技术特征：
1.一种电池包，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)内设有温度检测装置(2)和电池管理系统，所述箱体(1)的侧壁设有泄压组件(3)，所述电池管理系统与所述温度检测装置(2)电连接，所述温度检测装置(2)用于检测所述泄压组件(3)形成的泄压通道内部的温度，所述电池管理系统能够根据所述温度检测装置(2)发送的温度信息值发送报警信号。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述温度检测装置(2)设于所述泄压组件(3)上且设于所述泄压通道的入口(3a)的一侧。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述温度检测装置(2)设于所述泄压通道的入口(3a)的下游。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述泄压组件(3)包括连接在所述箱体(1)侧壁的泄压阀(31)，所述泄压通道能够通过所述泄压阀(31)与外部连通，所述泄压通道的入口(3a)和所述泄压阀(31)分别设于所述泄压通道的两端。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述箱体(1)为矩形箱体，所述泄压组件(3)包括第一边梁(32)和第二边梁(33)，所述第一边梁(32)形成有沿第一方向延伸的第一空腔，所述第二边梁(33)形成有沿第二方向延伸的第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔连通形成所述泄压通道，所述入口(3a)开设于所述第一边梁(32)并与所述第一空腔连通，所述第二空腔通过所述泄压阀(31)与外部连通。6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述箱体(1)内还设有电池模组，所述箱体(1)分为第一安装区(o)和第二安装区，所述电池管理系统安装于所述第一安装区(o)，所述电池模组、所述泄压组件(3)和所述温度检测装置(2)安装于所述第二安装区，所述泄压阀(31)安装于所述箱体(1)背离所述第一安装区(o)的侧壁上。7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述温度检测装置(2)设有两个，所述泄压组件(3)形成两个所述泄压通道，两个所述温度检测装置(2)分别用于检测两个所述泄压通道内部的温度，所述电池管理系统能够根据两个所述温度检测装置(2)发送的信息值发送报警信号。8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述温度检测装置(2)包括温度传感器(21)，所述温度传感器(21)密封连接于所述泄压组件(3)且一端设有感温探头(213)，所述感温探头(213)伸入于所述泄压通道。9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述温度检测装置(2)还包括拉铆螺母(22)，所述拉铆螺母(22)固定于所述泄压通道的侧壁上，所述温度传感器(21)包括螺纹结构(211)，所述感温探头(213)伸出于所述螺纹结构(211)，所述螺纹结构(211)穿设且螺纹连接于所述拉铆螺母(22)。10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述温度传感器(21)还包括设于所述螺纹结构(211)背离所述感温探头(213)一端的端帽(212)，所述端帽(212)和所述拉铆螺母(22)的端面之间设有密封圈(23)。11.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述感温探头(213)位于所述泄压通道高度方向的1/3至2/3之间。12.根据权利要求1-11任一项所述的电池包，其特征在于，所述箱体(1)内设有电池模组，所述电池模组的底部托盘与所述箱体(1)形成泄压腔(m)，所述泄压腔(m)与所述泄压通道连通，所述底部托盘设有与所述泄压腔(m)连通的通孔。
13.根据权利要求12所述的电池包，其特征在于，所述箱体(1)内设有支撑梁(4)，所述支撑梁(4)与所述箱体(1)底壁间隔设置，所述底部托盘支撑于所述支撑梁(4)上。14.根据权利要求13所述的电池包，其特征在于，所述支撑梁(4)为十字梁，将所述箱体(1)分为四个区域，每个区域安装有一个所述电池模组。15.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-14任一项所述的电池包。16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，还包括仪表盘，所述仪表盘与电池管理系统电连接，所述电池管理系统向所述仪表盘发送报警信号。
技术总结
本实用新型公开了一种电池包及车辆，属于电池技术领域。电池包包括箱体，箱体内设有温度检测装置和电池管理系统，箱体的侧壁设有泄压组件，电池管理系统与温度检测装置电连接，温度检测装置用于检测泄压组件形成的泄压通道内部的温度，电池管理系统能够根据温度检测装置发送的温度信息值发送报警信号。本实用新型能够直接快速检测出电池包发生热失控问题，提高了检测准确性，降低了风险，提高了电动车辆的安全性。辆的安全性。辆的安全性。
技术研发人员：任朝举 张国江 陆君高 徐宇虹
受保护的技术使用者：湖北亿纬动力有限公司
技术研发日：2022.11.03
技术公布日：2023/3/21