用于电池包的冷却板、电池包和车辆的制作方法

本技术涉及电池包，尤其是涉及一种用于电池包的冷却板、电池包和车辆。

背景技术：

1、相关技术中电池包的冷却板，通常具有多条冷却支路，来实现为电池包内的多个电池组进行降温冷却的目的，但是由于每个冷却支路与进液口的距离不相同，导致每个冷却支路内的流量并不均匀，影响了冷却支路温度的一致性。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电池包的冷却板，该用于电池包的冷却板的多个冷却区的流量趋于相同，从而多个冷却区的温度一致性更高，冷却效果更好。

2、本实用新型还提出一种具有上述用于电池包的冷却板的电池包。

3、本实用新型还提出一种具有上述电池包的车辆。

4、为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面实施例提出了一种用于电池包的冷却板，包括：板体，所述板体构造有用于流通冷却液的冷却流道和汇流流道，所述冷却流道在所述板体上形成多个冷却区，所述汇流流道在所述板体上形成进液汇流区和出液汇流区，每个所述冷却区分别与所述进液汇流区和所述出液汇流区连通，多个所述冷却区彼此并联，多个所述冷却区中的至少一个设有节流结构，多个所述冷却区中的节流结构的数量，从所述进液汇流区内冷却液的流向的上游至下游呈减少趋势。

5、根据本实用新型的第一方面实施例的用于电池包的冷却板的多个冷却区的流量趋于相同，从而多个冷却区的温度一致性更高，冷却效果更好。

6、根据本实用新型的一些实施例，每个所述冷却区用于冷却相同数量的电池。

7、根据本实用新型的一些实施例，每个所述节流结构包括：第一节流凸筋，所述第一节流凸筋设于所述冷却流道的相对两侧壁中的一个侧壁，所述第一节流凸筋向所述冷却流道的相对两侧壁中的另一个侧壁延伸，且与所述另一个侧壁间隔设置。

8、根据本实用新型的一些实施例，每个所述节流结构还包括：第二节流凸筋，所述第二节流凸筋设于所述冷却流道的相对两侧壁中的所述另一个侧壁，所述第二节流凸筋向所述冷却流道的相对两侧壁中的所述一个侧壁延伸，且与所述一个侧壁间隔设置。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述第一节流凸筋和所述第二节流凸筋沿所在冷却流道的长度方向间隔设置。

10、根据本实用新型的一些实施例，对于设有多个所述节流结构的冷却区，所述第一节流凸筋和所述第二节流凸筋沿所在冷却流道的长度方向交替设置。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第一节流凸筋垂直于所在冷却流道的相对两侧壁中的所述一个侧壁；所述第二节流凸筋垂直于所在冷却流道的相对两侧壁中的所述另一个侧壁。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述第一节流凸筋的长度与所述第二节流凸筋的长度相等。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述板体还构造有进液口和出液口，所述进液汇流区与所述进液口连通，所述出液汇流区与所述出液口连通；多个所述冷却区中的节流结构的数量，随着该节流结构所在冷却区与所述进液口的距离的增加而呈减少趋势。

14、根据本实用新型的一些实施例，所述板体具有彼此正交的第一方向和第二方向；多个所述冷却区沿所述第一方向依次排布，所述进液汇流区和所述出液汇流区在所述第二方向上分别位于所述多个所述冷却区的两侧，所述进液口和所述出液口在所述第一方向上位于所述板体的同一侧。

15、根据本实用新型的一些实施例，每个冷却区具有第一进口、第二进口和出口，所述第一进口和所述第二进口分别与所述进液汇流区连通，所述出口分别与所述出液汇流区连通；所述第一进口和所述第二进口在所述第一方向上分别设置所在冷却区的两侧，所述出口位于所述第一进口和所述第二进口之间。

16、根据本实用新型的一些实施例，每个所述冷却区中的节流结构的位置，布置于邻近所述第一进口、所述第二进口和所述出口中的至少一个处。

17、根据本实用新型的一些实施例，每个所述冷却区包括第一子冷却区和第二子冷却区，所述第一子冷却区和所述第二子冷却区沿所述进液汇流区的延伸方向排布，所述第一子冷却区相对于所述第二子冷却区更靠近所述进液口，所述第一子冷却区具有所述第一进口且与所述出口连通，所述第二子冷却区具有所述第二进口且与所述出口连通；在垂直于所述冷却板的厚度方向的平面上，所述第一子冷却区的正投影的面积大于所述第二子冷却区的正投影的面积。

18、根据本实用新型的一些实施例，每个所述冷却区包括第一子冷却区和第二子冷却区，所述第一子冷却区和所述第二子冷却区沿所述进液汇流区的延伸方向排布，所述第一子冷却区相对于所述第二子冷却区更靠近所述进液口，所述第一子冷却区具有所述第一进口且与所述出口连通，所述第二子冷却区具有所述第二进口且与所述出口连通；所述第一子冷却区的节流结构的数量小于所述第二子冷却区的节流结构的数量。

19、根据本实用新型的一些实施例，所述板体构造有进液扰流筋，所述进液扰流筋设于所述进液汇流区内的汇流流道的底壁，所述进液扰流筋沿所述进液汇流区的延伸方向延伸，所述进液扰流筋与所在汇流流道的侧壁间隔设置；其中，所述进液扰流筋在其延伸方向上设有至少一个第一缺口。

20、根据本实用新型的一些实施例，所述进液扰流筋为多个，多个所述进液扰流筋沿所在汇流流道的宽度方向间隔排布，相邻所述进液扰流筋的第一缺口沿所在汇流流道的延伸方向错开。

21、根据本实用新型的一些实施例，所述第一缺口与所述第一进口沿所述进液汇流区的延伸方向错开；所述第一缺口与所述第二进口沿所述进液汇流区的延伸方向错开。

22、根据本实用新型的一些实施例，所述板体构造有出液扰流筋，所述出液扰流筋设于所述出液汇流区内的汇流流道的底壁，所述出液扰流筋沿所述出液汇流区的延伸方向延伸，所述出液扰流筋与所在汇流流道的侧壁间隔设置；其中，所述出液扰流筋在其延伸方向上设有至少一个第二缺口。

23、根据本实用新型的一些实施例，所述出液扰流筋为多个，多个所述出液扰流筋沿所在汇流流道的宽度方向间隔排布，相邻所述出液扰流筋的第二缺口沿所在汇流流道的延伸方向错开。

24、根据本实用新型的一些实施例，所述板体还形成有至少一个固定区，至少一个所述固定区与多个所述冷却区沿所述进液汇流区的延伸方向交替排布。

25、根据本实用新型的第二方面实施例提出了一种电池包，包括根据本实用新型的第一方面实施例所述的用于电池包的冷却板。

26、根据本实用新型的第二方面实施例的电池包，通过利用根据本实用新型的第一方面实施例所述的用于电池包的冷却板，具有冷却效果更好等优点。

27、根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括：多个电池组，多个所述电池组与多个所述冷却区一一对应地设置，每个所述冷却区冷却对应的一个所述电池组。

28、根据本实用新型的一些实施例，每个所述电池组包括多个电池，多个所述电池沿该电池组所在冷却区内冷却液的流向层叠排布，每个所述电池的长度方向的两端分别设置极柱；其中，所述电池的长度方向、所在冷却区内冷却液的流向和所述板体的厚度方向彼此垂直。

29、根据本实用新型的一些实施例，所述电池包形成多个容纳区，多个所述电池组一一对应地设于多个所述容纳区，每个所述容纳区内具有所述汇流流道的一部分，所述汇流流道的所述一部分用于冷却所在容纳区的电池组。

30、根据本实用新型的第三方面实施例提出了一种车辆，包括根据本实用新型的第二方面实施例所述的电池包。

31、根据本实用新型的第三方面实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第二方面实施例所述的电池包，具有冷却效果更好等优点。

32、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。