一种卡扣装置、端板组件以及电池模组的制作方法

1.本技术涉及电池模组防护技术领域，具体而言，涉及一种卡扣装置、端板组件以及电池模组。


背景技术：

2.在动力组合电池中，通常都是通过高压铜排将电池模组与电池模组之间进行串联起来，以达到整车需求的电压、电流、功率等电性能。高压铜排是通过与电池模组的正、负高压输出极进行螺接连接的。日常使用当中，为了防止短路以及操作过程中工人误触电等危险发生，会将正、负高压输出极放在一个高压输出底座上，并通过高压输出底座盖进行盖起来。
3.然而，在实际的使用过程中，发明人发现，目前市面上存在的高压输出底座装置，通常是在其底座上设置凹槽，在其底座盖上设置按压弹片，通过按压弹片和凹槽内的卡点进行卡扣连接；而按压弹片在安装后为外露式设置，使得在电池模组的组装过程中，容易出现对按压弹片的误触碰而引起的底座盖弹出以及按压弹片断裂等现象。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术上的上述缺点，本技术的目的在于提供一种卡扣装置、端板组件以及电池模组，可以有效确保卡扣装置在使用过程中的可靠性，提高安全防护性能。
5.本技术为了解决上述的技术缺陷所采用的技术手段是：
6.本技术中提供了一种卡扣装置，包括底座和底座盖；所述底座朝向所述底座盖的端部上设置有第一安装腔，所述第一安装腔的两端的内壁面上设置有卡扣结构；所述底座盖朝向所述底座的端部上设置有第二安装腔，所述第二安装腔的两端的内壁面上设置有卡条结构，所述卡条结构可随所述底座盖在所述底座上的安装而与所述卡扣结构相卡接。
7.在上述实现过程中，本技术巧妙地在底座的内壁面上设置有卡扣结构，同时在底座盖的内壁面上设置与该卡扣结构相配套的卡条结构，从而使得当底座盖安装在底座上时，卡条结构与卡扣结构为在第一安装腔的内部实现卡接连接。从而可以有效避免传统技术上，在电池模组的使用或组装过程中，对按压弹片等形式的卡接件的意外触碰而造成的卡接件断裂等情况的发生，使得卡扣装置的使用可以更为安全、可靠，便于延长底座盖的使用寿命。
8.进一步地，所述卡扣结构包括背向所述底座盖设置的第一抵接面；所述卡条结构包括卡条本体，所述卡条本体的一端与所述底座盖的内壁面连接，所述卡条本体的另一端朝向所述底座延伸设置，所述卡条本体延伸设置的末端设置有弯钩部，所述弯钩部上设置有用于与所述第一抵接面卡接连接的第二抵接面。
9.在上述实现过程中，通过所述第一抵接面和第二抵接面这种面与面之间的相互顶抵接触，使得卡条结构与卡扣结构之间在卡接连接下的受力状态更为稳定，以确保底座盖在底座上的安装可靠性。
10.进一步地，所述第一抵接面和/或所述第二抵接面与竖直方向之间所成夹角在95
°‑
135
°
之间。
11.在上述实现过程中，本技术将第一抵接面和/或第二抵接面设置呈倾斜设置的方式，使得在解除第一接触面与第二接触面之间的顶抵状态时的操作可以更加方便。
12.进一步地，所述底座盖的两端的外侧面上呈内凹设置有限位槽，所述底座上朝向所述底座盖凸起设置有与所述限位槽相配合的限位块。
13.在上述实现过程中，通过设置的限位槽和限位块，在底座盖进行盖合操作时可以起到引导安装的作用，以便于底座盖的安装正位，同时，亦可起到对安装状态下的底座盖与底座之间进行相对限位的作用，避免意外触碰造成底座盖与底座之间的相对位移，以及避免意外触碰时卡扣结构与卡条结构作为主要的受力点。
14.进一步地，沿竖直方向，所述限位槽的开设高度小于所述底座盖的侧板的设置高度的一半。
15.在上述实现过程中，通过对限位槽的开设高度与底座盖的侧板的设置高度进行限制，使得在侧板上预留出的平面结构会大于限位槽的占用面积，使得当需要解除底座盖与底座之间的卡接状态时，只需要在侧板上进行按压即可，并且按压的手感更好。
16.进一步地，所述卡条本体设置在所述限位槽的槽底上，且所述卡条本体、限位槽和所述底座盖为一体式结构成型。
17.在上述实现过程中，将卡条本体、限位槽以及底座盖之间设置为一体式结构的形式，可以使得卡条本体以及底座盖的受力性能更好。
18.进一步地，在所述底座和/或所述底座盖的两侧壁上预留设置有供接线穿过的缺口部。
19.在上述实现过程中，通过设置的缺口部，可以便于操作人员后续的接线操作。
20.本技术中提供有一种端板组件，包括端板本体，所述端板本体上设置有第三安装腔，所述第三安装腔内可拆卸地设置有以上所述的一种卡扣装置。
21.在上述实现过程中，通过将本技术中的卡扣装置安装在端板本体上，可以实现卡扣装置与端板本体之间的配套使用，以便于卡扣装置在电池模组上的安装连接。
22.进一步地，还包括沉头螺栓，所述端板本体的侧壁上设置有沉头孔，所述卡扣装置上设置有与所述沉头孔对应的安装孔；所述沉头螺栓穿过所述沉头孔后连接设置在所述安装孔上，且所述沉头螺栓的螺帽段的设置长度不大于所述沉头孔的沉孔段的设置长度。
23.在上述实现过程中，通过设置的沉头螺栓，可以实现卡扣装置在第三安装腔内的固定；同时，安装状态下时，沉头螺栓的螺帽端不会凸出设置在所述端板本体的侧面，从而避免沉头螺栓安装后对电池包空间的占用以及对其他结构件造成干涉。
24.本技术中还提供有一种电池模组，包括模组本体、设置在所述模组本体上的引线端子以及以上所述的一种端板组件；所述端板组件装设在所述模组本体上，所述引线端子与所述卡扣装置相连接并位于所述底座与所述底座盖之间。
25.在上述实现过程中，通过将本技术提供的端板组件应用于电池模组上，从而使得在安装后对引线端子的防护可以更为安全、可靠；同时，当需要对引线端子进行安装连接操作时，底座盖与底座之间的拆解操作也可以更为方便。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1为本技术卡扣装置的结构示意图。
28.图2为本技术底座与底座盖的安装结构示意图。
29.图3为本技术底座盖的结构示意图。
30.图4为本技术底座与底座盖安装后的剖视结构示意图。
31.图5为本技术底座与底座盖安装前的剖视结构示意图。
32.图6为本技术端板本体的结构示意图。
33.图7为本技术端板本体安装腔处的剖视结构示意图。
34.图8为本技术电池模组的拆解结构示意图。
35.图9为本技术电池模组安装状态下的结构示意图。
36.标记说明：
37.1-底座，11-第一安装腔，12-卡扣结构，121-第一抵接面，13-缺口部，14-限位块；
38.2-底座盖，21-第二安装腔，22-卡条结构，221-弯钩部，222-第二接触面，23-限位槽；
39.3-端板本体，31-第三安装腔，311-限位筋条，32-沉头螺栓；
40.4-模组本体，41-引线端子。
具体实施方式
41.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
42.应注意到：除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.如图1-9所示，本实施例中提供一种卡扣装置，包括相互配套使用的底座1和底座盖2。
44.作为一种优选的方案，在所述底座1朝向所述底座盖2的端部上设置有第一安装腔11，所述第一安装腔11的顶部为开口设置，而在所述第一安装腔11的两端的内壁面上设置有卡扣结构12。在所述底座盖2朝向所述底座1的端部上则设置有第二安装腔21，所述第二
安装腔21的底部为开口设置，而在所述第二安装腔21的两端的内壁面上设置有卡条结构22。从而使得底座盖2安装在所述底座1上时，所述第一安装腔11与第二安装腔21形成一个完整的安装腔，所述卡条结构22则随着所述底座盖2在所述底座1上的安装而与所述卡扣结构12之间相互卡接连接。
45.本技术中，巧妙地在底座1的内壁面上设置有卡扣结构12，同时在底座盖2的内壁面上设置有与该卡扣结构12相配套的卡条结构22，从而使得当底座盖2安装在底座1上时，卡条结构22与卡扣结构12为在安装腔的内部实现卡接连接。从而可以有效避免传统技术上，在电池模组的使用或组装过程中，对按压弹片等形式的卡接件的意外触碰而造成的卡接件断裂等情况的发生，使得卡扣装置的使用可以更为安全、可靠，便于延长底座盖2的使用寿命。
46.进一步地，本实施例中，在所述底座1和/或所述底座盖2的两侧壁上预留设置有供接线穿过的缺口部13；设置的缺口部13，可以便于操作人员后续的接线操作。
47.作为其中的一种应用示例，可以仅在所述第一安装腔11的两侧壁上设置缺口，然后通过所述底座盖2在所述底座1上的盖合安装后形成所述缺口部13。
48.作为其中的一种应用示例，可以仅在所述第二安装腔21的两侧壁上设置缺口，然后通过所述底座盖2在所述底座1上的盖合安装后形成所述缺口部13。
49.作为其中的一种应用示例，也可以在所述第一安装腔11以及所述第二安装腔21的两侧壁上设置缺口，然后通过所述底座盖2在所述底座1上的盖合安装后形成所述缺口部13。
50.进一步地，本实施例中，在所述卡扣结构12上设置有第一抵接面121，且所述第一抵接面121为背向所述底座盖2设置。其中，所述第一抵接面121可以是通过在所述第一安装腔11的内壁面上设置凸块的方式形成，或者是通过在内壁面上设置凹槽的方式形成，又或者是在内壁面上形成阶梯式结构等方式形成，此处不作具体限制。
51.所述卡条结构22则包括卡条本体，所述卡条本体的一端与所述底座盖2的内壁面连接，所述卡条本体的另一端则朝向所述底座1延伸设置，且在所述卡条本体延伸设置的末端设置有弯钩部221，而在所述弯钩部221上设置有用于与所述第一抵接面121卡接连接的第二抵接面222。通过所述第一抵接面121和第二抵接面222这种面与面之间的相互顶抵接触，使得卡条结构22与卡扣结构12之间在卡接连接下的受力状态更为稳定，以确保底座盖2在底座1上的安装可靠性。
52.作为一种优选的方案，本实施例中，使得所述第一抵接面121和/或所述第二抵接面222与竖直方向之间所成夹角在95
°‑
135
°
之间，如将所述第一抵接面121、第二抵接面222与竖直方向之间的所成夹角设置为100
°
。在具体的实践当中，发明人发现，当该夹角设置为小于95
°
时，虽然第一抵接面121与第二抵接面222之间的抵接连接更为稳固，但是在解除两者之间的卡接状态时则变得比较困难；而当该夹角设置为大于135
°
时，此时接触卡接状态比较的方便，但是在某些实例当中，存在第一抵接面121与第二抵接面222接触分离的情况。因此，本技术将第一抵接面121、第二抵接面222设置呈倾斜设置的方式，并将倾斜夹角设置在95
°‑
135
°
之间，既可以满足卡接连接状态时第一接触面121与第二接触面222之间的稳固连接，同时又可以使得在解除第一接触面121与第二接触面222之间的顶抵状态时的操作可以更加方便。
53.此外，本技术中，在所述底座盖2的两端的外侧面上呈内凹设置有限位槽23，并在所述底座1上朝向所述底座盖2呈凸起地设置有与所述限位槽23相配合的限位块14。通过设置的限位槽23和限位块14，在底座盖2进行盖合操作时，通过所述限位槽23与所述限位块14之间的连接，可以起到引导安装的作用，以便于底座盖2在底座1上的安装正位。同时，在限位槽23与限位块14安装后，亦可起到对安装状态下的底座盖2与底座1之间进行相对限位的作用，避免意外触碰而造成底座盖2与底座1之间的相对位移，进一步确保卡扣装置的使用安全，同时还可以避免意外触碰时处于顶抵状态下的卡扣结构12和卡条结构22作为主要的受力点，以降低卡接结构的损坏风险。
54.进一步地，作为一种优选的方案，本实施例中，沿竖直方向上，所述限位槽23的开设高度为小于所述底座盖2的侧板的设置高度的一半。通过对限位槽23的开设高度与底座盖2的侧板的设置高度进行设置比例上的限制，使得在侧板上预留出的平面结构会大于限位槽23的占用面积，使得当需要解除底座盖2与底座1之间的卡接状态时，只需要在侧板上进行按压即可。此处，设置的所述限位槽23实际上相当于加强筋结构，可以提高所述底座盖2的强度，当限位槽23的开设高度较大时，要实现对侧板的按压则会更为费力，因此本实施例中设置的比例限制，可以使得在解除底座盖2与底座1之间的卡接状态时，按压的面积相对更大并且更省力，按压的手感更好。
55.更进一步地，本方案中将所述卡条本体设置在所述限位槽23的槽底上，从而在所述卡条本体与所述底座盖2的侧板之间形成间隙，以便于所述限位槽23的设计；此时，所述第一接触面121则优选为通过设置凸块的方式形成。
56.作为一种优选的方案，本实施例中的所述卡条本体、限位槽23和所述底座盖2为一体式结构成型，将卡条本体、限位槽23以及底座盖2之间设置为一体式结构的形式，可以使得卡条本体以及底座盖2的受力性能更好。
57.此外，本技术中提供有一种端板组件，主要包括端板本体3，在所述端板本体3上设置有第三安装腔31，而在所述第三安装腔31内则可拆卸地设置有以上所述的一种卡扣装置。通过将本技术中的卡扣装置安装在端板本体3上，可以实现卡扣装置与端板本体3之间的配套使用，以便于卡扣装置在电池模组上的安装连接。
58.进一步地，本实施例中在所述端板组件上还设置沉头螺栓32，所述端板本体3的侧壁上设置有供所述沉头螺栓32安装的沉头孔，在所述卡扣装置上设置有与所述沉头孔相对应的安装孔。所述沉头螺栓32穿过所述沉头孔后连接设置在所述安装孔上，通过设置的沉头螺栓32，可以实现卡扣装置在第三安装腔31内的固定安装。
59.作为一种优选的方案，本实施例中将所述第三安装腔31的内腔尺寸设置得比所述底座1的外形尺寸要大，同时，在第三安装腔31内还设置有限位筋条311，以便于对所述底座1进行限位安装，确保所述底座1的安装固定。此外，当遇到外形尺寸稍微偏大一些的所述底座1时，也可以通过修整所述限位筋条311，以实现所述底座1在所述第三安装腔31内的安装设置，避免因为加工尺寸误差而导致底座1在端板本体3上无法安装的情况出现。
60.进一步地，本实施例中，所述沉头螺栓32的螺帽段的设置长度不大于所述沉头孔的沉孔段的设置长度，使得在安装状态下时，沉头螺栓32的螺帽端不会凸出设置在所述端板本体3的侧面外，从而避免沉头螺栓32安装后对电池包空间的占用以及对其他结构件造成干涉。
61.此外，本技术中还提供有一种电池模组，包括模组本体4、设置在所述模组本体4上的引线端子41以及以上所述的一种端板组件；所述端板组件为装设在所述模组本体4上，所述引线端子41与所述卡扣装置相连接并位于所述底座1与所述底座盖2之间。通过将本技术提供的端板组件应用于电池模组上，从而使得在安装后对引线端子41的防护可以更为安全、可靠；同时，当需要对引线端子41进行安装连接操作时，底座盖2与底座1之间的拆解操作也可以更为方便。
62.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，也都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
63.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。