电池和用电装置的制作方法

本技术涉及电池领域，具体涉及一种电池和用电装置。

背景技术：

1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

2、电池在充放电的使用过程中，电池的发热会导致电池的温度升高，影响电池的性能和使用安全性。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本技术提供一种电池和用电装置，能够缓解电池使用过程中的温升影响电池的性能和使用安全性的问题。

2、第一方面，本技术提供了一种电池，包括：多个第一电池单体，每个所述第一电池单体包括多个侧壁，所述多个侧壁包括相连且形成夹角的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁为所述第一电池单体面积最大的侧壁，每个所述第一电池单体与相邻多个所述第一电池单体中的至少一个所述第一侧壁和至少一个所述第二侧壁相对设置，相邻的所述第一电池单体的相对设置的两个所述第一侧壁错位设置。

3、本技术实施例的技术方案中，每个第一电池单体与相邻多个第一电池单体中的至少一个第一侧壁和至少一个第二侧壁相对设置，并使相邻的第一电池单体的相对设置的两个第一侧壁错位设置。这样的设计使得相邻的两个第一电池单体的接触面积更小且第一侧壁不会被完全遮挡，从而在电池充放电的使用过程中，第一电池单体能够通过面积最大的第一侧壁更快地扩散热量，以降低电池的温升，且能够在某个第一电池单体发生热失控时，减少相邻的两个第一电池单体之间的热扩散，即起到抑制热扩散的目的，进而提高电池的性能和使用安全性。

4、在一些实施例中，包括多排电池单元，每排所述电池单元包括多个所述第一电池单体，同一排的所述电池单元中任意相邻的两个所述第一电池单体相交设置以限定出开口空间，所述开口空间内设有另一排所述第一电池单体内相交设置的两个所述第一电池单体。

5、本技术实施例的电池中，通过设置同一排的电池单元中任意相邻的两个第一电池单体相交，以便于限定出开口空间，且将另一排相交设置的两个第一电池单体设置在开口空间内，可以充分利用安装空间以提高安装空间的利用率，利于实现电池的小型化设计，且使得多排电池单元的排布更加紧凑，利于提高电池的能量密度。

6、在一些实施例中，相交设置的其中一个所述第一电池单体的所述第二侧壁平行于另一个所述第一电池单体的所述第一侧壁。

7、本技术实施例的电池中，相交设置的两个第一电池单体中的一个第一电池单体的第二侧壁平行于另一个第一电池单体的第一侧壁，使得相交设置的两个第一电池单体能够贴合相连，从而使得相交设置的两个第一电池单体的排布更加紧凑。

8、在一些实施例中，相邻的所述第一电池单体导热连接。

9、这样，通过设置相邻的第一电池单体导热连接，使得相邻的第一电池单体之间能够更好地实现热传导，以使多个第一电池单体的温度均衡，避免局部第一电池单体的温度过高，且便于第一电池单体的热量能够更快地散出，进而提高电池的性能和使用安全性。

10、在一些实施例中，相邻排的排端部的所述第一电池单体通过汇流排电连接，所述汇流排的至少一部分相对所述第一电池单体的所述第一侧壁倾斜设置。

11、本技术实施例的电池中，通过设置相邻排的排端部的第一电池单体通过汇流排电连接，以便于实现多排电池单元之间的电连接，使得多排电池单元能够形成为整体，从而便于降低多排电池单元的接电难度。

12、其中，汇流排的至少一部分相对第一电池单体的第一侧壁倾斜设置，使得汇流排的至少部分的设置方式能够更好地满足相邻的第一电池单体的相对设置的两个第一侧壁错位设置的设置方式，这样，使得汇流排的跨度不会过长，便于避免汇流排对第一电池单体的防爆阀造成遮挡，且较短的汇流排能够减小汇流排的过流路径，有效改善汇流排在持续过电流时引发的发热，同时，能够缓解第一电池单体在第一侧壁上的膨胀力，以避免汇流排断裂，利于延长汇流排的使用寿命。

13、在一些实施例中，所述汇流排包括过渡部和两个电连接部，所述过渡部的两端分别与所述两个电连接部相连，所述过渡部的延伸方向与所述第一侧壁和所述第二侧壁均具有夹角，两个所述电连接部分别与两个所述第一电池单体电连接。

14、本技术实施例的电池中，过渡部的两端分别与两个电连接部相连，且两个电连接部分别与两个第一电池单体电连接，便于实现两排电池单元的电连接，且过渡部的延伸方向与第一侧壁和第二侧壁均具有夹角，使得过渡部能够缓解第一电池单体在第一侧壁和第二侧壁上的膨胀力，且使得过渡部的不与第一侧壁和第二侧壁正对，这样，在第一电池单体发生膨胀时，过渡部与膨胀力的方向具有夹角以减小过渡部所受的力，避免过渡部直接受力断裂，利于延长汇流排的使用寿命。

15、在一些实施例中，所述过渡部设有可拉伸变形的缓冲部。

16、这样，通过设置缓冲部，能够缓解第一电池单体膨胀时产生的应力，缓解第一电池单体膨胀时对汇流排产生的拉拽，利于延长汇流排的使用寿命，且使得电池膨胀后产生的形变较小，使得电池的形变可控，利于提高电池的安全系数。

17、在一些实施例中，每个所述电连接部和所述过渡部之间连接有可拉伸变形的所述缓冲部。

18、这样，两个缓冲部能够分别缓解相应的第一电池单体膨胀时产生的应力，减小第一电池单体膨胀对汇流排的拉拽，利于延长汇流排的使用寿命，且使得电池膨胀后产生的形变较小，使得电池的形变可控，利于提高电池的安全系数。

19、在一些实施例中，所述缓冲部包括至少一个具有开口的折弯部。

20、这样，能够利用具有开口的折弯部进一步地缓解第一电池单体膨胀时产生的应力，减小第一电池单体膨胀对汇流排的拉拽，利于进一步延长汇流排的使用寿命。

21、在一些实施例中，所述过渡部设有加强件，所述加强件为导电材料件。

22、本技术实施例的电池中，通过设置加强件，便于增强过渡部的结构强度，避免过渡部出现断裂的问题，且加强件为导电材料件，使得加强件也能够起到将相邻的两个电池单元电连接的作用，从而增强汇流排的过流能力。

23、在一些实施例中，所述过渡部和所述加强件层叠设置。

24、这样，使得加强件不会占据过多的安装空间，利于实现汇流排的小型化设计，且便于增加汇流排在过渡部处的过流面积，从而进一步地降低汇流排过流时引起的温升。

25、在一些实施例中，所述电池包括箱体，所述箱体内设有多排电池单元，每排所述电池单元包括多个所述第一电池单体，所述多排电池单元与所述箱体的内壁之间设有间隙，所述间隙内填充有填充物。

26、本技术实施例的电池中，通过在多排电池单元与箱体的内壁之间的间隙设置填充物，能够对箱体内的电池单元进行固定，以增强电池单元在箱体内的稳定性，且使得电池单元不会与箱体的内壁刚性接触，避免二者碰撞而出现损坏，同时，在箱体外侧受力时，可通过填充物吸收部分碰撞力，以减小电池单元所受的碰撞力。

27、在一些实施例中，所述填充物包括导热件，所述导热件与所述箱体导热连接，所述导热件与相对的所述第一侧壁和/或所述第二侧壁导热连接。

28、这样，使得电池单元产生的热量能够通过导热件传递至箱体，从而便于增加电池单元的散热路径，进而提高电池单元的散热能力，进一步降低电池在使用过程中的温升。

29、在一些实施例中，所述填充物包括用于检测每个所述第一电池单体的运行状态的监测器。

30、这样，可通过监测器对第一电池单体的运行状态进行实时监测，以便于掌控第一电池单体的状态，从而能够及时发现出现问题的第一电池单体，降低电池出现安全问题的风险。

31、在一些实施例中，所述填充物包括第二电池单体，所述第二电池单体与所述第一电池单体电连接。

32、这样，通过将第二电池单体设于电池单元与箱体的内壁之间的间隙，以有效利用电池单元与箱体的内壁之间的间隙，提升电池空间利用率，有利于提升电池的体积能量密度和重量能量密度。

33、在一些实施例中，所述第二电池单体为圆柱电池。

34、由此，使得第二电池单体能够更好地利用多排电池单元与箱体的内壁之间的间隙，且利于提升电池的能量密度。

35、在一些实施例中，所述第二电池单体为多个，多个所述第二电池单体和多个所述第一电池单体排列成矩形的电池模块。由此，使得第二电池单体和第一电池单体排列后能够更好地与箱体的形状适配。

36、第二方面，本技术提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，所述电池用于提供电能。

37、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。