一种新能源电池模组的制作方法

1.本实用新型涉及电池模组领域，具体为一种新能源电池模组。


背景技术：

2.电芯是动力电池的最小单位，也是电能存储单元，它必须要有较高的能量密度，以尽可能多的存储电能，当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起，通过统一的边界与外部进行联系时，这就组成了一个模组。
3.现有的新能源电池模组使用时需要对其进行固定安装，传统的固定时方式较为复杂，当其中一组电芯损坏时，会影响到模组内的其他电芯，且现有的固定方式内部不便于进行散热，多组电芯之间热量相互传递，容易导致电芯使用寿命降低，同时电芯的连接过于单一，导致电芯能耗过大。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种新能源电池模组，以解决传统的固定时方式较为复杂，当其中一组电芯损坏时，会影响到模组内的其他电芯，且现有的固定方式内部不便于进行散热，多组电芯之间热量相互传递，容易导致电芯使用寿命降低，同时电芯的连接过于单一，导致电芯能耗过大的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池模组，包括壳体，所述壳体内连接有数组分隔条，且分隔条交错设置为多个隔热层，所述隔热层的两端设置有散热孔，且隔热层内设置有电芯槽，所述电芯槽内固定连接有凸块，且通过凸块滑动连接有电芯，所述电芯的一端通过插接片进行焊接，所述壳体的两端分别锁紧连接有第一汇流排与第二汇流排，且两组汇流排的内侧均设置有与插接片相互配合铜片，所述第一汇流排的一端设置有卡槽，所述第二汇流排的一端设置有与卡槽相配合的卡块，且卡块呈t形设置，所述第一汇流排与第二汇流排内均贯穿设置有通孔，且通过通孔设置有螺纹杆。
6.通过采用上述技术方案，通过分隔条将壳体进行分层隔离为数个电芯槽，防止壳体内其中一组电芯损坏时，会影响到模组内的其他的电芯，同时每组电芯的热量通过散热孔散发，防止壳体内多组电芯之间的热量相互传递，容易导致电芯使用寿命降低，汇流排一端设置有与插接片配合的铜片，增加了与电芯的接触面积，减少其能耗，通过卡槽与卡块的配合，在安装阶段对模组起到固定的同时，同样可防止模组装反，便于人工减少装配失误，提升生产效率。
7.本实用新型进一步设置为，所述第一汇流排与第二汇流排的两端均设置有数个螺栓，所述壳体的两端设置有与螺栓配合的螺栓孔。
8.通过采用上述技术方案，通过螺栓与螺栓孔的配合，可实现将第一汇流排与第二汇流排固定连接在壳体的两端。
9.本实用新型进一步设置为，所述壳体上位于分隔条的交错处设置有通孔，且通孔贯穿壳体。
10.通过采用上述技术方案，螺纹杆可通过通孔贯穿壳体，使其连接更加牢固，防止受到碰撞造成壳体与其散开。
11.本实用新型进一步设置为，所述螺纹杆上设置有与其配合的螺母。
12.通过采用上述技术方案，通过螺母与螺纹杆的配合，可实现将两组汇流排与壳体进行锁紧固定，方便使用者进行安装。
13.本实用新型进一步设置为，所述第一汇流排与第二汇流排两端的内侧皆设置有凸点。
14.通过采用上述技术方案，通过凸点可增大汇流排与壳体之间的摩擦力，使其在安装阶段固定更加稳定。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.本实用新型通过分隔条将壳体进行分层隔离为数个电芯槽，防止壳体内其中一组电芯损坏时，会影响到模组内的其他的电芯，在电芯槽内侧设置有隔热层与凸块，使得电芯两端在电芯槽内处于悬空状态，两端开有散热孔，使得每组电芯的热量通过散热孔散发，防止壳体内多组电芯之间的热量相互传递，容易导致电芯使用寿命降低，在壳体的两端皆设置有铜铝汇流排，汇流排一端设置有与插接片配合的铜片，增加了与电芯的接触面积，减少其能耗，在一端铜铝汇流排的一侧设置有卡块，卡块呈t形，另一端铜铝汇流排的一侧设置有与卡块配合的卡槽，在安装阶段对模组起到固定的同时，同样可防止模组装反，便于人工减少装配失误，提升生产效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的电池安装图；
19.图3为本实用新型的俯剖图；
20.图4为本实用新型的汇流排连接图；
21.图5为本实用新型的汇流排主视图；
22.图6为本实用新型的壳体装配图。
23.图中：1、壳体；2、电芯槽；3、分隔条；4、凸块；5、螺栓孔；6、隔热层；7、通孔；8、电芯；9、插接片；10、螺栓；11、凸点；12、卡块；13、第一汇流排；14、卡槽；15、铜片；16、螺纹杆；17、螺母；18、第二汇流排；19、散热孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
26.一种新能源电池模组，如图1-6所示，包括壳体1，壳体1内连接有数组分隔条3，且分隔条3交错设置为多个隔热层6，隔热层6的两端设置有散热孔19，且隔热层6内设置有电芯槽2，防止壳体1内其中一组电芯损坏时，会影响到模组内的其他的电芯，电芯槽2内固定连接有凸块4，且通过凸块4滑动连接有电芯8，使得电芯两端在电芯槽2内处于悬空状态，电
芯8的一端通过插接片9进行焊接，壳体1的两端分别锁紧连接有第一汇流排13与第二汇流排18，且两组汇流排的内侧均设置有与插接片9相互配合铜片15，增加了与电芯的接触面积，减少其能耗，第一汇流排13的一端设置有卡槽14，第二汇流排18的一端设置有与卡槽14相配合的卡块12，且卡块12呈t形设置，第一汇流排13与第二汇流排18内均贯穿设置有通孔7，且通过通孔7设置有螺纹杆16，在安装阶段对模组起到固定的同时，同样可防止模组装反，便于人工减少装配失误，提升生产效率。
27.请参阅图3和图6，第一汇流排13与第二汇流排18的两端均设置有数个螺栓10，壳体1的两端设置有与螺栓10配合的螺栓孔5，过螺栓10与螺栓孔5的配合，可实现将第一汇流排13与第二汇流排18固定连接在壳体1的两端。
28.请参阅图1和图2，壳体1上位于分隔条3的交错处设置有通孔7，且通孔7贯穿壳体1，螺纹杆16可通过通孔7贯穿壳体，使其连接更加牢固，防止受到碰撞造成壳体1与其散开。
29.请参阅图3、图5和图6，螺纹杆16上设置有与其配合的螺母17，通过螺母17与螺纹杆16的配合，可实现将两组汇流排与壳体1进行锁紧固定，方便使用者进行安装。
30.请参阅图3和图4，第一汇流排13与第二汇流排18两端的内侧皆设置有凸点11，通过凸点11可增大汇流排与壳体1之间的摩擦力，使其在安装阶段固定更加稳定。
31.本实用新型的工作原理为：壳体1内通过分隔条3分隔出数个电芯槽2，使用时，工作人员将电芯8插入电芯槽2内，通过凸块4的作用，使得电芯8的两端在电芯槽2内呈悬空状态，在电芯槽2的两端设置有散热孔19，通过凸块4与散热孔19的配合，使得每组电芯8的热量通过散热孔19散发，同时电芯槽2内设置有隔热层6，通过隔热层6，可实现防止壳体1内多组电芯8之间的热量相互传递，容易导致电芯8使用寿命降低，各组电芯8之间通过插接片9进行焊接，在第一汇流排13上设置有铜片15，通过铜片15与插接片9相接触，使得汇流排通电，两组汇流排上皆通有通孔7，同时壳体1上位于分隔条3之间设置有数个通孔7，通过螺纹杆16可将壳体1与两组汇流排相连接，并通过螺母17进行锁紧，在第一汇流排13内设置有卡槽14，第二汇流排上设置有与其配合卡块12，在对壳体1起到固定的同时，同样可防止壳体装反，便于人工减少装配失误，提升其生产效率，在汇流排的两端内侧皆设置有凸点11，通过凸点11可增大汇流排与壳体1之间的摩擦力，使其在安装阶段固定更加稳定。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。