锁止机构、锁止装置、电池包和电动汽车的制作方法

文档序号:34399855发布日期:2023-06-08 14:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种锁止机构,其特征在于,所述锁止机构包括锁基座、驱动部件和多个锁卡爪,多个所述锁卡爪设置于所述锁基座上并能够在所述锁基座上运动,所述驱动部件能够同时驱动多个所述锁卡爪移动,以实现多个所述锁卡爪相互靠拢以锁止于锁轴或者多个所述锁卡爪相互张开以解锁于所述锁轴。

2.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述驱动部件沿靠近多个所述锁卡爪的方向移动,以实现多个所述锁卡爪相互靠拢;

3.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,多个所述锁卡爪的底部均具有间隔设置的铰接部和位于所述铰接部外侧的受力部,所述铰接部铰接于所述锁基座上,所述驱动部件作用于多个所述受力部,以使多个所述锁卡爪相互靠拢处于锁止位置。

4.如权利要求3所述的锁止机构,其特征在于,所述驱动部件包括旋转螺母和驱动件,所述旋转螺母可转动地设置于所述锁基座内,所述驱动件的一端螺纹连接于所述旋转螺母,使所述旋转螺母旋转带动所述驱动件向靠近或远离所述锁卡爪方向旋转至所述驱动件的另一端抵靠或脱离于多个所述锁卡爪的受力部,以实现所述锁卡爪加锁或解锁。

5.如权利要求4所述的锁止机构,其特征在于,所述驱动件包括螺杆和锁止板,所述螺杆连接于所述锁止板的底面,且所述螺杆连接于所述旋转螺母,所述锁止板能够沿靠近或者远离多个所述锁卡爪的方向移动并抵靠作用于多个所述锁卡爪的受力部。

6.如权利要求5所述的锁止机构,其特征在于,所述螺杆与所述锁止板一体成型。

7.如权利要求4所述的锁止机构,其特征在于,所述锁基座的内壁面具有环形凹槽,所述旋转螺母位于所述环形凹槽内并在所述环形凹槽内旋转。

8.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止机构还包括复位部件,所述复位部件抵靠于多个所述锁卡爪并用于驱动多个所述锁卡爪相互张开。

9.如权利要求8所述的锁止机构,其特征在于,多个所述锁卡爪的底部均具有由内向外依次连接的复位部、铰接部和受力部,所述复位部件作用于多个所述复位部上,所述铰接部铰接于所述锁基座上,所述驱动部件作用于多个所述受力部。

10.如权利要求9所述的锁止机构,其特征在于,所述复位部件包括复位弹簧和复位顶销,所述驱动部件朝向多个所述锁卡爪的一侧具有向内凹陷的安装槽,所述复位弹簧位于所述安装槽内,所述复位顶销的一端抵靠于多个所述锁卡爪,所述复位顶销的另一端伸入所述安装槽内并抵靠于所述复位弹簧。

11.如权利要求4所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止机构还包括限制部件,所述限制部件连接于所述旋转螺母,且所述限制部件设置于所述锁基座内并能够在所述锁基座内移动,并具有一止动状态和一活动状态;

12.如权利要求11所述的锁止机构,其特征在于,所述限制部件的一端具有内凹槽,所述内凹槽套设于所述旋转螺母并能够在所述旋转螺母上移动,所述限制部件的另一端具有限制部,所述锁基座内具有止动部,在所述止动状态时,所述限制部连接于所述止动部,在所述活动状态时,所述限制部与所述止动部相互脱离。

13.如权利要求12所述的锁止机构,其特征在于,所述限制部和所述止动部均为齿轮并相互啮合。

14.如权利要求11所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止机构还包括复位件,所述复位件作用于所述限制部件并用于驱动所述限制部件移动至所述止动状态。

15.一种锁止装置,其特征在于,其包括锁轴和如权利要求1-14中任意一项所述的锁止机构。

16.如权利要求15所述的锁止装置,其特征在于,所述锁轴包括安装座、多个弹性部件和锁轴本体,所述弹性部件连接于所述安装座,所述锁轴本体的一端连接于所述弹性部件,所述锁轴本体的另一端用于锁止在多个所述锁卡爪内。

17.如权利要求16所述的锁止装置,其特征在于,所述安装座内开设有活动腔,所述锁轴本体包括浮动板和锁杆,所述多个所述弹性部件均位于所述活动腔内,且所述弹性部件的两端分别连接于所述活动腔的侧壁和所述浮动板,所述锁杆的一端连接于所述浮动板,所述锁杆的另一端用于锁止在多个所述锁卡爪内。

18.一种电池包,其特征在于,其包括如权利要求1-14中任意一项所述的锁止机构的锁轴或所述锁止机构。

19.如权利要求18所述的电池包,其特征在于,在所述电池包的四周边侧均设置所述锁止机构的锁轴或所述锁止机构;

20.一种电动汽车,其特征在于,其包括如权利要求1-14中任意一项所述的锁止机构的锁轴或所述锁止机构。


技术总结
本技术公开了一种锁止机构、锁止装置、电池包和电动汽车,所述锁止机构包括锁基座、驱动部件和多个锁卡爪,多个所述锁卡爪设置于所述锁基座上并能够在所述锁基座上运动,所述驱动部件能够同时驱动多个所述锁卡爪移动,以实现多个所述锁卡爪相互靠拢以锁止于锁轴或者多个所述锁卡爪相互张开以解锁于所述锁轴。本技术的锁止机构、锁止装置、电池包和电动汽车,通过驱动部件在锁基座上运动并同时驱动多个锁卡爪同步移动,从而实现多个锁卡爪锁止于锁轴或者解锁于锁轴,有效避免了锁轴在锁止时产生偏移错位现象,大大提高了锁止机构的稳定可靠性,安全性更高。

技术研发人员:张建平,黄春华
受保护的技术使用者:奥动新能源汽车科技有限公司
技术研发日:20221230
技术公布日:2024/1/12
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1