一种放电头装配体结构的制作方法

本技术涉及放电头相关，尤其是指一种放电头装配体结构。

背景技术：

1、广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

2、狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定:新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。

3、随着新能源汽车的应用越来越广泛，与新能源汽车相关的零配件也在不断追随时代的步伐更新换代。在人们驾驶新能源汽车外出的过程中，因各种应急需要，时常需要用到照明灯具、电动维修工具等，而这些工具的使用需要依靠电能，故急需开发一种新能源汽车的放电插头，便于给外部电器及时充电。

4、中国专利号为cn216903615u，授权公告日为2022年07月05日，公开了一种新能源汽车放电插头，它包括插接公头和插座，所述插座的一端与插接公头可拆卸连接，所述插座的另一端设有接线区和指示灯，所述接线区与插座内部的其他区域相隔离，所述指示灯与插座可拆卸连接，所述指示灯位于接线区的侧面，所述指示灯与插接公头电连接，所述接线区内设有线扣和若干根接线柱，所述插接公头与接线柱电连接。

5、上述专利中，外部电器需要通过接线区进行接线与插接公头连接在一起，通过插接公头与电动汽车上的插口连接进行取电，其无法直接通过外部电器上自带的插头进行连接取电，操作麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型是为了克服现有技术中外部电器通过新能源汽车取电不便的不足，提供了一种利于提高取电便利性的放电头装配体结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种放电头装配体结构，它包括主体，所述主体的一端设有连接头，所述连接头与主体可拆卸连接，所述主体的另一端设有安装槽，所述安装槽内设有放电内芯，所述放电内芯的一侧限位于安装槽内且与安装槽可拆卸连接，所述安装槽的底部设有通孔，所述放电内芯通过通孔与连接头电连接，所述安装槽的开口端设有插接面板，所述插接面板与安装槽的开口端密封连接且构成一个腔体，所述放电内芯位于腔体内，所述放电内芯相对应的另一侧与插接面板卡扣连接，所述插接面板上设有便于与放电内芯电连接的插口。

4、所述主体的一端设有连接头，所述连接头与主体可拆卸连接，所述主体的另一端设有安装槽，所述安装槽内设有放电内芯，所述放电内芯的一侧限位于安装槽内且与安装槽可拆卸连接，所述安装槽的底部设有通孔，所述放电内芯通过通孔与连接头电连接，所述安装槽的开口端设有插接面板，所述插接面板与安装槽的开口端密封连接且构成一个腔体，所述放电内芯位于腔体内，所述放电内芯相对应的另一侧与插接面板卡扣连接，所述插接面板上设有便于与放电内芯电连接的插口。插口形式与放电内芯相匹配，可以为不同国家标准形式，以满足不同标准插头的匹配使用，外部电器通过其自带的插头直接与插口相匹配与本装置进行连接以代替接线方式，本装置通过连接头与新能源汽车上的连接口进行插接取电，达到了利于提高取电便利性的目的；放电内芯的一侧限位于安装槽内且与安装槽可拆卸连接， 放电内芯相对应的另一侧与插接面板卡扣连接，且插接面板与安装槽的开口端密封连接，避免放电内芯进水进尘，提高实用安全性，同时使得本装置结构紧凑，减小体积，且拆装方便快捷。

5、作为优选，所述放电内芯的外侧壁上固定有若干根沿其周向均布的定位柱，所述定位柱的两端均设有定位槽，所述安装槽的底部固定有若干根与定位柱一端上的定位槽相匹配的定位轴一，所述通孔位于若干根定位轴一之间，所述放电内芯通过若干根定位柱一端上的定位槽与若干根定位轴一一一相匹配限位于安装槽内，所述插接面板上固定有若干根与定位柱另一端上的定位槽相匹配的定位轴二，所述插接面板通过若干根定位轴二与若干根定位柱另一端上的定位槽一一相匹配限位于放电内芯上，所述定位柱另一端上的定位槽内设有螺栓一，所述定位轴一上设有与螺栓一相匹配的内螺纹孔，所述放电内芯通过螺栓一贯穿定位槽的底部后与相应的内螺纹孔相匹配可拆卸连接于安装槽内。将放电内芯安装于主体内时，先将定位柱一端上的定位槽与安装槽内相应的定位轴一相匹配，然后拧紧螺栓一，使得放电内芯固定于安装槽内；然后将插接面板上的定位轴二一一插入到相应的定位柱另一端上的定位槽内，同时使得插接面板与放电内芯卡扣连接的同时与安装槽的开口端密封连接，安装牢固，拆装方便快捷。

6、作为优选，所述放电内芯外侧壁的左右两侧均设有卡槽，所述卡槽位于放电内芯相对应的另一侧，所述插接面板上设有两个与放电内芯左右两侧的卡槽一一相匹配的卡块，所述插接面板通过卡块与相应的卡槽相匹配卡扣连接于放电内芯上。插接面板上的定位轴二一一插入到相应的定位柱另一端上的定位槽内的同时，卡槽与相应的卡块一一相匹配使得插接面板与放电内芯得到卡扣连接，操作方便快捷。

7、作为优选，所述主体的一端设有配合槽，所述配合槽通过通孔与安装槽相连通，所述通孔的边缘向侧面延伸形成侧挡块，所述侧挡块位于配合槽内，所述配合槽内设有若干根沿侧挡块周向均布的安装柱，所述侧挡块位于若干根安装柱之间，所述安装柱的一端与配合槽的底部固定连接，所述安装柱的另一端设有限位槽，所述安装槽的底部设有若干个与若干根安装柱上的限位槽一一相连通的沉头孔，所述沉头孔内设有螺栓二，所述连接头的一端与配合槽的开口端密封配合且设有若干根与限位槽一一相匹配的限位柱，所述限位柱的一端与连接头固定连接，所述限位柱的另一端设有与螺栓二相匹配的内螺纹槽，所述连接头通过若干根限位柱与若干根安装柱上的限位槽一一相匹配并通过螺栓二与相应的内螺纹槽螺纹连接可拆卸连接于主体上。将连接头与主体进行连接时，将连接头上的若干根限位柱插入配合槽内的若干根安装柱上的限位槽内，然后在安装槽内通过拧紧沉头孔内的螺栓二即可，使得连接头与主体进行固定，然后在安装槽内安装放电内芯和插接面板，拆装操作简单。

8、作为优选，所述连接头的一端设有若干根限位轴，所述限位轴的一端与连接头的端部固定连接，所述限位轴的另一端与配合槽的底部相接触，所述主体通过侧挡块限位于若干根限位轴所构成的环形区域内。装配时，将侧挡块插入若干根限位轴所构成的环形区域内，使得主体与连接头的连接在径向方向得到限位，同时限位轴与配合槽的底部相接触，利于提高配合槽底部的强度，便于外部电器通过插头与插口的反复插拔，利于提高持久耐用性，延长使用寿命。

9、作为优选，所述连接头的另一端设有连接槽，所述连接槽内设有若干根插接柱，所述插接柱内设有贯穿连接槽底部的插接口，所述插接口位于通孔内，其中部分插接口处于空置状态，所述侧挡块的一端与通孔的边缘固定连接，所述侧挡块的另一端设有覆盖处于空置状态的插接口的挡板，所述挡板的一侧与侧挡块的一侧固定连接，所述挡板的另一侧与侧挡块的另一侧之间形成与另一部分插接口相对应的接线孔，另一部分的插接口通过接线孔与放电内芯电连接。连接槽便于与车体上的连接口进行连接，连接口上的若干根插脚分别插入若干根插接柱上的插接口内，部分通过插接口与放电内芯紧凑电连接，另一部分置于空置的插接口内，以提高连接槽与连接口内插脚的连接强度，保证正常使用；挡板覆盖处于空置状态的插接口，利于保护主体内部的元件，且利于提高安全性能。

10、作为优选，所述挡板上凸出设置有与相应插接口相匹配的限位块，所述限位块与挡板固定连接且限位于相应的插接口内。进一步提高了连接头与主体之间的连接强度。

11、作为优选，所述连接槽的开口端内侧壁上设有若干个导向槽，若干个导向槽沿连接槽的周向均匀分布，所述导向槽内设有卡口。导向槽对连接槽正确插入连接口内起到良好的指示作用，同时卡口与连接口内相应的卡接块进行连接，提高本装置与汽车上连接口的连接强度。

12、作为优选，所述放电内芯上设有电阻调节开关，所述插接面板上设有与电阻调节开关相匹配的矩形调节口，所述矩形调节口位于插口的侧面。由于不同国家标准的放电电阻不一样，故通过设置电阻调节开关，可根据所使用的插头标准调节放电电阻。

13、本实用新型的有益效果是：本装置通过连接头与新能源汽车上的连接口进行插接取电，达到了利于提高取电便利性的目的；安装牢固，拆装方便快捷；便于外部电器通过插头与插口的反复插拔，利于提高持久耐用性，延长使用寿命；利于保护主体内部的元件，且利于提高安全性能；提高本装置与汽车上连接口的连接强度。