电池及用电设备的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电池及用电设备。

背景技术：

1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

2、随着新能源的发展，越来越多的领域采用新能源作为动力。由于具有能量密度高、可循环充电、安全环保等优点，电池被广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能系统等领域中。

3、由于电池工作时会产生一定的热量，为了避免造成电池的过度温升，电池中通常设有导热件，从而对电池中的电芯进行换热。但是，导热件通常设置在电池的底部或者顶部，电池与导热件之间的换热面积较小，导致了电池的换热效率较差。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本技术提供一种电池及用电设备，解决了电池的换热效率较差的问题。

2、本技术的第一方面提出了一种电池，所述电池包括：

3、支撑组件，所述支撑组件上设有至少一个容纳空间；

4、电池组件，所述容纳空间内设有所述电池组件，所述电池组件包括至少一个电池单体，所述电池单体包括多个表面，所述多个表面包括面积最大的第一表面；

5、导热件，所述导热件设于所述支撑组件上，所述导热件通过所述第一表面与所述电池单体导热连接。

6、根据本技术的电池，第一表面为电池单体面积最大的面，导热件设于支撑组件上并通过第一表面与电池单体导热连接，增加了导热件与电池单体之间的接触面积，从而提高了导热件与电池单体之间的换热速率，使得电池的换热效率得到了有效地提高。

7、在本技术的一些实施方式中，所述支撑组件包括至少两个支架，所述至少两个支架在第一方向上排列设置，所述第一方向与水平面平行或相交，相邻两个所述支架之间相连且形成有所述容纳空间，每个所述支架上均设有所述导热件。设置至少两个支架，并通过相邻两个支架形成容纳空间，从而使得电池单体被收容在容纳空间内，进而减少了外力对电池单体的冲击的情况，使得电池单体被挤压破坏的风险得到了降低，提高了电池使用过程中的安全性。

8、在本技术的一些实施方式中，每个所述电池单体包括两个所述第一表面，两个所述第一表面在所述第一方向上间隔设置，位于相邻两个所述支架上的一个所述导热件通过一个所述第一表面与所述电池单体导热连接，位于相邻两个所述支架上的另一个所述导热件通过另一个所述第一表面与所述电池单体导热连接。电池单体具有两个第一表面，两个第一表面分别导热连接有设置在支架上的导热件，进一步增加了电池单体与导热件的换热面积，使得电池单体的换热速率得到了进一步地提高，从而进一步提升了电池的整体换热效率。

9、在本技术的一些实施方式中，所述支架为框架结构，所述导热件为板状件，所述板状件设置在所述框架结构的镂空结构，并且所述板状件的至少部分边缘连接在所述框架结构上。将导热件的至少部分边缘连接固定在支架上，利用支架对导热件形成防护，从而能够减少导热件受压的情况，进而降低了导热件破损的情况。

10、在本技术的一些实施方式中，所述框架结构上设有沉槽，所述沉槽环设于所述镂空结构并与所述镂空结构连通，所述板状件的边缘固定在所述沉槽内。设置沉槽，利用沉槽对呈板状件的导热件的边缘进行收容，从而使得导热件嵌入安装在支架上，嵌入式安装能够进一步防止导热件受到挤压，进一步减少了导热件被损坏的情况。另外，嵌入式安装减小了导热件与支架组装之后的整体体积，使得电池的空间利用率得到了提高。

11、在本技术的一些实施方式中，所述导热件上设有台阶结构，所述台阶结构沿所述导热件的周向设置，所述台阶结构与所述沉槽抵接设置。设置台阶结构，并通过台阶结构与支架上的沉槽相抵接，使得导热件嵌设安装在支架内，进一步减小了导热件与支架组装之后的整体体积，使得电池的空间利用率得到了提高。

12、在本技术的一些实施方式中，所述导热件内设有介质通道，所述介质通道用于容纳换热介质。换热介质在介质通道内流动，换热介质通过导热件以及第一表面实现与电池单体的换热，通过设置介质通道，能够实现利用换热介质对电池单体进行散热，从而进一步提高了导热件与电池单体之间的换热效率，使得电池的换热效率得到了有效地提高。

13、在本技术的一些实施方式中，所述导热件还包括介质入口和介质出口，所述介质入口和所述介质出口分别与所述介质通道连通设置，所述框架结构上还设有第一连通槽和第二连通槽，所述介质入口设于所述第一连通槽和所述第二连通槽中的一个内，所述介质出口设于所述第一连通槽和所述第二连通槽中的另一个内。设置介质入口以及介质出口，以实现换热介质流入以及流出导热件，从而实现利用流动的换热介质对电池单体进行散热，同时，将介质入口和介质出口分别设置在支架的第一连通槽和第二连通槽内，从而能够减少介质入口和介质出口凸出的情况，降低了介质入口以及介质出口受到挤压的情况，进一步降低了导热件因挤压而受到损坏的情况。

14、在本技术的一些实施方式中，所述支架上设有第一连接结构，所述第一连接结构与相邻设置的所述支架连接。利用第一连接结构与相邻的支架连接，从而实现了相邻设置的两个支架的连接固定，进而保证了相邻两个支架形成的容纳空间的稳定性，进一步减少了位于容纳空间内的电池单体受压的情况。

15、在本技术的一些实施方式中，所述支架上还设有第二连接结构，沿所述第一方向，所述第二连接结构与所述第一连接结构位于所述支架的相反两侧，所述第二连接结构的数量与所述第一连接结构的数量一致，并且所述第二连接结构与所述第一连接结构一一对应设置，相邻设置的两个所述支架间通过所述第一连接结构和所述第二连接结构相连接。相邻设置的两个支架通过第一连接结构与第二连接结构连接固定，从而提高了连接相邻两个支架的精度。

16、在本技术的一些实施方式中，所述第一连接结构和所述第二连接结构中的一个为柱状结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构中的另一个为凹槽结构，所述柱状结构的形状与所述凹槽结构的形状相适配。利用柱状结构与凹槽结构的配合，实现相邻两个支架连接固定的方式，便于装配以及提高连接位置的连接强度及稳定性。

17、在本技术的一些实施方式中，所述电池单体的数量为多个，同一个所述电池组件内的全部所述电池单体在第二方向上排列设置，所述第二方向与所述第一方向相交设置。设置多个电池单体，能够有效提高电池的储电能力，使得电池的续航时间得到延长。

18、在本技术的一些实施方式中，所述容纳空间的数量为多个，全部所述容纳空间在所述第一方向或所述第二方向排列设置。通过设置多个容纳空间，并在每个容纳空间内设置电池组件，从而能够进一步提高电池的储电能力，使得电池的续航时间能够得到进一步地延长。

19、在本技术的一些实施方式中，所述导热件与所述第一表面之间设置有粘接层，所述粘接层为导热胶层。通过设置粘接层以及将粘接层设置为导热胶层，不仅实现了第一表面与导热件之间的有效连接，同时也保证了导热件与第一表面之间能够有效进行换热，使得换热的效率得到了保证。

20、本技术的第二方面提出了一种用电设备，包括如上所述的电池，所述电池用于提供电能驱动所述用电设备行走。

21、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。