一种电池包的制作方法

本发明涉及电池，尤其涉及一种电池包。

背景技术：

1、目前锂电池包热管理常用风冷和液冷；风冷冷却介质为空气，空气热容小，导热系数小，无法用于大倍率充放电下的电池包冷却。

2、液冷方式常用的有冷板冷却和浸没式冷却两类。冷板式冷却常采用底部为液冷板的方式对电池包进行冷却，液冷板与电芯底部之间采用导热胶，这种方式为间接换热，存在热阻大，换热效率低等问题，尤其是动力电池包，充放电倍率高，采用传统的底部水冷方式时，存在电芯内部的顶端与底部温差大的问题。

3、目前浸没式液冷电池包通常包含箱体、上盖、箱体内腔的电池组及冷却液，箱体一般为铝合金材质，上盖与箱体间采用密封圈或者密封胶密封，上盖四周采用多个螺栓将上盖与箱体紧固密封。这种结构的电池包重量大，比能量低，冷却液在电池包内部的流动不均匀，导致电池存在较大温差，同时，密封垫或密封胶易老化，存在电池包泄露的风险。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种电池包。

2、本发明提供如下技术方案：一种电池包，具有相互垂直的第一方向、第二方向和第三方向，包括：

3、箱体，包括第一外壳、第二外壳和多个隔板，多个所述隔板设置在所述第一外壳和所述第二外壳之间，以在所述箱体的内部限定出沿所述第二方向依次连通的进液腔、容纳腔和出液腔；

4、所述隔板邻接于所述第一外壳的一侧与所述第一外壳限定出一个导流腔，所述隔板邻接于所述第二外壳的一侧与所述第二外壳限定出一个导流腔，两个相邻的所述隔板之间限定出一个导流腔，多个所述导流腔沿所述第一方向排列；

5、多个电池，设置于所述容纳腔中，一个所述电池收容于一个所述导流腔，所述电池的外壁与所述导流腔的内壁限定出导流通道，所述导流通道的进液端与所述进液腔连通，所述导流通道的出液端与所述出液腔连通；

6、沿所述第二方向，所述箱体的一侧设有与所述进液腔连通的进液口，所述箱体的另一侧设有与所述出液腔连通的出液口。

7、进一步地，所述箱体包括第一外壳、第二外壳和多个隔板；

8、多个所述隔板设置在所述第一外壳和所述第二外壳之间；

9、所述隔板邻接于所述第一外壳的一侧与所述第一外壳限定出一个所述导流腔，所述隔板邻接于所述第二外壳的一侧与所述第二外壳限定出一个所述导流腔，两个相邻的所述隔板之间限定出一个所述导流腔。

10、进一步地，所述隔板包括连接框和设置在所述连接框中的连接板；

11、沿所述第三方向，所述连接框包括相对设置的第一框板和第二框板，所述连接板的一端与所述第一框板连接，所述连接板的另一端与所述第二框板连接；

12、沿所述第二方向，所述连接框包括第三框板和第四框板，所述连接板的一端与所述第三框板间隔形成第一导流口，所述连接板的另一端与所述第四框板间隔形成第二导流口；

13、所述第一框板、所述第三框板、所述第二框板和所述第四框板依次首尾连接形成所述连接框；

14、多个所述第一导流口连通形成所述进液腔，多个所述第二导流口连通形成所述出液腔。

15、进一步地，所述连接板靠近所述第三框板的一侧设有第一限位板，所述第一限位板的一端与所述第二框板连接，所述第一限位板的另一端与所述第一框板之间具有间隔，以在所述第一限位板和所述第一框板之间形成进液缺口；

16、所述连接板靠近所述第四框板的一侧设有第二限位板，所述第二限位板的一端与所述第一框板连接，所述第二限位板的另一端与所述第二框板之间具有间隔，以在所述第二限位板和所述第二框板之间形成出液缺口。

17、进一步地，所述第一框板朝向所述第二框板的一侧设有第一凸台，所述第一凸台邻接于所述第二限位板朝向所述第一限位板的一侧；

18、所述第二框板朝向所述第一框板的一侧设有第二凸台，所述第二凸台邻接于所述第一限位板朝向所述第二限位板的一侧。

19、进一步地，沿所述第一方向，所述连接板的两相对侧分别设有第一导流结构；

20、所述第一导流结构包括第一凸起、第二凸起、多个第一导流条和多个第二导流条；

21、沿所述第二方向，所述第一凸起邻接于所述第一限位板朝向所述第二限位板的一侧，多个所述第一导流条的一端与所述第一凸起连接，多个所述第一导流条的另一端与所述第二凸起具有间隔，所述第二凸起邻接于所述第二限位板朝向所述第一限位板的一侧，多个所述第二导流条的一端与所述第二凸起连接，多个所述第二导流条的另一端与所述第一凸起具有间隔；

22、沿所述第三方向，多个所述第一导流条和多个所述第二导流条交替间隔设置。

23、进一步地，沿所述第一方向，所述第一外壳朝向所述第二外壳的一侧限定出第一安装槽；

24、所述第一安装槽的槽底设有第一挡板、第二挡板和第二导流结构，所述第一挡板邻接于所述进液腔，所述第二挡板邻接于所述出液腔，所述第二导流结构设置在所述第一挡板和所述第二挡板之间；

25、所述第二导流结构包括第三凸起、第四凸起、多个第三导流条和多个第四导流条；

26、沿所述第二方向，所述第三凸起邻接于所述第一挡板朝向所述第二挡板的一侧，多个所述第三导流条的一端与所述第三凸起连接，多个所述第三导流条的另一端与所述第二挡板具有间隔，所述第四凸起邻接于所述第二挡板朝向所述第一挡板的一侧，多个所述第四导流条的一端与所述第四凸起连接，多个所述第四导流条的另一端与所述第一挡板具有间隔；

27、沿所述第三方向，多个所述第三导流条和多个所述第四导流条交替间隔设置。

28、进一步地，所述第一外壳背离所述第二外壳的一侧设有第一动力连接器，所述第一动力连接器设置在所述第一挡板背离所述第二挡板的一侧；

29、所述第一安装槽的槽底设有第一预留孔，所述第一动力连接器通过所述第一预留孔与所述进液腔连通。

30、进一步地，沿所述第一方向，所述第二外壳朝向所述第一外壳的一侧限定出第二安装槽；

31、沿所述第二方向，所述第二安装槽的槽底设有第三挡板、第四挡板和第三导流结构，所述第三挡板邻接于所述进液腔，所述第四挡板邻接于所述出液腔，所述第三导流结构设置在所述第三挡板和所述第四挡板之间；

32、所述第三导流结构包括第五凸起、第六凸起、多个第五导流条和多个第六导流条；

33、沿所述第二方向，所述第五凸起邻接于所述第三挡板朝向所述第四挡板的一侧，多个所述第五导流条的一端与所述第五凸起连接，多个所述第五导流条的另一端与所述第四挡板具有间隔，所述第六凸起邻接于所述第四挡板朝向所述第三挡板的一侧，多个所述第六导流条的一端与所述第六凸起连接，多个所述第六导流条的另一端与所述第三挡板具有间隔；

34、沿所述第三方向，多个所述第五导流条和多个所述第六导流条交替间隔设置。

35、进一步地，所述第二外壳背离所述第一外壳的一侧设有第二动力连接器；

36、所述第二安装槽的槽底设有第二预留孔，所述第二动力连接器通过所述第二预留孔与所述进液腔连通。

37、进一步地，所述第一外壳与所述电池之间设有第一弹性密封垫，沿所述第一方向，所述第一弹性密封垫与所述第一导流结构重叠；

38、所述隔板与所述电池之间设有第二弹性密封垫，沿所述第一方向，所述第二弹性密封垫与所述第二导流结构重叠；

39、所述第二外壳与所述电池之间设有第三弹性密封垫，沿所述第一方向，所述第三弹性密封垫与所述第三导流结构重叠。

40、本发明的实施例具有如下优点：本发明提供的电池包能够使进入到进液腔中的冷却液，由进液腔的底部进入到进液腔，并随着冷却液的不断注入，进液腔中的液位沿第三方向逐渐升高，以保证冷却液能够填满进液腔，当进液腔中的液位升高至导流通道的进液端时，进液腔中的冷却液通过进液端进入到导流通道中，由于进液端靠近于进液腔的上端，因此，进入到导流通道中的冷却液沿第三方向由上而下流经电池的表面，并对电池的表面进行冷却降温，以提升对电池的冷却降温的效率、均匀性和降温质量。

41、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。