一种线圈绕制翻转机构的制作方法

1.本实用新型涉及线圈技术领域，具体是涉及一种线圈绕制翻转机构。


背景技术：

2.线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等。电路中的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。电感又可分为固定电感和可变电感，固定电感线圈简称电感或线圈。
3.供电部门在小批量制作10kv电流互感器一次线圈时，对于匝数少、用线短的线圈，可以采用环形绕线模具手工绕制。而对于匝数多、用线长的线圈，如果仍以手工方式穿绕，不仅操作难度大、工作效率低、而且人工计数易出现差错，不能保证线圈的绕制质量。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种线圈绕制翻转机构，以解决上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种线圈绕制翻转机构，包括设置有卷筒的支撑座，还包括：
7.动力机构，所述动力机构设置在所述支撑座一侧，所述动力机构的输出端连接卷筒，所述动力机构包括动力件、第一传动组件以及第二传动组件，所述动力件设置在限位件的一侧，所述第一传动组件连接所述动力件的输出端，所述第一传动组件的一侧连接调节组件，所述调节组件连接所述限位件，所述第二传动组件活动连接所述第一传动组件，所述第二传动组件的一侧连接卷筒，所述第二传动组件用于驱动所述卷筒旋转；以及
8.支撑机构，所述卷筒内设置有支撑机构，所述支撑机构用于保护卷筒。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述第一传动组件包括：
10.传动杆，所述传动杆连接所述动力件的输出端；
11.第一传动齿轮，所述第一传动齿轮设置在所述传动杆外侧，所述第一传动齿轮活动连接所述第二传动组件；以及
12.第二传动齿轮，所述第二传动齿轮设置在所述传动杆外侧，所述第二传动齿轮活动连接所述第二传动组件。
13.作为本实用新型进一步的方案，所述调节组件包括：
14.安装杆，所述安装杆设置在所述限位件一侧；
15.滑动件，所述滑动件的一端活动连接所述安装杆；以及
16.套筒，所述滑动件的另一端活动连接所述套筒，所述套筒内壁连接所述传动杆。
17.作为本实用新型进一步的方案，所述第二传动组件包括：
18.第一传动齿环，所述第一传动齿环设置在所述限位件一侧，所述第一传动齿环连接第二传动齿轮；以及
19.第二传动齿环，所述第二传动齿环连接所述第一传动齿环，所述第二传动齿环活动连接所述第一传动齿轮。
20.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑机构包括：
21.支撑圆筒，所述支撑圆筒设置在所述卷筒内，所述支撑圆筒用于支撑卷筒；
22.第一减震板，所述第一减震板固定连接连接圆筒，所述第一减震板用于缓冲；
23.缓冲杆，所述缓冲杆的一端固定连接第一减震板；以及
24.第二减震板，所述第二减震板的一侧固定连接所述缓冲杆远离第一减震板的一端，所述第二减震板的另一侧活动连接支撑圆筒。
25.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑机构还包括移动组件，所述移动组件包括：
26.固定槽，所述固定槽设置在支撑圆筒内壁上，所述固定槽用于固定第二减震板；以及
27.固定块，所述固定块的一侧固定连接第二减震板，所述固定块的另一侧活动连接固定槽，所述固定块用于将第二减震板固定在固定槽上。
28.综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
29.本实用新型通过在线圈的绕线过程中，需要对线圈达到绕线和放线的工作，因此动力件能够进行正反转，通过动力件带动卷筒进行正反转，同时动力机构能够进行转速的调节，使得在绕线和放线的时候，调节收放线的速度，同时在卷筒内设置的支撑机构，能够有效的提升卷筒的承重能力，防止卷筒在长期的使用过程中形变。
30.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
31.图1为实用新型实施例的结构示意图。
32.图2为实用新型实施例中动力机构的结构示意图。
33.图3为实用新型实施例中动力机构的侧视图。
34.图4为实用新型实施例中支撑机构的结构示意图。
35.附图标记：1-支撑座、2-动力机构、21-动力件、22-第一传动组件、221-传动杆、222-第一传动齿轮、223-第二传动齿轮、23-调节组件、231-安装杆、232-滑动件、233-套筒、24-第二传动组件、241-第一传动齿环、242-第二传动齿环、25-限位件、3-支撑机构、31-支撑圆筒、32-固定槽、33-连接圆筒、34-第一减震板、35-缓冲杆、36-第二减震板、37-固定块、4-卷筒。
具体实施方式
36.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
37.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
38.在一个实施例中，一种线圈绕制翻转机构，参见图1～图4，包括设置有卷筒4的支
撑座1，还包括：
39.动力机构2，所述动力机构2设置在所述支撑座1一侧，所述动力机构2的输出端连接卷筒4，所述动力机构2包括动力件21、第一传动组件22以及第二传动组件24，所述动力件21设置在限位件25的一侧，所述第一传动组件22连接所述动力件21的输出端，所述第一传动组件22的一侧连接调节组件23，所述调节组件23连接所述限位件25，所述第二传动组件24活动连接所述第一传动组件22，所述第二传动组件24的一侧连接卷筒4，所述第二传动组件24用于驱动所述卷筒4旋转；以及
40.支撑机构3，所述卷筒4内设置有支撑机构3，所述支撑机构3用于保护卷筒4。
41.在本实施例中，在线圈的绕线过程中，需要对线圈达到绕线和放线的工作，因此动力件21能够进行正反转，通过动力件21带动卷筒4进行正反转，同时动力机构2能够进行转速的调节，使得在绕线和放线的时候，调节收放线的速度，同时在卷筒4内设置的支撑机构3，能够有效的提升卷筒4的承重能力，防止卷筒4在长期的使用过程中形变。
42.在一个实施例中，参见图1～图4，所述第一传动组件22包括：
43.传动杆221，所述传动杆221连接所述动力件21的输出端；
44.第一传动齿轮222，所述第一传动齿轮222设置在所述传动杆221外侧，所述第一传动齿轮222活动连接所述第二传动组件24；以及
45.第二传动齿轮223，所述第二传动齿轮223设置在所述传动杆221外侧，所述第二传动齿轮223活动连接所述第二传动组件24。
46.进一步的，参见图1～图4，所述调节组件23包括：
47.安装杆231，所述安装杆231设置在所述限位件25一侧；
48.滑动件232，所述滑动件232的一端活动连接所述安装杆231；以及
49.套筒233，所述滑动件232的另一端活动连接所述套筒233，所述套筒233内壁连接所述传动杆221。
50.进一步的，参见图1～图4，所述第二传动组件24包括：
51.第一传动齿环241，所述第一传动齿环241设置在所述限位件25一侧，所述第一传动齿环241连接第二传动齿轮223；以及
52.第二传动齿环242，所述第二传动齿环242连接所述第一传动齿环241，所述第二传动齿环242活动连接所述第一传动齿轮222。
53.在本实施例中，限位件25活动连接所述传动杆221以及安装杆231，限位件25用于对传动杆221以及安装杆231进行限位以及导向，动力件21带动传动杆221，传动杆221带动第一传动齿轮222以及第二传动齿轮223旋转，滑动件232在安装杆231上左右滑动，使得第一传动齿轮222啮合第二传动齿环242或者第二传动齿轮223啮合第一传动齿环241，达到卷筒4旋转的速度不同的效果，使得卷筒4的打磨速率不同，完成线圈绕制的速度调节。
54.在一个实施例中，参见图1～图4，所述支撑机构3包括：
55.支撑圆筒31，所述支撑圆筒31设置在所述卷筒4内，所述支撑圆筒31用于支撑卷筒4；
56.第一减震板34，所述第一减震板34固定连接连接圆筒33，所述第一减震板34用于缓冲；
57.缓冲杆35，所述缓冲杆35的一端固定连接第一减震板34；以及
58.第二减震板36，所述第二减震板36的一侧固定连接所述缓冲杆35远离第一减震板34的一端，所述第二减震板36的另一侧活动连接支撑圆筒31。
59.进一步的，参见图1～图4，所述支撑机构3还包括移动组件，所述移动组件包括：
60.固定槽32，所述固定槽32设置在支撑圆筒31内壁上，所述固定槽32用于固定第二减震板36；以及
61.固定块37，所述固定块37的一侧固定连接第二减震板36，所述固定块37的另一侧活动连接固定槽32，所述固定块37用于将第二减震板36固定在固定槽32上。
62.在本实施例中，第一减震板34沿圆周均匀分布在连接圆筒33外侧，第一减震板34以及第二减震板36采用弧形，连接圆筒33外侧设置有第一减震板34，第一减震板34上固定连接缓冲杆35的一端，缓冲杆35的另一端固定连接第二减震板36，第二减震板36活动连接支撑圆筒31，缓冲杆35沿圆周均匀分布在第一减震板34外侧，在第一减震板34、缓冲杆35和第二减震板36的相互配合下，能够对支撑圆筒31形成有效的支撑，防止支撑圆筒31内塌，导致卷筒4产生形变。
63.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。