆不必要的走线，进一步减轻机载线缆的重量，降低客机运营成本增加了新的应用价值。
附图说明
18.图1为实施例所示的一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置组成框图。
19.图2位实施例所示的一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置的内部电路设计图。
20.图3为实施例所示的一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置的外观示意图。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
22.参见图1所示，一种应用于民用飞机座椅娱乐系统线缆的布线转接装置，包含后盖板1、印制板2、连接器组件3、螺钉垫片4、密封垫5、面板紧固卡扣组件、结构件6、键位板7等。
23.在本实施例中，连接器组件3包含第一连接器j1、第二连接器j2、第三连接器j3，螺钉垫片4与连接器组件的腔体内向外安装于结构件6的内腔上，在结构件外部采用螺钉固定至螺钉垫片，起到连接器组件与结构件6的固定。连接器组件的模块在与线缆连接后从结构
件6的外侧插入到连接器组件3的腔体上。
24.密封垫5放置在连接器组件3与结构件6之间的缝隙处进行密封，作用是防止液体、灰尘、污垢等进入壳体内部，损坏设备内部。
25.每个连接器焊接在印制板上，印制板实现不同连接器之间的接口通讯。印制板具有对3个接线接口连接线缆分发转接，并且在电源接口转接处增加防护器件或滤波模块，实现对线缆转接到不同设备的区域保护功能。对线缆传输信号的转接，增加阻抗匹配电阻及电容，提高信号传输质量。
26.印制板具体实现的设计电路参见图2所示，第一连接器j1接机上前排输入的电源及信号线缆，第二连接器j2为接本排座椅娱乐设备的线缆端口，第三连接器j3为级联到下一排座椅的电源及信号线缆，本设备具有对接本排座椅娱乐设备的供电保护及隔离功能，也就是电源供电在接入第一连接器j1与第二连接器j2的电源后印制板上增加保护及滤波设计，增加自恢复保险丝及二极管，一是具有过流保护功能，二是防止反冲电压对前端设备的损害，另外电源输入正极增加滤波模块，滤除长距离走线及外部机载环境对电源供电对本排座椅供电时造成的干扰，经过防护及滤波后将前端的供电安全有效的供给本排座椅娱乐设备，同时将电源供电通过第三连接器j3级联到下级供电设备上；第一连接器 j1、第二连接器j2、第三连接器j3之间信号走线以菊花链形式级联，即第二连接器j2通过第一连接器j1接收到上排信号接入本排座椅娱乐设备，本排座椅娱乐设备再将相关信号接收、处理后通过另外信号接口(第三连接器j3)转发到下一排娱乐设备,具体包括将具有抗干扰能力强的差分对信号sinal_1a+、 sinal_1a-和sinal_1b+、sinal_1b-通过连接器j2接入本排娱乐设备进行信号处理后，再通过sinal_2a+、sinal_2a-和sinal_2b+、sinal_2b-将转发给下排进行信号处理，实现机载娱乐线缆在不同排信号之间的处理、转发，满足每个乘客乘机娱乐体验，提高航空公司客座率，带来较大的经济效益。另外，另一种信号类型sinal_3a+、sinal_3a-和sinal_4a+、sinal_4a-同样方式进行本排座椅娱乐设备接收处理后转发给下一排，只是因机上线缆长度及信号本身传输质量问题，在其第一连接器j1的接收端口及第二连接器j2的发送端口分别增加匹配电阻r1、 r2和r3、r4,提高信号传输可靠性，减少长距离传输的信号衰减。另外，第一连接器j1、第二连接器j2、第三连接器j3之间增加了gnd共地连接，平衡相关连接设备之间回路电势差，提高设备间连接的等电势及抗干扰能力。
27.后盖板1用于在印制板及连接器安装完成后最后装到结构件上固定，完成整个装置的全封闭；结构件和后盖板1采用航空铝合金材料机加而成，具有牢固可靠、重量轻优点。
28.键位板7安装结构件外侧的，通过不同颜色区分接插不同类型设备线缆，并具有设备防差错功能。
29.参见图3所示，面板紧固卡扣组件采用可重复使用的垫圈8和柱塞9组成，垫圈、柱塞材料分别为聚碳酸酯和酸酯，垫圈具有一定弹性，通过用手动按压至结构件二侧的固定孔上，弹性张力与结构件两个固定孔固定。因标准垫圈安装至结构件固定孔后孔与垫圈凹槽接触点会有间隙，安装前采用垫圈凹槽内壁涂粘性胶，当手动按压至间隙处结构件固定孔，粘性胶液随垫圈凹槽进入结构件固定孔内壁，静置12小时待胶凝固后垫圈与结构件固定，面板紧固卡扣与结构件晃动消失，满足航空机载do-160环境试验机械要求，柱塞9通过手动装入垫圈，按压后垫圈张力，实现面板紧固卡扣组件大于结构件的固定孔，则该装置固定；拔开柱塞时，垫圈张力收回则垫圈与支架固定孔径一致，取下装置。通过手动按压或拔
出柱塞，实现对该装置的快速拆装。
30.可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。