一种启动装置及飞行器的制作方法

本发明涉及无人机节能领域，特别是一种启动装置及飞行器。

背景技术：

1、无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机可以用于各个领域，如航拍、测绘、植保、快递等，无人机的发展历史可以追溯到20世纪20年代，最初是作为训练用的靶机，后来逐渐发展成为执行各种任务的高科技工具，而现今无人机在飞行过程中常常进行高速飞行以及快速转向。

2、如图1所示例如传统筒式无人机，该无人机常常用于运输货物，而该无人机的启动部件100设置在电池的底部，若需要将启动部件100与电池进行电连接，其线路连接过长，如甚至达到两倍筒体的长度，会增大飞行途中电压的损耗，导致较大的线路电压降(可达5％以上)，直接导致无人机供电不稳定、飞行不稳定。且传统无人机的启动部件100采用的是压电薄膜进行工作，这样会导致在通过更大的电流的时候，会导致变形或者过热发生启动部件100的保险丝被烧坏或融化的现象，破坏了无人机的整体结构，造成无人机无法进行工作，使得无人机无法长时间的高速飞行，且传统筒式无人机的转向部件在多次工作后会发生磨损导致转向部件掉出，若在飞行过程中出现此现象，不但会影响无人机的正常工作，影响无人机的使用寿命，严重还会造成极大的经济损失。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：针对现有技术存在传统无人机在开关时，启动部件瞬间通过较大电流会造成形变以及损坏，影响无人机的正常工作，无法实现无人机长时间的高速飞行，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

2、一种启动装置，包括开关元件，所述开关元件包括旋钮以及箱体，所述旋钮与所述箱体活动连接，且所述旋钮下端设有导电部，所述箱体内置有能够导电的上接头与下接头，所述导电部能够上下运动以实现与所述上接头、下接头同时电导通或断电。

3、本发明为一种启动装置，通过将箱体设为由挡板分割成两个空间，并在箱体内置用于导电的上接头与下接头，最后通过旋钮下端的导电部依次上接头与下接头来进行导电，且导电部的连接为活动连接，这样设置通过导电部与下接头的接触与断开来实现电流的通过，且由于该导电部是一个整体的金属结构，相较于传统的压电薄膜导电，该导电部通过与上接头以及下接头的连接来实现过电流，且由于这样增大了面与面的接触面积使得该启动装置能通过大电流，使得该开关元件的温升降低，能保证无人机长时间的飞行，使得飞行时间延长，飞行效率更好。

4、作为本发明的优选方案，所述导电部能够依次贯穿所述上接头与所述下接头实现电流的流通，将导电部与上接头和下接头的连接方式设置为贯穿连接，这样使得导电部与上接头和下接头的连接更加紧固不易松动。

5、作为本发明的优选方案，所述导电部与所述下接头为螺纹连接，这样使得导电部与下接头连接后不会松动脱落。

6、作为本发明的优选方案，所述导电部为铝或者铜材质，利于导电。

7、作为本发明的优选方案，所述上接头与所述下接头均为铜或铝材质，这样利于导电。

8、作为本发明的优选方案，所述导电部直径为3-20mm。

9、作为本发明的优选方案，所述上接头与下接头的厚度为3-15mm。

10、作为本发明的优选方案，所述第一腔体内设有上接头，所述上接头设有第一通孔，所述第二腔体内设有下接头，所述下接头上设有第二通孔，所述旋钮依次穿过所述第一通孔以及所述第二通孔，这样设置是为了保证导电部能够通过通孔实现连接，避免出现使用过程中晃动或者滑落的情况。

11、作为本发明的优选方案，所述箱体上端设有上端绝缘限位板，所述箱体下端设有下端绝缘限位板，所述箱体中部设有挡板，所述挡板与所述上端绝缘限位板形成第一腔体，所述挡板与所述下端绝缘限位板组合后形成第二腔体，通过上端绝缘限位板以及下端绝缘限位板来保证在旋钮与箱体连接后，该旋钮不会滑落造成导电不稳定，同时限位板均为绝缘材料，避免操作人员在通过旋钮进行启动或者关闭的时候不小心触碰到金属面发生安全事故。

12、作为本发明的优选方案，所述第一腔体与所述第二腔体内分别放置有上接头与下接头，所述导电部依次与所述上端绝缘限位板、所述上接头、所述挡板以及所述下接头进行活动连接，这样设置使得导电部能充当开关的效果，使得该装置能实现导电与断电的作用。

13、作为本发明的优选方案，所述上端绝缘限位板与所述旋钮连接的一端设有槽底贯通的第一凸起部，所述挡板上设有槽底贯通的第二凸起部，所述第一凸起部与所述第二凸起部位置以及朝向相同，将第一凸起部以及第二凸起部设置为贯通式是为了能够将导电部穿入箱体中。

14、作为本发明的优选方案，所述下接头朝向所述挡板的一端设有定位孔，与之对应在所述挡板上设有定位柱，所述定位柱与所述定位孔相匹配，这样设置是为了将下接头固定在所述第二腔体内部。

15、作为本发明的优选方案，所述第二凸起部与所述下接头抵接，这样设置是为了保证下接头的连接稳定性。

16、作为本发明的优选方案，所述第一腔体与所述第二腔体的一端分别设置有未封闭的第一通道与第二通道，这样设置是便于后续导线与各个腔体内的接头进行连接。

17、作为本发明的优选方案，所述下端绝缘限位板上平行设有一对定位条，所述定位头与所述第二通道进行卡接匹配，防止装置整体出现晃动。

18、作为本发明的优选方案，所述第二凸起部外圆直径与所述上接头设置的第一通孔的内圆直径相同，这样使得当上接头在放入由挡板与上端绝缘限位板组成的第一腔体中的时候，能通过第二通孔与第二凸起部的配合对上接头起到一个限位的作用，避免上接头在放入第一腔体后掉落。

19、作为本发明的优选方案，所述上端绝缘限位板端面上对称设有第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔，且所述上端绝缘限位板下端设置的所述箱体分别对应设有第四连接孔、第五连接孔以及第六连接孔以及所述箱体下端设置的所述下端绝缘限位板分别对应设置第七连接孔、第八连接孔以及第九连接孔，这样能保证上端绝缘限位板、箱体以及下端绝缘限位板能通过各个对应设置的连接孔进行固定以及连接。

20、作为本发明的优选方案，所述第二通孔直径与所述导电部底部直径相同且所述第二通孔设有内螺纹，这样设置便于连接更加精密。

21、作为本发明的优选方案，所述旋钮包括导电部，所述导电部上端设有旋帽，所述导电部底部设有限位孔，这样设置使得当导电部穿过挡板抵达第二通孔与下接头连接的时候，能通过自身下端设置的外螺纹与第二通孔的内螺纹进行配合，使得连接更加的稳固，不会出现晃动。

22、作为本发明的优选方案，当所述导电部与所述第二通孔连接后，所述旋帽底部与所述上端绝缘限位板设置的第一凸起部抵接，这样设置使得在导电部进行导电时，由于第一凸起部的作用能防止导电部与外部设备接触，从而避免出现安全事故。

23、作为本发明的优选方案，所述导电部底部设有限位部，所述限位部本体为螺栓，所述限位部通过限位孔与所述导电部进行连接，用于限制旋钮的移动。

24、一种飞行器，包括上述的一种启动装置，还包括传动部，其特征在于，所述开关元件位于机身筒体上端与所述机身筒体内部的电池进行连接，所述传动部连接有旋转部。

25、本发明为一种飞行器，与背景技术中传统筒式飞行器相比，该飞行器将开关移动至机身筒体的上端，并与机身筒体内部的电池进行连接，这样使得开关与电池的距离减少，具体减少了两个筒体的长度，导致飞行器的电压损耗小，从而导致线路发热，降低效率，进一步使得飞行器飞行时间变短，且由于该开关元件能够过大电流，使得飞行器的效率得到提升，进一步该飞行器的传动部与旋转部均通过连杆来实现连接，可以实现灵活、稳定、高效的飞行控制，提高飞行性能和安全性，且连接方式为球头连接，可以实现多方向的旋转和调节，增加飞行器的机动性和适应性，由于球头为标准品造价低，这使得生产该无人机的成本减小。

26、作为本发明的优选方案，所述旋转部分为上旋转部与下旋转部，且所述传动部位于所述上旋转部与所述下旋转部之间，且所述传动部与所述旋转部通过连杆进行连接，所述连杆与所述旋转部为球头连接，所述上旋转部与所述下旋转部之间也通过连杆连接。

27、作为本发明的优选方案，机身筒体上端开设有安装孔，所述安装孔直径与所述开关元件中第一凸起部直径相同，这样设置便于开关元件的安装。

28、作为本发明的优选方案，所述旋转部中部设有中心轴，且所述旋转部与所述中心轴通过万向转动装置进行连接。

29、作为本发明的优选方案，所述万向转动装置包括外环与内环组成，所述内环外侧设有一对第一连接凸台，且所述外环外侧也设有一对第四通孔，所述第一连接凸台与所述第四通孔轴线相交，所述第四通孔内设有销轴以及套接在所述销轴上的轴承，这样设置使得外环与内环可以进行转动，实现转向，也能避免转动时发生磨损。

30、作为本发明的优选方案，所述内环与所述外环通过所述第一连接凸台连接，且所述外环在连接处开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一连接凸台通过固定螺栓连接，所述固定螺栓螺身处套接有轴承，所述固定螺栓螺头处还增设有法兰，通过增设法兰来避免外环与内环长时间的转动发生摩擦导致固定螺栓外部轴承掉落。

31、作为本发明的优选方案，所述内环中部穿插连接有中心轴，所述外环通过第四通孔连接在旋转部中部，这样设置是为了保证飞行器能进行各个方向的转动。

32、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

33、1、本发明为一种启动装置，通过将箱体用挡板分割为两个容纳空间，且两个容纳空间内分别设有用于导电的上接头与下接头，还设置了带有导电杆的旋钮，将旋钮带有导电杆的一端插入箱体内部并穿过上接头以及下接头，实现上接头与下接头之间电流的流通，实现启动装置的工作，且由于该导电部是一个整体的金属结构，相较于传统的压电薄膜导电，该导电部能通过大电流，使得该开关元件的温升降低，能保证无人机长时间的飞行，使得飞行时间延长，飞行效率更好。

34、2、本发明为一种飞行器，与背景技术中传统筒式飞行器相比，该飞行器将开关移动至机身筒体的上端，并与机身筒体内部的电池进行连接，这样使得开关与电池的距离减少，具体减少了两个筒体的长度，导致飞行器的电压损耗小，从而导致线路发热，降低效率，进一步使得飞行器飞行时间变短，且由于该开关元件能够过大电流，使得飞行器的效率得到提升，进一步该飞行器的传动部与旋转部均通过连杆来实现连接，可以实现灵活、稳定、高效的飞行控制，提高飞行性能和安全性，且连接方式为球头连接，可以实现多方向的旋转和调节，增加飞行器的机动性和适应性，由于球头为标准品造价低，这使得生产该无人机的成本减小。