一种电力机车的避雷器的制作方法

1.本实用新型涉及避雷器技术领域，具体涉及一种电力机车的避雷器。


背景技术：

2.避雷器是用于保护电气设备免受雷击时高瞬态过电压危害，并限制续流时间，也常限制续流幅值的一种电器。避雷器连接在线缆和大地之间，通常与被保护设备并联。避雷器可以有效地保护通信设备，一旦出现不正常电压，避雷器将发生动作，起到保护作用。当通信线缆或设备在正常工作电压下运行时，避雷器不会产生作用，对地面来说视为断路。一旦出现高电压，且危及被保护设备绝缘时，避雷器立即动作，将高电压冲击电流导向大地，从而限制电压幅值，保护通信线缆和设备绝缘。当过电压消失后，避雷器迅速恢复原状，使通信线路正常工作。
3.电力机车，亦称电力火车，是指从外界供电系统撷取电力作为驱动能源的轨道机车，其电力来源包括架空电缆、第三轨或电池等；一般电力机车会安装有避雷器，如公开号为cn207441374u的专利公开了一种机车全密封避雷器，该避雷器本体下端的安装法兰通过螺栓固定于机车顶部的安装底座上，由于在电力机车运行过程中，车体会伴随有震动，长此以往导致连接松动，容易影响避雷器与车体的连接稳定性，从而影响避雷器的导流性能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种电力机车的避雷器。
5.本实用新型所采取的技术方案如下：一种电力机车的避雷器，包括有避雷器本体，所述避雷器本体包括有底座，所述底座的对立两侧均设置有支撑弹片，所述支撑弹片包括有与底座的底端面相抵接的底板部、与底座的侧端面相抵接的侧板部以及与底座的顶端面相抵接的顶板部，所述底座的四角均设置有连接孔，所述底板部两侧对应连接孔位置向上折弯形成侧板部，所述侧板部末端朝连接孔方向折弯形成顶板部，所述底板部与顶板部均设置有与连接孔对应的连接通孔，所述连接孔与连接通孔内设置有连接螺栓，所述连接螺栓的螺帽与顶板部之间设置有弹簧，所述底板部设置有若干弹性凸起且与底座的底端面相抵接，所述侧板部设置有弹臂与底座的侧端面相抵接，所述顶板部设置有若干弹性凸起与底座的上端面相抵接。
6.所述弹性凸起包括有拱形凸起与梯形凸起，所述连接通孔设置在梯形凸起上。
7.所述避雷器本体还包括有与底座连接的第一绝缘壳体、与第一绝缘壳体上端连接的第一连接座和设置于第一绝缘壳体内的芯体组件，所述第一连接座与芯体组件电连接。
8.所述第一绝缘壳体包括有第一绝缘筒和套设在第一绝缘筒外的第一绝缘伞裙。
9.所述底座包括有与第一绝缘壳体连接的第一连接部，所述第一连接座包括有与第一绝缘壳体连接的第二连接部，所述第一连接部与第二连接部的周向外壁均设置有若干道环形卡槽，所述第一连接部的周向内壁设置有限位凸环，所述第一绝缘筒的两端分别和限
位凸环与第一连接座相抵接，所述第一绝缘伞裙的两端均设置有与环形卡槽适配的卡接凸环。
10.所述芯体组件包括有由上至下依次抵接且电连接的弹性件、弹性件限位座、若干组交替设置的电阻片与金属垫块、定位件以及第二连接座。
11.所述弹性件限位座朝向第一连接座的一侧设置有供弹性件嵌入的限位槽，所述定位件朝向第二连接座的端面设置有定位柱，所述第二连接座设置有与定位柱适配的定位槽，所述定位柱的长度大于定位槽的深度。
12.所述第一连接座上电连接有熔断器，所述熔断器的熔断电流小于避雷器本体的故障电流。
13.所述熔断器包括有与第一连接座电连接的第一导电连接件、与第一导电连接件连接的第二绝缘壳体、与第二绝缘壳体连接的第二导电连接件以及设置在第二绝缘壳体内的熔芯，所述第二导电连接件与高压母线电连接，所述第二绝缘壳体与熔芯之间填充有石英砂。
14.所述熔芯包括若干组依次连接的第一片体与第二片体，所述第一片体的体积大于第二片体的体积。
15.本实用新型的有益效果如下：本实用新型中在底座两侧卡设两个支撑弹片，支撑弹片上的弹性凸起与弹臂都能对底座进行弹性支撑，缓减刚性冲击力，可以减小避雷器在电力机车运行过程中产生的震动幅度，避免连接松动，提升避雷器与车体的连接稳定性，使得避雷器的导流稳定，同时连接螺栓上设置有弹簧，也起到减震以及防松作用，并且支撑弹片为一块钣金折弯成型，结构简单且加工方便。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。
17.图1为本实用新型的部分爆炸图；
18.图2为本实用新型中支撑弹片的示意图；
19.图3为本实用新型中支撑弹片的钣金展开示意图；
20.图4为本实用新型的爆炸剖面图；
21.图5为本实用新型中第一连接座的剖面图；
22.图6为图4中a处的放大图；
23.图7为本实用新型中底座与支撑弹片的剖面图；
24.图8为本实用新型中熔芯的示意图。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
26.需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是 为了
区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二
”ꢀ
仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再 一一说明。
27.本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等，仅是参考附图的方向或位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非对本实用新型保护范围的限制。
28.如图1至图8所示，为本实用新型提供的一种实施例：
29.一种电力机车的避雷器，包括有避雷器本体1，所述避雷器本体1包括有底座2，所述底座2的对立两侧均设置有支撑弹片3，所述支撑弹片3包括有与底座2的底端面相抵接的底板部31、与底座2的侧端面相抵接的侧板部32以及与底座2的顶端面相抵接的顶板部33，所述底座2的四角均设置有连接孔201，所述底板部31两侧对应连接孔201位置向上折弯形成侧板部32，所述侧板部32末端朝连接孔201方向折弯形成顶板部33，如图3所示，支撑弹片3为一块钣金折弯成型，还采用激光切割下料，结构简单且加工方便。
30.所述底板部31与顶板部33均设置有与连接孔201对应的连接通孔4，所述连接孔201与连接通孔4内设置有连接螺栓5，所述连接螺栓5的螺帽与顶板部33之间设置有弹簧6，起到减震以及防松作用，所述底板部31设置有若干弹性凸起301且与底座2的底端面相抵接，所述侧板部32设置有弹臂321与底座2的侧端面相抵接，所述顶板部33设置有若干弹性凸起301与底座2的上端面相抵接；弹性凸起301与弹臂321能缓减刚性冲击力，可以减小避雷器在电力机车运行过程中产生的震动幅度，避免连接松动，起到多向缓冲，提升避雷器与车体的连接稳定性，使得避雷器的导流稳定。
31.在本实施例中，所述弹性凸起301包括有拱形凸起302与梯形凸起303，所述连接通孔4设置在梯形凸起303上，与紧固件连接处需为平面，拱形凸起302也为弧形凸起。
32.所述避雷器本体1还包括有与底座2连接的第一绝缘壳体7、与第一绝缘壳体7上端连接的第一连接座8和设置于第一绝缘壳体7内的芯体组件9，所述第一连接座8与芯体组件9电连接。
33.具体的，所述第一绝缘壳体7包括有第一绝缘筒71和套设在第一绝缘筒71外的第一绝缘伞裙72，绝缘筒增强支撑强度，整体双重绝缘保护，绝缘性好且密封性好。
34.所述底座2包括有与第一绝缘壳体7连接的第一连接部21，所述第一连接座8包括有与第一绝缘壳体7连接的第二连接部81，所述第一连接部21与第二连接部81的周向外壁均设置有若干道环形卡槽10，所述第一连接部21的周向内壁设置有限位凸环211，所述第一绝缘筒71的两端分别和限位凸环211与第一连接座8相抵接，所述第一绝缘伞裙72的两端均设置有与环形卡槽10适配的卡接凸环11，多个环形卡槽10与卡接凸环11配合连接稳定，且密封性好。
35.所述芯体组件9包括有由上至下依次抵接且电连接的弹性件91、弹性件限位座92、若干组交替设置的电阻片93与金属垫块94、定位件95以及第二连接座96，交替设置的电阻片93与金属垫块94可以增加两个相邻电阻片93之间的距离，能够有效抑制缺陷电阻片93发生的闪络电弧烧蚀相邻电阻片93，电阻片93可采用氧化锌电阻片。
36.所述弹性件限位座92朝向第一连接座8的一侧设置有供弹性件91嵌入的限位槽921，保证弹性件92的稳定性，使得电阻片93与金属垫块94能沿轴向紧密堆叠。
37.所述定位件95朝向第二连接座96的端面设置有定位柱951，所述第二连接座96设
置有与定位柱951适配的定位槽961，减少芯体组件9的晃动，所述定位柱951的长度大于定位槽961的深度。
38.进一步的，所述第一连接座8上电连接有熔断器12，将避雷器与熔断器串联，且所述熔断器12的熔断电流小于避雷器本体1的故障电流，熔断器12的熔断电流大于避雷器本体1正常泄漏电流，可以在避雷器性能下降时熔断，起到隔离避雷器的作用，从而确保不影响接触网正常供电；其中，熔断电流为熔断器12熔断时的电流，避雷器的泄漏电流为避雷器在正常的额定电压下的工作电流，当避雷器性能下降时，避雷器的泄漏电流会增大，增大至故障电流，避雷器会损坏、失效，本结构能在避雷器失效前将其隔离，既能保护接触网，还能保护避雷器。
39.所述熔断器12包括有与第一连接座8电连接的第一导电连接件121、与第一导电连接件121连接的第二绝缘壳体122、与第二绝缘壳体122连接的第二导电连接件123以及设置在第二绝缘壳体122内的熔芯124，所述第二导电连接件123与高压母线电连接，第一连接座8与熔断器12采用螺纹连接，拆装方便，第二绝缘壳体122的结构与第一绝缘壳体7的结构相同，且和第一导电连接件121与第二导电连接件123的连接结构也相同，所述第二绝缘壳体122与熔芯124之间填充有石英砂，可以起灭弧及散热作用。
40.所述熔芯124可以采用铅锡合金、锌、铜、银、铅等材料，在本实施例中，如图8所示，所述熔芯124包括若干组依次连接的第一片体1241与第二片体1242，所述第一片体1241的体积大于第二片体1242的体积，此结构相较于常规的丝状熔芯，在熔断电流相同的情况下，具有更大的通流能力。
41.以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。