一种单支点倾角调节装置及基站天线的制作方法

文档序号:32383556发布日期:2022-11-30 03:48阅读:32来源:国知局

1.本实用新型涉及天线技术领域,尤其涉及一种单支点倾角调节装置及基站天线。


背景技术:

2.在当今通信领域内,基站天线作为用户终端与基站控制设备间通信的桥梁,得到迅猛发展。为了满足通讯需要,必须要架设大量的基站天线才能满足消费者对网络服务质量、信号覆盖等条件的更高要求。在基站天线的使用过程中,为了达到较好的发射和接收效果,以及避免地面建筑等反射的影响,一般都将基站天线的本体架设在一定高度处,并利用倾角调节装置与安装抱杆等进行固定。
3.常用的倾角调节装置一般采用两个支点或三个支点与基站天线的本体连接,然而,倾角调节装置与基站天线的本体连接的支点数量越多,则基站天线的装配过程越复杂,成本越高昂,不适用于长度尺寸较小的本体。


技术实现要素:

4.本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新型结构的单支点倾角调节装置,以及便于装配和调节的小型基站天线。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种单支点倾角调节装置,包括:
6.第一倾角支臂,具有第一安装板,第一安装板上具有相对设置的两个第一支撑侧臂,每个所述第一支撑侧臂上均设有第一方孔与第一圆孔,所述第一安装板的两侧分别设有安装孔;
7.第二倾角支臂,具有第二安装板,第二安装板上具有相对设置的两个第二支撑侧臂,一所述第二支撑侧臂上设有第二方孔,该所述第二支撑侧臂上具有绕所述第二方孔的中心轴设置的弧形调节孔,另一所述第二支撑侧臂上设有第二圆孔,该所述第二支撑侧臂上具有绕所述第二圆孔的中心轴设置的弧形调节孔,所述第二方孔的中心轴与所述第二圆孔的中心轴同轴;
8.防转转轴组件,所述防转转轴组件包括第一马车螺栓与第一锁付组件,所述第一马车螺栓的一端依次穿过所述第二方孔、两个所述第一圆孔及所述第二圆孔后与所述第一锁付组件连接,所述第一马车螺栓的颈部与所述第二方孔配合,所述第一倾角支臂绕所述第一马车螺栓的轴线可转动设置;
9.两个第一防转锁紧组件,所述第一防转锁紧组件包括第二马车螺栓和第二锁付组件,所述第二马车螺栓的一端依次穿过所述第一方孔和所述弧形调节孔后与所述第二锁付组件连接,所述第二马车螺栓的颈部与所述第一方孔配合;两个所述第一防转锁紧组件与两个所述第一方孔一一对应设置。
10.进一步地,还包括抱箍组件,所述第二安装板连接所述抱箍组件。
11.进一步地,还包括第二防转锁紧组件,所述第二防转锁紧组件包括相配合的第三
马车螺栓和第三锁付组件,所述第二安装板与所述抱箍组件通过所述第二防转锁紧组件连接固定。
12.进一步地,所述抱箍组件包括第一u型夹板、第二u型夹板和两个第三防转锁紧组件,所述第三防转锁紧组件包括相配合的第四马车螺栓和第四锁付组件,所述第一u型夹板与所述第二u型夹板通过所述第三防转锁紧组件连接固定。
13.进一步地,所述第一u型夹板和第二u型夹板上分别设有限位槽,所述限位槽处设有防滑齿。
14.进一步地,还包括支撑套管,所述支撑套管套设在所述第一马车螺栓上,所述支撑套管位于两个所述第一支撑侧臂之间。
15.进一步地,第一安装板的边缘设有加强折边。
16.进一步地,所述第一倾角支臂上设有加强凸包,所述加强凸包包括依次相连的凸包第一部分、凸包第二部分和凸包第三部分,所述凸包第一部分位于一个所述第一支撑侧臂上,所述凸包第二部分位于所述第一安装板上,所述凸包第三部分位于另一个所述第一支撑侧臂上。
17.进一步地,所述第二倾角支臂上设有加强凸筋,所述加强凸筋包括依次相连的凸筋第一部分、凸筋第二部分和凸筋第三部分,所述凸筋第一部分位于一个所述第二支撑侧臂上,所述凸筋第二部分位于所述第二安装板上,所述凸筋第三部分位于另一个所述第二支撑侧臂上。
18.为了解决上述技术问题,本实用新型还采用以下技术方案:基站天线,包括本体、紧固组件以及上述单支点倾角调节装置,所述第一安装板与所述本体抵触,所述紧固组件穿过所述安装孔连接所述本体。
19.本实用新型的有益效果在于:本单支点倾角调节装置结构简单、新颖,制造成本比较低;单支点倾角调节装置与基站天线的本体连接后形成单支点支撑结构,因此,方便了长度较小的小型基站天线的装配工作,利于降低小型基站天线的装配成本。而且,在调节第一倾角支臂与第二倾角支臂的相对角度时,无需使用工具固定第二马车螺栓以防第二马车螺栓旋转,用户可以很方便地拧紧、拧松第二锁付组件,大大方便了用户调节基站天线俯仰角度的操作,用户体验佳。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例一的基站天线的侧视图(与安装抱杆配合时);
21.图2为本实用新型实施例一的基站天线的爆炸图(显示安装抱杆时);
22.图3为本实用新型实施例一的单支点倾角调节装置中的第一倾角支臂的结构示意图;
23.图4为本实用新型实施例一的单支点倾角调节装置中的第二倾角支臂的结构示意图;
24.图5为本实用新型实施例一的单支点倾角调节装置中的第一u型夹板的结构示意图;
25.图6为本实用新型实施例一的单支点倾角调节装置中的第二u型夹板的结构示意图;
26.图7为本实用新型实施例二的基站天线的侧视图(与安装抱杆配合时)。
27.标号说明:
28.1、本体;
29.2、紧固组件;
30.3、第一倾角支臂;31、第一安装板;311、安装孔;32、第一支撑侧臂;321、第一方孔;322、第一圆孔;33、弧形折弯角;34、加强折边;35、加强凸包;351、凸包第一部分;352、凸包第二部分;353、凸包第三部分;
31.4、第二倾角支臂;41、第二安装板;42、第二支撑侧臂;421、第二方孔;422、第二圆孔;423、弧形调节孔;4231、锁孔;43、加强凸筋;431、凸筋第一部分;432、凸筋第二部分;433、凸筋第三部分;
32.5、防转转轴组件;51、第一马车螺栓;52、第一锁付组件;
33.6、第一防转锁紧组件;61、第二马车螺栓;62、第二锁付组件;
34.7、支撑套管;
35.8、第二防转锁紧组件;81、第三马车螺栓;82、第三锁付组件;
36.91、第一u型夹板;92、第二u型夹板;93、第四马车螺栓;94、第四锁付组件;95、防滑齿;
37.10、安装抱杆。
具体实施方式
38.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
39.请参照图1至图7,一种单支点倾角调节装置,包括:
40.第一倾角支臂3,具有第一安装板31,第一安装板31上具有相对设置的两个第一支撑侧臂32,每个所述第一支撑侧臂32上均设有第一方孔321与第一圆孔322,所述第一安装板31的两侧分别设有安装孔311;
41.第二倾角支臂4,具有第二安装板41,第二安装板41上具有相对设置的两个第二支撑侧臂42,一所述第二支撑侧臂42上设有第二方孔421,该所述第二支撑侧臂42上具有绕所述第二方孔421的中心轴设置的弧形调节孔423,另一所述第二支撑侧臂42上设有第二圆孔422,该所述第二支撑侧臂42上具有绕所述第二圆孔422的中心轴设置的弧形调节孔423,所述第二方孔421的中心轴与所述第二圆孔422的中心轴同轴;
42.防转转轴组件5,所述防转转轴组件5包括第一马车螺栓51与第一锁付组件52,所述第一马车螺栓51的一端依次穿过所述第二方孔421、两个所述第一圆孔322及所述第二圆孔422后与所述第一锁付组件52连接,所述第一马车螺栓51的颈部与所述第二方孔421配合,所述第一倾角支臂3绕所述第一马车螺栓51的轴线可转动设置;
43.两个第一防转锁紧组件6,所述第一防转锁紧组件6包括第二马车螺栓61和第二锁付组件62,所述第二马车螺栓61的一端依次穿过所述第一方孔321和所述弧形调节孔423后与所述第二锁付组件62连接,所述第二马车螺栓61的颈部与所述第一方孔321配合;两个所述第一防转锁紧组件6与两个所述第一方孔321一一对应设置。
44.从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:本单支点倾角调节装置结构简单、
新颖,制造成本比较低;单支点倾角调节装置与基站天线的本体1连接后形成单支点支撑结构,因此,方便了长度较小的小型基站天线的装配工作,利于降低小型基站天线的装配成本。而且,在调节第一倾角支臂3与第二倾角支臂4的相对角度时,无需使用工具固定第二马车螺栓61以防第二马车螺栓61旋转,用户可以很方便地拧紧、拧松第二锁付组件62,大大方便了用户调节基站天线俯仰角度的操作,用户体验佳。
45.进一步地,还包括抱箍组件,所述第二安装板41连接所述抱箍组件。
46.由上述描述可知,单支点倾角调节装置可通过抱箍组件固定在安装抱杆10上。
47.进一步地,还包括第二防转锁紧组件8,所述第二防转锁紧组件8包括相配合的第三马车螺栓81和第三锁付组件82,所述第二安装板41与所述抱箍组件通过所述第二防转锁紧组件8连接固定。
48.由上述描述可知,所述第二安装板41与所述抱箍组件通过所述第二防转锁紧组件8可以实现更为稳定地连接固定。
49.进一步地,所述抱箍组件包括第一u型夹板91、第二u型夹板92和两个第三防转锁紧组件,所述第三防转锁紧组件包括相配合的第四马车螺栓93和第四锁付组件94,所述第一u型夹板91与所述第二u型夹板92通过所述第三防转锁紧组件连接固定。
50.由上述描述可知,所述第一u型夹板91与所述第二u型夹板92通过所述第三防转锁紧组件可以实现更为稳定地连接固定。
51.进一步地,所述第一u型夹板91和第二u型夹板92上分别设有限位槽,所述限位槽处设有防滑齿95。
52.由上述描述可知,防滑齿95能有效保证第一u型夹板91/第二u型夹板92与安装抱杆10连接的稳固性,防止基站天线受风载荷时与安装抱杆10相对滑动。
53.进一步地,还包括支撑套管7,所述支撑套管7套设在所述第一马车螺栓51上,所述支撑套管7位于两个所述第一支撑侧臂32之间。
54.由上述描述可知,支撑套管7可采用碳钢、不锈钢等材料制成,支撑套管7可以保证两个所述第一支撑侧臂32之间的距离,防止在防转转轴组件5紧固时,第一支撑侧臂32发生变形,利于提高单支点倾角调节装置的整体强度,确保单支点倾角调节装置的结构稳定性。
55.进一步地,第一安装板31的边缘设有加强折边34。
56.由上述描述可知,加强折边34的存在可有效加强第一安装板31的结构强度。
57.进一步地,所述第一倾角支臂3上设有加强凸包35,所述加强凸包35包括依次相连的凸包第一部分351、凸包第二部分352和凸包第三部分353,所述凸包第一部分351位于一个所述第一支撑侧臂32上,所述凸包第二部分352位于所述第一安装板31上,所述凸包第三部分353位于另一个所述第一支撑侧臂32上。
58.由上述描述可知,加强凸包35的设置能够加强第一倾角支臂3的结构强度,从而进一步提高单支点倾角调节装置的结构稳定性。
59.进一步地,所述第二倾角支臂4上设有加强凸筋43,所述加强凸筋43包括依次相连的凸筋第一部分431、凸筋第二部分432和凸筋第三部分433,所述凸筋第一部分431位于一个所述第二支撑侧臂42上,所述凸筋第二部分432位于所述第二安装板41上,所述凸筋第三部分433位于另一个所述第二支撑侧臂42上。
60.由上述描述可知,加强凸筋43的设置能够加强第二倾角支臂4的结构强度,从而进
一步提高单支点倾角调节装置的结构稳定性。
61.基站天线,包括本体1、紧固组件2以及上述单支点倾角调节装置,所述第一安装板31与所述本体1抵触,所述紧固组件2穿过所述安装孔311连接所述本体1。
62.由上述描述可知,本基站天线装配过程简单,角度调节过程十分便利。
63.实施例一
64.请参照图1至图6,本实用新型的实施例一为:请结合图1和图2,基站天线,包括本体1、紧固组件2以及单支点倾角调节装置;
65.单支点倾角调节装置,包括第一倾角支臂3、第二倾角支臂4、防转转轴组件5及两个第一防转锁紧组件6;
66.请结合图1至图3,第一倾角支臂3具有第一安装板31,第一安装板31上具有相对设置的两个第一支撑侧臂32,每个所述第一支撑侧臂32上均设有第一方孔321与第一圆孔322,所述第一安装板31的两侧分别设有安装孔311;优选所述第一支撑侧臂32与所述第一安装板31垂直;
67.请结合图1、图2和图4,第二倾角支臂4具有第二安装板41,第二安装板41上具有相对设置的两个第二支撑侧臂42,一所述第二支撑侧臂42上设有第二方孔421,该所述第二支撑侧臂42上具有绕所述第二方孔421的中心轴设置的弧形调节孔423,另一所述第二支撑侧臂42上设有第二圆孔422,该所述第二支撑侧臂42上具有绕所述第二圆孔422的中心轴设置的弧形调节孔423,所述第二方孔421的中心轴与所述第二圆孔422的中心轴同轴;优选所述第二支撑侧臂42与所述第二安装板41垂直;本实施例中,所述弧形调节孔423为一个呈弧线形的通槽;
68.请结合图1至图4,所述防转转轴组件5包括第一马车螺栓51与第一锁付组件52,所述第一马车螺栓51的一端依次穿过所述第二方孔421、两个所述第一圆孔322及所述第二圆孔422后与所述第一锁付组件52连接,所述第一马车螺栓51的颈部与所述第二方孔421配合,所述第一倾角支臂3绕所述第一马车螺栓51的轴线可转动设置;
69.所述第一防转锁紧组件6包括第二马车螺栓61和第二锁付组件62,所述第二马车螺栓61的一端依次穿过所述第一方孔321和所述弧形调节孔423后与所述第二锁付组件62连接,所述第二马车螺栓61的颈部与所述第一方孔321配合;两个所述第一防转锁紧组件6与两个所述第一方孔321一一对应设置;
70.请结合图1和图2,所述第一安装板31与所述本体1抵触,所述紧固组件2穿过所述安装孔311连接所述本体1,可选的,所述第一安装板31的两侧分别设有两个所述安装孔311,即所述第一安装板31与所述本体1通过四个所述紧固组件2实现连接固定。本实施例中,所述紧固组件2为六角螺栓。在其他实施例中,所述紧固组件2还可以是其他数量的,比如两个、三个、五个或更多个;所述紧固组件2也可以是其他紧固结构,例如锁扣等。
71.在调整本体1的俯仰角度时,拧松第一锁付组件52及第二锁付组件62,使得所述防转转轴组件5及第一防转锁紧组件6分别切换成预紧状态,然后俯仰调节本体1,使得第一防转锁紧组件6沿弧形调节孔423连带第一倾角支臂3绕第一马车螺栓51的轴线转动,当调整到合适位置后,拧紧第一锁付组件52及第二锁付组件62,即完成基站天线俯仰角度的调节。
72.请结合图3,在加工第一支撑侧臂32时,先在所述第一安装板31上设置u型槽,所述u型槽所包围的所述第一安装板31的局部区域朝所述第一安装板31的一侧弯折便形成了所
述第一支撑侧臂32,而弯折成型的弧形折弯角33(即第一支撑侧臂32与所述第一安装板31的连接处)可以在一定程度上起到提高第一倾角支臂3的结构强度的作用。由此,不难看出,在本实施例中,所述第一倾角支臂3为由一块金属板材一体加工成型的一体式结构,这样的一体式结构不仅方便加工制造,而且结构稳定性好。
73.为提高第一倾角支臂3的结构强度,可选的,第一安装板31的边缘设有加强折边34,可选的,所述第一安装板31呈矩形,所述第一安装板31的四周分别设有所述加强折边34。
74.本实施例中,所述第一倾角支臂3上设有加强凸包35,所述加强凸包35包括依次相连的凸包第一部分351、凸包第二部分352和凸包第三部分353,所述凸包第一部分351位于一个所述第一支撑侧臂32上,所述凸包第二部分352位于所述第一安装板31上,所述凸包第三部分353位于另一个所述第一支撑侧臂32上。这样,可以进一步提高第一倾角支臂3的结构强度。所述加强凸包35的数量可以是一个、两个、三个甚至是更多数量。需要说明的是,在加工所述第一倾角支臂3时,先加工出所述加强凸包35,然后再弯折成型所述第一支撑侧臂32。
75.请结合图4,同理,所述第二倾角支臂4上设有加强凸筋43,所述加强凸筋43包括依次相连的凸筋第一部分431、凸筋第二部分432和凸筋第三部分433,所述凸筋第一部分431位于一个所述第二支撑侧臂42上,所述凸筋第二部分432位于所述第二安装板41上,所述凸筋第三部分433位于另一个所述第二支撑侧臂42上。加强凸筋43的存在可以加强所述第二倾角支臂4的结构强度,可选的,所述加强凸筋43的数量可以是一条、两条、三条甚至是更多数量。
76.如图2所示,作为一种优选的实施方式,单支点倾角调节装置还包括支撑套管7,所述支撑套管7套设在所述第一马车螺栓51上,所述支撑套管7位于两个所述第一支撑侧臂32之间。当防转转轴组件5被紧固后,所述支撑套管7的两端分别抵触两个所述第一支撑侧臂32,如此,可以降低单支点倾角调节装置变形风险,进一步保证单支点倾角调节装置的结构稳定性。
77.请结合图1和图2,单支点倾角调节装置还包括抱箍组件,所述单支点倾角调节装置可通过所述抱箍组件安装到安装抱杆10上,所述第二安装板41连接所述抱箍组件。可选的,单支点倾角调节装置还包括第二防转锁紧组件8,所述第二防转锁紧组件8包括相配合的第三马车螺栓81和第三锁付组件82,所述第二安装板41与所述抱箍组件通过所述第二防转锁紧组件8连接固定。
78.请结合图1、图2、图5和图6,具体的,所述抱箍组件包括第一u型夹板91、第二u型夹板92和两个第三防转锁紧组件,所述第三防转锁紧组件包括相配合的第四马车螺栓93和第四锁付组件94,所述第一u型夹板91与所述第二u型夹板92通过所述第三防转锁紧组件连接固定,所述第一u型夹板91通过所述第二防转锁紧组件8与所述第二安装板41相连。
79.更具体的,所述第一u型夹板91和第二u型夹板92上分别设有限位槽,所述限位槽处设有防滑齿95。
80.所述第一锁付组件52为螺母与垫片的组合件。同理,所述第二锁付组件62、第三锁付组件82及第四锁付组件94可以采用与所述第一锁付组件52相同或相似的构造。
81.实施例二
82.请参照图7,本实用新型的实施例二是在实施例一的并列技术方案,与实施例一的不同之处仅在于:弧形调节孔423包括多个锁孔4231,数量为多个的所述锁孔4231排列成弧形以组成所述弧形调节孔423。当第一防转锁紧组件6与不同的所述锁孔4231配合时,第一倾角支臂3与第二倾角支臂4之间的相对角度不同。
83.综上所述,本实用新型提供的单支点倾角调节装置及基站天线,结构简单、新颖,制造成本比较低;单支点倾角调节装置与基站天线的本体连接后形成单支点支撑结构,因此,方便了长度较小的小型基站天线的装配工作,利于降低小型基站天线的装配成本。而且,在调节第一倾角支臂与第二倾角支臂的相对角度时,无需使用工具固定第二马车螺栓以防第二马车螺栓旋转,用户可以很方便地拧紧、拧松第二锁付组件,大大方便了用户调节基站天线俯仰角度的操作,用户体验佳。
84.以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换,或直接或间接运用在相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1