一种工程车搭铁线成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁线成型的技术领域，特别是涉及一种工程车搭铁线成型装置。


背景技术：

2.工程车搭铁线成型装置是一种用于铁线成型的装置，其在铁线成型的领域中得到了广泛的使用；现有的一种工程车搭铁线成型装置使用中发现，一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。现有的搭铁线在进行成型加工时，需要将搭铁电线两个端部分别与接线端子进行挤压连接，传统方式为操作人员使用锤子对接线端子进行敲击加工，或者操作人员手持搭铁电线和接线端子，通过液压缸进行挤压，使用液压缸进行挤压时，需要根据接线端子的大小和形状，调整接线端子的位置，两种方式都需要人工进行一定程度的限位，需要操作人员精神集中，当需要对大批量的搭铁线进行加工时，操作人员有可能出现手指被伤害的危险性，便捷性较差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种顶紧机构将塔铁电线固定在模具上，固定机构阻止转板的转动，然后挤压机构对模具上的搭铁电线和接线端子进行挤压，提高操作工人的安全性，提高便捷性，减少操作人员的负担的工程车搭铁线成型装置。
4.本实用新型的一种工程车搭铁线成型装置，包括工作台、转板、多个模具、多个支腿、多个支座、挤压机构、顶紧机构和固定机构，工作台水平放置，工作台的顶端设置有多个大小形状相同的条形凹槽，转板转动安装在工作台上，转板内部设置有大通口，大通口是由一个圆形通口和多个条形通口连通组成，所有模具活动安装在转板的条形通口内部，多个支腿固定安装在工作台的底端，每个支腿的底端固定安装有一个支座，顶紧机构安装在转板的顶端，固定机构安装在转板的侧壁上，挤压机构安装在工作台的顶端；每个模具上放置一个搭铁电线，每个搭铁电线通过转板的自转进行公转，顶紧机构将塔铁电线固定在模具上，固定机构阻止转板的转动，然后挤压机构对模具上的搭铁电线和接线端子进行挤压，提高操作工人的安全性，提高便捷性，减少操作人员的负担。
5.优选的，顶紧机构包括丝杠、转把、两个光杠、多个光杆、多个滑块、多个连杆、多个顶快和圆板，丝杠转动安装在工作台的顶端并且位于圆形通口的圆心处，丝杠的顶端固定安装有转把，两个光杠竖直安装在工作台的顶端，圆板螺纹配合安装在丝杠上并且滑动安装在两个光杠上，每个光杆固定安装在一个条形通口中，每个滑块都滑动安装在一个光杆上，每个连杆的一端转动安装在圆板的侧壁上，每个连杆的另一端转动安装在滑块上，每个顶快固定安装在一个模具和一个滑块之间；操作人员转动转把，转把控制丝杠的旋转，丝杠
使圆板上下移动，圆板的移动推动滑块在光杆上滑动，滑块的滑动通过顶快使模具贴紧条形通口的内壁，从而使模具得到固定，模具上的搭铁线也被固定，提高稳定性，提高工作效率。
6.优选的，挤压机构包括两个立杆、顶杆、液压缸和挤压板，两个立杆竖直安装在工作台的顶端，顶杆横向安装在两个立杆的顶端，液压缸固定安装在顶杆的顶端，液压缸的输出端穿过顶杆与挤压板固定连接；启动液压缸，液压缸控制挤压板的上下移动，从而挤压板对模具上的搭铁线和和接线端子进行挤压，提高操作工人的安全性，提高便捷性，减少操作人员的负担。
7.优选的，固定机构包括固定板、气缸和顶紧板，固定板固定安装在工作台的顶端，气缸固定安装在固定板的前端，气缸的输出端穿过固定板与顶紧板固定连接，顶紧板贴紧转板的侧壁；启动气缸，气缸通过控制顶紧板使顶紧板贴紧转板的侧壁，从而阻止转板的转动，使挤压板对模具上的搭铁线和和接线端子进行挤压，提高工作效率，提高便捷性。
8.优选的，还包括鹅颈杆和照明灯，鹅颈杆固定安装在工作台的顶端，照明灯固定安装在鹅颈杆的顶端。照明灯面向工作台的顶端；方便操作人员观察工作过程，及时发现安全隐患。
9.优选的，还包括多个加强板，每个加强板固定安装在支腿和工作台的夹角；加强板加强支腿对工作台的支撑作用，提高稳定性。
10.优选的，支座底端设置有防滑纹；防止装置在正常放置过程中，发生滑动和偏移，提高稳定性。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：每个模具上放置一个搭铁电线，每个搭铁电线通过转板的自转进行公转，顶紧机构将塔铁电线固定在模具上，固定机构阻止转板的转动，然后挤压机构对模具上的搭铁电线和接线端子进行挤压，提高操作工人的安全性，提高便捷性，减少操作人员的负担。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是转板和模具等结构的放大结构示意图；
14.图3是图2中a部局部放大结构示意图；
15.图4是本实用新型的底部结构示意图；
16.附图中标记：1、工作台；2、转板；3、模具；4、支腿；5、支座；6、丝杠；7、转把；8、光杠；9、光杆；10、滑块；11、连杆；12、顶块；13、立杆；14、顶板；15、液压缸；16、挤压板；17、固定板；18、气缸；19、顶紧板；20、鹅颈杆；21、照明灯；22、加强板；23、圆板。
具体实施方式
17.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
18.本实用新型的一种工程车搭铁线成型装置，包括工作台1、转板2、多个模具3、多个支腿4、多个支座5、挤压机构、顶紧机构和固定机构，工作台1水平放置，工作台1的顶端设置
有多个大小形状相同的条形凹槽，转板2转动安装在工作台1上，转板2内部设置有大通口，大通口是由一个圆形通口和多个条形通口连通组成，所有模具3活动安装在转板2的条形通口内部，多个支腿4固定安装在工作台1的底端，每个支腿4的底端固定安装有一个支座5，顶紧机构安装在转板2的顶端，固定机构安装在转板2的侧壁上，挤压机构安装在工作台1的顶端；顶紧机构包括丝杠6、转把7、两个光杠8、多个光杆9、多个滑块10、多个连杆11、多个顶快12和圆板23，丝杠6转动安装在工作台1的顶端并且位于圆形通口的圆心处，丝杠6的顶端固定安装有转把7，两个光杠8竖直安装在工作台1的顶端，圆板23螺纹配合安装在丝杠6上并且滑动安装在两个光杠8上，每个光杆9固定安装在一个条形通口中，每个滑块10都滑动安装在一个光杆9上，每个连杆11的一端转动安装在圆板23的侧壁上，每个连杆11的另一端转动安装在滑块10上，每个顶快12固定安装在一个模具3和一个滑块10之间；挤压机构包括两个立杆13、顶杆14、液压缸15和挤压板16，两个立杆13竖直安装在工作台1的顶端，顶杆14横向安装在两个立杆13的顶端，液压缸15固定安装在顶杆14的顶端，液压缸15的输出端穿过顶杆14与挤压板16固定连接；固定机构包括固定板17、气缸18和顶紧板19，固定板17固定安装在工作台1的顶端，气缸18固定安装在固定板17的前端，气缸18的输出端穿过固定板17与顶紧板19固定连接，顶紧板19贴紧转板2的侧壁；还包括鹅颈杆20和照明灯21，鹅颈杆20固定安装在工作台1的顶端，照明灯21固定安装在鹅颈杆20的顶端。照明灯21面向工作台1的顶端；还包括多个加强板22，每个加强板22固定安装在支腿4和工作台1的夹角；支座5底端设置有防滑纹。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种工程车搭铁线成型装置，其在工作时，每个模具3上放置一个搭铁电线，每个搭铁电线通过转板2的自转进行公转，操作人员转动转把7，转把7控制丝杠6的旋转，丝杠6使圆板23上下移动，圆板23的移动推动滑块10在光杆9上滑动，滑块10的滑动通过顶快12使模具3贴紧条形通口的内壁，从而使模具3得到固定，模具3上的搭铁线也被固定，启动气缸18，气缸18通过控制顶紧板19使顶紧板19贴紧转板2的侧壁，从而阻止转板2的转动，启动液压缸15，液压缸15控制挤压板16的上下移动，从而挤压板16对模具3上的搭铁线和和接线端子进行挤压，搭铁线成型后取出即可。
20.本实用新型的一种工程车搭铁线成型装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；模具3与不同型号的接线端子适配，操作人员只需简单放置，即可快速挤压成型连接。
21.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。