一种车辆、燃料电池发动机系统及控制方法与流程

文档序号:37798490发布日期:2024-04-30 17:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种燃料电池发动机系统,其特征在于,包括:电堆模块、空气供应子系统、氢气供应子系统和热管理子系统;

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,部分所述空气尾排管道与部分所述第六管道相邻且平行。

3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,部分所述第二管道与部分所述第七管道相邻且平行。

4.根据权利要求3所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,所述空气尾排管道与所述第六管道相互平行的长度范围为2米~3米;

5.根据权利要求3所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,相互平行所述空气尾排管道与所述第六管道之间的间距大于0且小于55厘米;

6.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,还包括第一保温单元和第二保温单元;

7.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,还包括控制模块;

8.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统,其特征在于,所述空气供应子系统还包括第一截止阀、第二截止阀、空气旁通支路和空气旁通阀;

9.一种燃料电池发动机系统的控制方法,其特征在于,所述控制方法应用于权利要求1-8任一项所述的燃料电池发动机系统中;

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的燃料电池发动机系统。


技术总结
本发明涉及燃料电池发动机技术领域,公开了一种车辆、燃料电池发动机系统及控制方法,燃料电池发动机系统包括电堆模块、空气供应子系统、氢气供应子系统和热管理子系统;空气供应子系统包括进气通路和出气通路;进气通路包括依次连接的空气滤清器、第一管道、空气压缩机、第二管道、中冷器、第三管道、加湿器和第四管道,第四管道的输出端与电堆模块的空气入口端连接;出气通路包括依次连接的第五管道、加湿器和空气尾排管道;氢气供应子系统包括进氢通路、出氢通路和氢气循环泵;进氢通路包括依次连接的第一比例阀、第六管道、第二比例阀、第七管道。本发明可以降低燃料电池发动机系统的成本,也可以实现对进入电堆模块内的氢气的温度的控制。

技术研发人员:曲函师,郭伟昊,赵洪辉,马秋玉,吕文博,郭冬来,吴权轩,温天宇,王铁柱,郭海涛
受保护的技术使用者:中国第一汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/4/29
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