电池罩、动力电池及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池罩、动力电池及车辆。


背景技术：

2.新能源动力车辆通过动力电池提供的动力而运作。动力电池通常包括电池模块、电池框架和电池罩。电池模块设置在电池框架内，电池罩罩设在电池框架的外部。现有技术中的电池罩通常是由钢板焊接制成的整体式的箱体结构，箱体结构的底部设有供电池框架通过的开口，箱体结构罩设在电池框架的外部。在对电池模块进行检修或者更换时，需要将箱体结构整体从电池框架拆下，检修或者更换完毕后再将箱体结构安装于框架，箱体结构通常体积较大，导致操作不便。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种电池罩、动力电池及车辆，用以解决现有技术中在对电池模块进行检修或者更换时，需要将箱体结构进行整体拆装，导致操作不便的缺陷，实现提高对电池模块检修和更换的便捷性的效果。
4.本实用新型提供一种电池罩，包括：
5.箱体结构，底部设有供电池框架通过的箱口，所述箱体结构的侧壁设有窗口，所述箱体结构包括可拆卸连接的第一壳体和第二壳体，所述窗口和所述箱口均一部分设置在所述第一壳体上，另一部分设置在所述第二壳体上；
6.盖体，与所述箱体结构可拆卸连接，用于启闭所述窗口。
7.根据本实用新型提供的一种电池罩，所述第一壳体、所述第二壳体和所述盖体中的至少一者与所述电池框架连接。
8.根据本实用新型提供的一种电池罩，还包括过渡架，所述第一壳体、所述第二壳体和所述盖体均通过所述过渡架与所述电池框架连接。
9.根据本实用新型提供的一种电池罩，还包括连接杆；
10.所述第一壳体和所述第二壳体均通过所述连接杆与所述电池框架连接，或者所述第一壳体和所述第二壳体分别通过对应的所述连接杆与所述电池框架连接。
11.根据本实用新型提供的一种电池罩，所述窗口的范围覆盖所述箱体结构的三个相邻的侧壁，所述盖体为u形结构。
12.根据本实用新型提供的一种电池罩，所述箱体结构和所述盖体中的一者设有观察口；
13.和/或，所述箱体结构和所述盖体中的一者设有检修口。
14.根据本实用新型提供的一种电池罩，还包括吊环，所述第一壳体和所述第二壳体均设有吊环。
15.根据本实用新型提供的一种电池罩，所述盖体与所述箱体结构的接合处，和/或所述第一壳体与所述第二壳体的接合处设有软垫。
16.本实用新型还提供一种动力电池，包括电池模块、电池框架和如上所述的电池罩，所述电池模块设置于所述电池框架内，所述箱体结构罩设在所述电池框架的外部。
17.本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的电池罩或者如上所述的动力电池。
18.本实用新型提供的电池罩，在使用过程中，可以将第一壳体、第二壳体和盖体分别单独安装或拆卸，无需将电池罩作为整体进行拆装操作，第一壳体、第二壳体和盖体相对于整个电池罩而言质量更轻，更便于操作者进行拆装作业。除此之外，在对电池模块进行更换的过程中，可以根据待更换的电池模块的位置，将对应的第一壳体、第二壳体和盖体中的一者或者两者拆下，以便于更换电池模块，无需将电池罩整个拆下。对电池模块进行检修的过程与之同理，不再赘述。
19.如此设置，在对电池模块进行检修或更换的过程中，可以将第一壳体、第二壳体和盖体分别单独拆装，或者根据需要只拆除第一壳体、第二壳体或盖体，从而无需将电池罩作为整体从电池框架上进行拆装，更便于操作者进行操作，降低了对电池模块检修和更换的难度。
20.本实用新型中提供的动力电池和车辆，由于包含了本实用新型中的电池罩，因此同时包含了电池罩的上述所有优点。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型实施例中提供的电池罩的结构示意图；
23.图2是图1所示电池罩的爆炸图；
24.图3是本实用新型实施例中提供的过渡架与箱体结构和盖体的连接关系示意图；
25.图4是本实用新型实施例中提供的连接杆与第一壳体和第二壳体的连接关系示意图；
26.图5是图4所示视图中ⅰ处的局部放大图。
27.附图标记：
28.1、第一壳体；2、第二壳体；3、盖体；4、窗口；5、过渡架；6、连接杆；7、观察口；8、检修口；9、检修门；10、吊环。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.现有技术中，动力电池通常包括电池模块、电池框架和电池罩。电池模块设置在电池框架内，电池罩罩设在电池框架的外部。现有技术中的电池罩通常是由钢板焊接制成的
整体式的箱体结构，箱体结构的底部设有供电池框架通过的开口，箱体结构罩设在电池框架的外部。但是在对电池模块进行检修或者更换时，需要将箱体结构整体从电池框架拆下，检修或者更换完毕后再将箱体结构安装于框架，箱体结构通常体积较大，导致操作不便。为了解决现有技术中，在对电池模块进行检修或者更换时，需要将箱体结构进行整体拆装，导致操作不便的问题，本实用新型实施例中提供了一种电池罩、动力电池和车辆。
31.下面结合图1至图5描述本实用新型提供的实施例中的电池罩。
32.具体来说，电池罩包括箱体结构和盖体3。
33.其中，箱体结构的底部设有供电池框架通过的箱口，以使箱体结构能够通过设置在底部的箱口罩设在电池框架的外部。可选地，电池框架和箱体结构均为长方体结构。
34.箱体结构的侧壁设有窗口4。箱体结构包括第一壳体1和第二壳体2，第一壳体1和第二壳体2可拆卸连接。窗口4的一部分位于第一壳体1上，窗口4的另一部分位于第二壳体2上。同样，箱口的一部分位于第一壳体1上，箱口的另一部分位于第二壳体2上。具体而言，第一壳体1和第二壳体2的结合缝经过窗口4和箱口，从而将窗口4分为两部分，同时将箱口分为两部分。进一步地，窗口4位于第一壳体1和第二壳体2的两部分关于结合缝对称。同样，箱口位于第一壳体1和第二壳体2的两部分关于结合缝对称。可选地，如图4、图5所示，第一壳体1与第二壳体2相互插接，并通过螺钉等螺纹连接件进行连接。
35.盖体3与箱体结构可拆卸连接，用于启闭窗口4。可选地，盖体3与箱体结构通过螺钉等螺纹连接件连接。例如，盖体3的边沿与窗口4的边沿相贴合，并且盖体3的边沿与窗口4的边沿通过螺钉等螺纹连接件进行连接。进一步地，盖体3的一部分与第一壳体1通过螺纹连接件连接，盖体3的另一部分与第二壳体2通过螺纹连接件连接。
36.本实用新型实施例中提供的电池罩，在使用过程中，可以将第一壳体1、第二壳体2和盖体3分别单独安装或拆卸，无需将电池罩作为整体进行拆装操作，第一壳体1、第二壳体2和盖体3相对于整个电池罩而言质量更轻，更便于操作者进行拆装作业。除此之外，在对电池模块进行更换的过程中，可以根据待更换的电池模块的位置，将对应的第一壳体1、第二壳体2和盖体3中的一者或者两者拆下，以便于更换电池模块，无需将电池罩整个拆下。对电池模块进行检修的过程与之同理，不再赘述。
37.如此设置，在对电池模块进行检修或更换的过程中，可以将第一壳体1、第二壳体2和盖体3分别单独拆装，或者可根据需要只拆除第一壳体1、第二壳体2或盖体3，从而无需将电池罩作为整体从电池框架上进行拆装，更便于操作者进行操作，降低了对电池模块检修和更换的难度。
38.在本实用新型提供的一些实施例中，第一壳体1、第二壳体2和盖体3均为塑料一体成型结构。如此设置，电池罩的质量更轻。同时，电池罩包括第一壳体1、第二壳体2和盖体3，分块较少，便于开模制造，且电池罩的接缝较少，使得电池罩的整体性更好。可选地，第一壳体1、第二壳体2和盖体3均为玻璃钢一体成型结构。
39.在本实用新型提供的一些实施例中，第一壳体1、第二壳体2和盖体3中的至少一者与电池框架连接。由于第一壳体1和第二壳体2连接形成箱体结构，并且盖体3与箱体连接成一个整体，通过将第一壳体1、第二壳体2和盖体3中的至少一者与电池框架连接，能够使电池罩与电池框架的位置保持相对固定，使得电池罩罩设在电池框架的外部更稳定牢固。
40.在本实用新型提供的一些实施例中，电池罩还包括过渡架5，第一壳体1、第二壳体
2和盖体3均通过过渡架5与电池框架连接。通过设置过渡架5，且第一壳体1、第二壳体2和盖体3均通过过渡架5与电池框架连接，一方面使第一壳体1、第二壳体2和盖体3均能稳定牢固地罩设在电池框架的外部。另外，能够提高电池罩对不同电池框架的兼容性。具体而言，例如当电池框架外形尺寸不变或者外形尺寸变化较小依旧能够装入电池罩内，但电池框架的结构发生更改后，只需要调整过渡架5的结构，使电池罩通过过渡架5与更改后的电池框架连接即可，避免电池罩重新开模生产所产生的高额费用。同理，当电池框架的外形尺寸需要改小时，也可以通过调整过渡架5的结构，使电池罩通过过渡架5与更改后的电池框架连接即可，避免电池罩重新开模生产所产生的高额费用。
41.可选地，过渡架5与电池框架通过螺纹连接件连接，第一壳体1、第二壳体2和盖体3均通过螺纹连接件与过渡架5连接。在将电池罩安装于电池框架时，将过渡架5安装于电池框架上。将第一壳体1套装在电池框架的第一侧，并通过螺纹连接件将第一壳体1与过渡架5连接。将第二壳体2套装于电池框架的第二侧，并通过螺纹连接件将第二壳体2与过渡架5连接。第一壳体1与第二壳体2接合形成箱体结构，通过螺纹连接件将第一壳体1和第二壳体2连接。将盖体3盖合于箱体结构的窗口4处，并通过螺纹连接件将盖体3与过渡架5连接。通过螺纹连接件将盖体3与箱体结构连接。需要说明的是，螺纹连接件可以是螺钉，通过螺钉连接的两个待连接件中一者设有通孔，另一者设有螺纹孔，如此可以从外部将螺钉穿入通孔并与螺纹孔螺纹配合，从而将两个待连接件连接。
42.可选地，过渡架5为框架结构。
43.参考图4所示，在本实用新型提供的一些实施例中，电池罩还包括连接杆6。
44.可选地，第一壳体1和第二壳体2均通过连接杆6与电池框架连接。例如连接杆6可以沿垂直于电池框架的高度方向延伸，并且连接杆与电池框架连接。第一壳体1与连接杆6的第一段连接，第二壳体2与连接杆6的第二段连接。
45.可选地，第一壳体1和第二壳体2分别通过对应的连接杆6与电池框架连接。例如，连接杆6与电池框架连接，第一壳体1和第二壳体2与对应的连接杆6连接。
46.可选地，连接杆6与电池框架通过螺纹连接件连接，第一壳体1和第二壳体2与连接杆6通过螺纹连接件连接。在安装时，先将连接杆6安装于电池框架上，再套装第一壳体1和第二壳体2，并将第一壳体1和第二壳体2与连接杆6连接。
47.参考图4所示，可选地，第一壳体1和第二壳体2均通过多个连接杆6与电池框架连接。
48.可选地，连接杆6沿竖直方向延伸设置或者沿水平方向延伸设置。
49.在本实用新型提供的一些实施例中，窗口4的范围覆盖箱体结构的三个相邻的侧壁，盖体3为u形结构。如此设置，窗口4的范围更大，能够暴露电池框架三个相邻的侧壁，从而暴露电池框架更大的面积，因此在检修或更换的过程中，可以只将盖体3拆下对电池框架内的电池模块进行检修或更换，操作更方便，能够提高检修和更换的便捷性。
50.在本实用新型提供的一些实施例中，箱体结构和盖体3中的一者设有观察口7。例如，观察口7设置在箱体结构或盖体3与冷却水壶相对的位置，如此能够通过观察口7观察冷却水壶中冷却液的液面高度，以便于使用者在冷却液不足时及时添加冷却液。例如，观察口7为沿竖直方向延伸的长条孔，长条孔的数量可为至少两个。
51.在本实用新型提供的一些实施例中，箱体结构和盖体3中的一者设有检修口8。例
如，检修口8设置在箱体结构或者盖体3与冷却水壶相对的位置，如此能够通过检修口8向冷却水壶中添加冷却液。
52.进一步地，检修口8处设有检修门9，检修门9可转动设置，用于启闭检修口8。
53.在本实用新型提供的一些实施例中，电池罩还包括吊环10，第一壳体1和第二壳体2均设有吊环10。通过设置吊环10可以规范生产装配步骤，减少生产装配过程中对第一壳体1和第二壳体2的磕碰，同时便于对第一壳体1和第二壳体2进行拆装。同时设置吊环10，还便于实现装配线装配。
54.在本实用新型提供的一些实施例中，盖体3与箱体结构的接合处，和/或第一壳体1与第二壳体2的接合处设有软垫。通过设置软垫，一方面能够缓冲吸震，减少噪音，另一方面能够起到防尘防水的密封效果。可选地，软垫为橡胶垫。
55.本实用新型实施例中还提供一种动力电池。
56.具体来说，动力电池包括电池模块、电池框架和如上所述的电池罩。电池模块设置在电池框架内，电池罩罩设在电池框架外。
57.需要说明的是，动力电池包含了电池罩，同时也就包含了电池罩的所有优点，此处不再赘述。
58.本实用新型实施例中还提供一种车辆。
59.具体来说，车辆包括如上所述的电池罩或者如上所述的动力电池。
60.需要说明的是，动力电池包含了电池罩，同时也就包含了电池找到所有优点，此处不再赘述。
61.同时，需要说明的是，车辆包括但不限于商用车和工程车辆。其中工程车辆包括但不限于挖掘机。
62.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。