一种新能源汽车测试用电源保护装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车测试领域，具体涉及一种新能源汽车测试用电源保护装置。

背景技术：

1、随着环保问题受到社会越来越多的关注，燃油汽车被新能源汽车代替也成为大势所趋，纯电动汽车与油电混合动力汽车随即得到了前所未有的发展机遇。电动汽车或油电混合动力汽车均包括驱动电机控制器、电池系统、动力电力线路等电动汽车的核心部件。其整车的构成较传统燃油汽车复杂得多，如何有效保证整车系统对驾驶及乘坐人员的安全性能成为了纯电动汽车及油电混合动力汽车整车系统安全的技术重点与难点，目前的电动汽车大多采用与普通燃油汽车类似的碰撞保护装置。在车辆发生碰撞时，仅能对乘坐人员提供免于剧烈撞击的保护，而无法降低或避免碰撞引起的整车高压电力系统的损坏，由此造成的高压电力系统的漏电或短路都有可能对电动汽车中的人员造成二次伤害。因此在电动汽车上应用此类碰撞保护装置对于整车的安全性能而言具有重大缺陷，但是一般的电源在受到撞击后容易发生松动，且与其他零部件发生碰撞造成起火等情况，进而造成后续测试时发生危险，现提出一种新能源汽车测试用电源保护装置用以解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种新能源汽车测试用电源保护装置，包括盖板，所述盖板的底部卡接有保护壳，所述保护壳的两端对称设置有加固板，且保护壳的两端与加固板的相对侧固定连接，保护壳的内部设置有电池本体，所述电池本体的外表面与保护壳的内壁相卡接；

2、盖板，用于卡接在所述保护壳的顶部，所述盖板包括密封板，所述密封板底部的轴心处转动连接有转动轴，所述转动轴的内部对称设置有内嵌板，且转动轴的内壁与内嵌板的外表面转动连接，所述内嵌板的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的外表面设置有转折板，且滑动板的外表面与转折板的顶部固定连接，所述转折板的底部转动连接有按压板，所述密封板的顶部对称设置有密封部件，且密封板的顶部与密封部件的底部固定连接，密封板的底部对称设置有插接杆，所述插接杆的顶部与密封板的底部固定连接，插接杆的外表面设置有贴合板，所述贴合板的两端与插接杆的外表面固定连接；

3、通过设置盖板，可以将电池本体固定在保护壳内，进而使得电池在进行测试时，利用保护壳对电池本体进行保护，避免电池本体在测试中受到碰撞，进而影响其他部件出现损坏，利用盖板上设置的密封部件用于电池本体与其他部件的连接，根据盖板底部设置的按压板可以将电池本体固定在保护壳内，避免电池本体受到撞击后发生移动，进而造成电池本体受到损伤，且当盖板与保护壳进行卡接时，通过按压板与电池本体顶部贴合，导致滑动板带动内嵌板沿着转动轴内壁进行转动，随后将密封板与保护壳顶部相卡接，使得按压板对电池本体造成一定挤压效果；

4、保护壳，用于套接在所述电池本体的外表面，所述保护壳包括防护壳，所述防护壳的内部对称设置有卡接槽，且防护壳的内壁与卡接槽的外表面固定连接，所述卡接槽的外表面设置有缓冲垫，且卡接槽的外表面与缓冲垫的内壁滑动连接，所述缓冲垫的内部设置有隔温板，且缓冲垫的内壁与隔温板的外表面固定连接，所述防护壳的内部设置有稳固块，且防护壳的内壁与稳固块的外表面固定连接，所述稳固块靠近防护壳轴心处的一端固定连接有安装框，所述防护壳的内部对称设置有限位框，且防护壳的内壁与限位框的两端相接触；

5、通过设置保护壳，可以对电池本体进行保护，利用防护壳内设置的缓冲垫与电池本体表面接触，导致电池本体在进行放置时，前后两端均与缓冲垫贴合，使得电池本体在受到撞击时其表面不易与其他部件接触，进而降低发生火灾的概率，且由于缓冲垫内设置有隔温板，导致电池本体在发生火灾时，火灾不会短时间内扩散，降低损失，由于保护壳内设置有限位框，可以用于对电池本体进行固定，降低电池本体的晃动程度。

6、优选的，所述滑动板的数量为两个，且滑动板的内壁与转动轴的外表面转动连接，所述按压板的数量为两个，且按压板的底部与电池本体的顶部相贴合，所述限位框的数量为两个，且限位框的内壁与电池本体的外表面相卡接。

7、优选的，所述安装框的内部均匀设置有内杆，且安装框的内壁与内杆的两端转动连接，所述内杆的外表面套接有转动筒，所述转动筒的外表面套接有柔性筒，所述限位框的外表面均匀设置有内筒，且限位框的外表面与内筒的内壁固定连接，所述内筒的内部均匀设置有橡胶管，且内筒的内壁与橡胶管的外表面固定连接，所述内筒的内部设置有缓冲弹簧，且内筒的内壁与缓冲弹簧的外表面相接触；

8、通过设置柔性筒，可以避免电池本体底部与其他零部件接触，进而使其破损，造成后续发生火灾的情况，当电池本体在放置到防护壳内时，电池本体底部与柔性筒发生接触，由于柔性筒自身为柔性材质，导致电池本体底部在与柔性筒接触时，会对柔性筒造成挤压，使其发生变形，当电池本体受到撞击后发生移动，使得电池本体底部顺着柔性筒的转动发生移动，进而降低电池本体底部在发生移动时受到的摩擦力，避免电池本体底部受到磨损，导致后续容易发生安全隐患；

9、通过设置缓冲弹簧，可以降低冲击力对电池本体造成的影响，由于电池本体放置在防护壳内，利用其内部设置的限位框对电池本体进行限位，当电池本体受到撞击后，由于其惯性力向一侧移动时，电池本体会对限位框造成挤压，导致限位框带动内筒发生移动，使得缓冲弹簧受到挤压后开始收缩变形，且由于内筒内均匀设置有多个橡胶管，导致内筒在移动时会对橡胶管造成挤压，使得橡胶管在挤压变形的过程中消耗掉一部分冲击力，进而降低冲击力对电池本体的影响。

10、优选的，所述密封部件包括密封框，所述密封框的内部对称设置有导向杆，且密封框的内壁与导向杆的底部固定连接，所述导向杆的外表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的外表面设置有升降板，且滑动块的外表面与升降板的两端固定连接，所述升降板位于密封框的内部，且升降板的外表面与密封框的内壁滑动连接，所述缓冲垫的数量为两个，且缓冲垫的外表面与电池本体的前后两端相贴合；

11、通过设置密封部件，可以保证电池本体与防护壳外的部件在连接时较为密封，导致电池本体在防护壳发生意外时不会波及到外部，由于密封框固定在密封板上，使得升降板在进行使用前，首先利用其两端设置的滑动块沿着导向杆进行滑动，使得升降板在密封框内的深度进行调节，进而保证了电池本体与其他部件之间的连接稳定性，且利用升降板下移至密封框内，导致升降板上方与密封框之间形成一定空间，使得其他部件具有一定空间放置。

12、优选的，所述升降板的内部对称设置有调整杆，且升降板的内部与调整杆的两端固定连接，所述调整杆的外表面设置有摩擦板，且调整杆的外表面与摩擦板的内壁滑动连接，所述摩擦板的外表面设置有内嵌环，且摩擦板的外表面与内嵌环的外表面固定连接，所述内嵌环的内部设置有固定环，且内嵌环的内部与固定环的外表面固定连接，所述固定环的外表面均匀设置有卡板，且固定环的外表面与卡板的内壁固定连接，所述卡板的外表面设置有橡胶圈，且卡板的外表面与橡胶圈的边缘处固定连接，所述内嵌环的外表面设置有柔性板，且内嵌环的外表面与柔性板的内壁固定连接；

13、通过设置柔性板，可以保证密封部件的密封性，由于其他部件穿过橡胶圈进入到防护壳内，随后与电池本体进行连接，且由于其他部件从橡胶圈处穿过，导致橡胶圈对其进行密封处理，且由于橡胶圈固定在内嵌环内，导致密封圈在使用前通过内嵌环两端的摩擦板在调整杆上移动位置，使得密封圈的位置发生变化，进而使得密封圈位于电池本体连接处的正上方，保证了其他部件与电池本体的连接稳定性，且利用内嵌环表面设置的柔性板可以保证橡胶圈在调整位置时可以保证密封。

14、本发明的有益效果如下：

15、1.本发明通过设置盖板，可以将电池本体固定在保护壳内，进而使得电池在进行测试时，利用保护壳对电池本体进行保护，避免电池本体在测试中受到碰撞，进而影响其他部件出现损坏，利用盖板上设置的密封部件用于电池本体与其他部件的连接，根据盖板底部设置的按压板可以将电池本体固定在保护壳内，避免电池本体受到撞击后发生移动，进而造成电池本体受到损伤，且当盖板与保护壳进行卡接时，通过按压板与电池本体顶部贴合，导致滑动板带动内嵌板沿着转动轴内壁进行转动，随后将密封板与保护壳顶部相卡接，使得按压板对电池本体造成一定挤压效果。

16、2.本发明通过设置保护壳，可以对电池本体进行保护，利用防护壳内设置的缓冲垫与电池本体表面接触，导致电池本体在进行放置时，前后两端均与缓冲垫贴合，使得电池本体在受到撞击时其表面不易与其他部件接触，进而降低发生火灾的概率，且由于缓冲垫内设置有隔温板，导致电池本体在发生火灾时，火灾不会短时间内扩散，降低损失，由于保护壳内设置有限位框，可以用于对电池本体进行固定，降低电池本体的晃动程度。

17、3.本发明通过设置柔性筒，可以避免电池本体底部与其他零部件接触，进而使其破损，造成后续发生火灾的情况，当电池本体在放置到防护壳内时，电池本体底部与柔性筒发生接触，由于柔性筒自身为柔性材质，导致电池本体底部在与柔性筒接触时，会对柔性筒造成挤压，使其发生变形，当电池本体受到撞击后发生移动，使得电池本体底部顺着柔性筒的转动发生移动，进而降低电池本体底部在发生移动时受到的摩擦力，避免电池本体底部受到磨损，导致后续容易发生安全隐患。

18、4.本发明通过设置缓冲弹簧，可以降低冲击力对电池本体造成的影响，由于电池本体放置在防护壳内，利用其内部设置的限位框对电池本体进行限位，当电池本体受到撞击后，由于其惯性力向一侧移动时，电池本体会对限位框造成挤压，导致限位框带动内筒发生移动，使得缓冲弹簧受到挤压后开始收缩变形，且由于内筒内均匀设置有多个橡胶管，导致内筒在移动时会对橡胶管造成挤压，使得橡胶管在挤压变形的过程中消耗掉一部分冲击力，进而降低冲击力对电池本体的影响。

19、5.本发明通过设置密封部件，可以保证电池本体与防护壳外的部件在连接时较为密封，导致电池本体在防护壳发生意外时不会波及到外部，由于密封框固定在密封板上，使得升降板在进行使用前，首先利用其两端设置的滑动块沿着导向杆进行滑动，使得升降板在密封框内的深度进行调节，进而保证了电池本体与其他部件之间的连接稳定性，且利用升降板下移至密封框内，导致升降板上方与密封框之间形成一定空间，使得其他部件具有一定空间放置。

20、6.本发明通过设置柔性板，可以保证密封部件的密封性，由于其他部件穿过橡胶圈进入到防护壳内，随后与电池本体进行连接，且由于其他部件从橡胶圈处穿过，导致橡胶圈对其进行密封处理，且由于橡胶圈固定在内嵌环内，导致密封圈在使用前通过内嵌环两端的摩擦板在调整杆上移动位置，使得密封圈的位置发生变化，进而使得密封圈位于电池本体连接处的正上方，保证了其他部件与电池本体的连接稳定性，且利用内嵌环表面设置的柔性板可以保证橡胶圈在调整位置时可以保证密封。