一种电池包的制作方法

本发明涉及电池生产制造，尤其涉及一种电池包。

背景技术：

1、为了提高电池包的结构强度，现有的圆柱动力电池系统或者电池包通常在装配好电芯的箱体内灌装胶液，使得电芯之间以及电芯与箱体之间固化为一个整体。常规步骤中，首先将电芯等各部件装配至箱体后再进行灌胶操作，这就导致灌胶过程中容易受到箱体结构的干涉而影响操作效率，提高了灌胶难度。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本发明提供一种电池包，包括：电池模块，包括多个可拆卸连接的围板和设于围板内的多个电池模组；电池模组包括用于容置电芯的电池支架；相邻电池模组的电池支架密封连接；围板与电池模组之间形成有容置腔，容置腔内填充有胶粘材料。

2、本发明通过将多个电池模组在箱体外进行灌胶固化以形成一体式结构的电池模块，再将电池模块搬运至箱体内即可完成电池包的组装。如此设置，一方面有利于降低灌胶难度，提高电池包的整体装配效率，减少电池包装配时长，另一方面提升电池模块的稳定性，便于运输，同时增加电池包的整包强度，从而保证电池包产品的质量。

3、在一些实施例中，胶粘材料包括设置于电池支架的结构胶和设置于结构胶顶部的发泡胶。

4、需要说明的是，结构胶粘力强，便于将零部件粘紧固化，但是结构胶密度大，且价格贵，成本高。发泡胶是一种具有发泡特性的胶黏剂，其密度小，价格便宜，但是粘接强度较差，一般用来做填充物。

5、还需要说明的是，若先在电池支架上安装围板再加入结构胶，不利于结构胶进入围板与电池支架的连接处，因此，在安装过程中需要先将结构胶灌注于安装了电芯的电池支架上，再插上围板，等待结构胶凝固即可将电池支架、围板、电芯固化为一个整体，从而增加电池包整包强度。

6、在一些实施例中，可只在电池支架底部加入结构胶，以将电池支架、围板、电芯固化为一个整体，增加电池包整包强度。

7、在一些实施例中，可先将结构胶灌注于安装了电芯的电池支架上，并插上围板后，继续灌注结构胶，以便进一步固化电池包内部零件，增加电池包整包强度。

8、优选地，先将结构胶灌注于安装了电芯的电池支架上，再插上围板，等待结构胶凝固后，再向容置腔内加入发泡胶作为填充物，从而在增加电池包整包强度的同时，也减轻电池包重量，降低电池包生产成本。另外，当电池包挤压或者碰撞时，裸露的电芯容易短路，产生安全隐患，使用发泡胶作为填充物，既能够增加电池包强度和稳定性，还能够对电芯绝缘，避免电池短路。

9、相较于只在电池支架底部加入结构胶或在容置腔内注满结构胶而言，本发明在电池支架上设置结构胶，并在结构胶顶部设置发泡胶，这样设置既能增加电池包整包强度，保证电池包稳定性，又能减轻电池包重量，便于运输，降低生产成本，还能够对电芯绝缘，避免电池短路，提升产品安全性。

10、在一些实施例中，电池支架上设置有多个流胶槽，流胶槽用于供胶粘材料流动。

11、可以理解的，本发明在电池支架上设置流胶槽，以便液态的结构胶在电池支架上流动，从而均匀的铺设在电池支架表面，同时，设置流胶槽能增大结构胶与电池支架的接触面积，从而进一步增强电池包的整包强度。

12、在一些实施例中，还包括箱体，电池模块设置于箱体，且电池支架与箱体内侧面之间形成泄压腔；电池支架上设有多个泄压通孔，多个电芯与多个泄压通孔一一对应设置，电芯的防爆阀通过与该电芯对应的泄压通孔连通至泄压腔；泄压通孔与流胶槽互不相通。

13、需要说明的是，每个电芯都设有防爆阀，防爆阀通过该电芯对应的泄压通孔连通至泄压阀，如此设置，当电芯内部压力过大时，防爆阀开启，电芯内的高温高压气体可以通过泄压阀排出电池包，从而可以避免高温高压气体影响电池包内的其它零件。

14、还需要说明的是，流胶槽与泄压通孔不连通，以避免结构胶进入泄压腔、堵塞泄压阀，从而影响电芯防爆阀的正常开启，产生安全隐患。

15、本发明所灌胶粘材料可以避开电芯的防爆阀部位，且电池支架设置有与泄压阀连通的泄压通孔，从而保证了防爆阀的正常开启，电芯所排出的高温高压气体经对应的泄压通孔直接排入泄压阀，然后通过泄压阀排出电池包外，在保证电池包结构强度的同时，有效避免了高温高压气体影响其它零件，增加电池包的安全性。

16、在一些实施例中，还包括夹设于电池支架与电芯之间的密封垫，其用于密封泄压通孔与电芯的接触间隙；密封垫对应泄压通孔设置有第二孔，且第二孔直径小于泄压通孔直径，泄压通孔直径小于电芯直径。

17、在一些实施例中，密封垫还用于密封相邻电池支架之间的接触间隙；密封垫对应流胶槽设置有避位孔，流胶槽与避位孔至少部分连通。

18、在一些实施例中，电芯成排/成列设置，多个密封垫与多排/多列电芯一一对应设置，以密封相邻两排/列电池支架之间的接触间隙；相邻两个密封垫之间的间隙对应流胶槽形成避位部，避位部与流胶槽至少部分连通。

19、不难理解的，为避免胶粘材料通过泄压通孔进入泄压腔，从而堵塞泄压阀，影响电芯防爆阀的正常开启，因此在电芯和电池支架之间设置密封垫，密封垫上的多个第二孔与多个泄压通孔一一对应连通设置，以避免密封垫影响电芯防爆阀的正常开启，且避位孔与流胶槽至少部分连通，以供胶粘材料进入流胶槽。

20、在一些实施例中，电池模块还包括：ccs组件，其电连接至电芯的正极和负极，ccs组件设置有供胶粘材料流通的第一孔。

21、需要注意的是，在安装时要先将ccs组件焊接连接于电芯的正极和负极，再灌入发泡胶，从而避免发泡胶影响ccs组件与电芯顶部的焊接。由此可见，发泡胶与电芯的正极和负极不接触。另外，ccs组件设置有第一孔，发泡胶流动通过第一孔，从而与电芯表面充分接触，随着发泡胶逐渐凝固，将电池模块进一步固化，从而增加整包强度和稳定性。

22、在一些实施例中，还包括：压板，其压设于ccs组件顶部，压板设置有连通于容置腔的灌胶口和溢胶槽。

23、不难理解的，发泡胶是一种具有发泡特性的胶黏剂，为防止ccs组件被发泡胶顶松脱，因此在ccs组件上设置压板，并在压板上设置至少一个灌胶口和至少一个溢胶槽。在安装时，先将压板放置于ccs组件上，再通过灌胶口灌入发泡胶，直至多余胶体从溢胶槽中流出，然后等待发泡胶与电池包内部零件充分接触，从而将包括压板在内的零件固化为一个整体。在搬运电池模块时，尤其是使用吊装机构搬运电池模块时，可以直接使用吸盘吸紧压板，从而将整个电池模块吊装搬运进电池包箱体。

24、在一些实施例中，压板采用绝缘材质制成。

25、不难理解的，当压板采用例如塑胶等绝缘材料制成时，压板还能对ccs组件充当绝缘板，以避免出现电池短路，产生安全隐患。

26、在一些实施例中，电池支架和围板可拆卸连接。

27、在一些实施例中，还包括：第一密封件，其设于相邻两围板的连接处以及围板和电池支架的连接处。

28、具体的，在将围板组装在电池支架后，通过对围板和围板的交界处、围板和电池支架的交界处，以及，进液通道和出液通道与围板的连接处粘贴胶布，从而保障电池模块的密封性，放置胶粘材料泄露。

29、综上所述，本发明提供的一种电池包具有如下技术效果：

30、(1)本发明通过将多个电池模组在箱体外进行灌胶固化以形成一体式结构的电池模块，再将电池模块搬运至箱体内即可完成电池包的组装。如此设置，一方面有利于降低灌胶难度，提高电池包的整体装配效率，减少电池包装配时长，另一方面提升电池模块的稳定性，便于运输，同时增加电池包的整包强度，从而保证电池包产品的质量。

31、(2)本发明在电池支架上设置结构胶，并在结构胶顶部设置发泡胶，这样设置既能增加电池包整包强度，保证电池包稳定性，又能减轻电池包重量，便于运输，降低生产成本，还能够对电芯绝缘，避免电池短路，提升产品安全性。

32、(3)本发明在电池支架上设置流胶槽，以便液态的结构胶在电池支架上流动，从而均匀的铺设在电池支架表面，同时，设置流胶槽能增大结构胶与电池支架的接触面积，从而进一步增强电池包的整包强度。

33、(4)本发明所灌胶粘材料可以避开电芯的防爆阀部位，且电池支架设置有与泄压阀连通的泄压通孔，从而保证了防爆阀的正常开启，电芯所排出的高温高压气体经对应的泄压通孔直接排入泄压阀，然后通过泄压阀排出电池包外，在保证电池包结构强度的同时，有效避免了高温高压气体影响其它零件，增加电池包的安全性。