一种便于更换电池模组的电动汽车用电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池包结构领域，具体为一种便于更换电池模组的电动汽车用电池包。


背景技术：

2.电池包一般配合电池模组进行使用，在申请号：cn202120801275.0提出了一种电池包边梁组件及电池包，包括：电池包边梁，用于与电池包上板和电池包下板连接以围成电池包壳体，电池包边梁上形成有第一开口；设置于电池包边梁的内侧的插件连接结构，插件连接结构形成有与第一开口相对的第二开口、以及多个安装孔；电池包插件，电池包插件的第一端依次穿过第一开口和第二开口以用于与电池包壳体内的电芯电连接，电池包插件的第二端设置于电池包边梁的外侧以用于与外部构件电连接；与多个安装孔一一对应的多个紧固件，紧固件依次穿设电池包插件、电池包边梁以与安装孔连接，以将电池包插件连接于电池包边梁。该电池包组件能够缩短开发周期、节约成本且能够提高安全性。
3.但依然存在以下缺陷：该电池包边梁结构组成较为复杂，需多个插件紧固件进行装配，在维护工作中对电池模组的更换动作较为繁琐，以至于影响到更换效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于更换电池模组的电动汽车用电池包，利用上框架与下框架彼此配合滑动拼接而成一体化结构，能够根据需求铺设其他密封件，在需要进行装配或拆卸时，仅需将各个挡板进行拆卸，而后直接将上框架沿着定位边部分滑出下框架表面即可。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换电池模组的电动汽车用电池包，包括上框架和下框架，所述上框架的框架内壁上依次均匀铺设有挡护组件，所述下框架的框架内壁上依次均匀焊接有搭接架，所述上框架的两侧对称式设有限位组件，所述限位组件包括两个限位边，两个所述限位边的一端均铰接至上框架的表面；
6.所述下框架的底部焊接有支架，所述下框架的两侧表面与限位组件位置对应处设有定位边，所述定位边滑动设置在两个限位边之间，所述上框架和下框架为一体式在四侧表面依次栓接有两个第一挡板和第二挡板；
7.所述上框架的两侧表面依次均匀开设有安装槽，所述安装槽内设有连接弹簧，所述连接弹簧的一侧填充有滚珠，所述上框架在安装槽的开口处对称式设有挡块，所述挡块与滚珠表面接触。
8.优选的，两个所述限位边的一侧表面对称式开设有斜面。
9.优选的，两个所述限位边的底部均铺设有垫片，所述垫片的一侧嵌入式安装在限位边的表面，所述垫片的另一侧设置为弧形。
10.优选的，所述定位边的顶部开设有弧形凹槽，所述定位边的顶部槽口与滚珠表面接触。
11.优选的，所述挡护组件包括外皮层、加强件、防静电层、防断层和抗震层，所述外皮层的一侧设有抗震层，所述抗震层与外皮层之间依次均匀设有加强件，所述抗震层与外皮层之间填充有防静电层，所述抗震层的一侧设有防断层。
12.优选的，所述加强件为钢结构材料制成的一体化结构，所述防静电层为玻璃棉材料填充而成，所述抗震层为钢片材料铺设而成的一体化结构，所述防断层为橡胶材料铺设而成。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、本实用新型利用上框架与下框架彼此配合滑动拼接而成一体化结构，在使用时利用搭接架配合各个挡护组件形成内置空间用于放置电池模组，且能够根据需求铺设其他密封件，在需要进行装配或拆卸时，仅需将各个挡板进行拆卸，而后直接将上框架沿着定位边部分滑出下框架表面即可。
15.2、在定位边的顶部开设有弧形凹槽，并将槽口与滚珠表面接触，在使用时将上框架与下框架之间能够确保滑动装配动作的稳定性与平滑度，避免轻易出现位置的偏移。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的挡板拆装结构示意图；
18.图3为本实用新型的上框架结构示意图；
19.图4为本实用新型的下框架结构示意图；
20.图5为本实用新型的限位边与定位边配合结构示意图；
21.图6为本实用新型的挡护组件结构示意图。
22.附图标记说明：1、上框架；2、下框架；3、挡护组件；31、外皮层；32、加强件；33、防静电层；34、防断层；35、抗震层；4、搭接架；5、第一挡板；6、第二挡板；7、限位边；71、垫片；8、支架；9、定位边；11、安装槽；12、连接弹簧；13、滚珠；14、挡块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供了如图1-6所示的一种便于更换电池模组的电动汽车用电池包，包括上框架1和下框架2，上框架1的框架内壁上依次均匀铺设有挡护组件3，挡护组件3包括外皮层31、加强件32、防静电层33、防断层34和抗震层35，外皮层31的一侧设有抗震层35，抗震层35与外皮层31之间依次均匀设有加强件32，抗震层35与外皮层31之间填充有防静电层33，抗震层35的一侧设有防断层34。顶部挡护组件3结构采用层状复数彼此配合而成，使其作为主要保护架来对上框架1、下框架2内的电池模组提供良好的保护效果。加强件32为钢结构材料制成的一体化结构，防静电层33为玻璃棉材料填充而成，抗震层35为钢片材料铺设而成的一体化结构，防断层34为橡胶材料铺设而成。利用加强件32来配合抗震层35实现良好稳定的保护效果，避免受外界因素影响轻易产生不必要的损坏。
25.下框架2的框架内壁上依次均匀焊接有搭接架4，上框架1的两侧对称式设有限位组件，限位组件包括两个限位边7，两个限位边7的一端均铰接至上框架1的表面；两个限位边7的一侧表面对称式开设有斜面。设置斜面部分能够配合铰接部位形成一定的配合关系，使得两个限位边7能够彼此具有一定向内部靠拢的形变空间，能够在确保对定位边9位置限定的同时，避免在上框架1、下框架2配合组装时出现较大摩擦，以此来确保整体结构的配合效果，且限位边7在斜面另一侧的表面与上框架1表面接触，因此不会出现限位边7向外侧偏移的情况。
26.两个限位边7的底部均铺设有垫片71，垫片71的一侧嵌入式安装在限位边7的表面，垫片71的另一侧设置为弧形。设置垫片71来增加垫护效果，使得上框架1与下框架2配合组装搭接后增加彼此表面接触摩擦力，避免轻易出现位置的偏移，利用垫片71也能够提供一定的防护作用，避免轻易出现摩擦损坏。定位边9的顶部开设有弧形凹槽，定位边9的顶部槽口与滚珠13表面接触。设置此部分结构使得定位边9能够更好的与限位边7配合形成组装结构，在使用时将上框架1上的限位边7开口处与下框架2上的定位边9更好的进行结构的配合，实现良好的保护作用，确保滑动装配动作的稳定性与平滑度，避免轻易受到不利影响。
27.下框架2的底部焊接有支架8，下框架2的两侧表面与限位组件位置对应处设有定位边9，定位边9滑动设置在两个限位边7之间，上框架1和下框架2为一体式在四侧表面依次栓接有两个第一挡板5和第二挡板6；
28.上框架1的两侧表面依次均匀开设有安装槽11，安装槽11内设有连接弹簧12，连接弹簧12的一侧填充有滚珠13，上框架1在安装槽11的开口处对称式设有挡块14，挡块14与滚珠13表面接触。在使用时能够将下框架2上的定位边9与上框架1上的限位边7对位拼接，而后滑动插入，使得上框架1、下框架2完成组装动作，后续再将两个第一挡板5、两个第二挡板6来栓接固定至上框架1、下框架2表面，实现良好的保护效果。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。