一种汽车启动电池用具有抑燃防爆机构的塑料外壳的制作方法

本发明涉及汽车塑料配件领域，更具体地说，涉及一种汽车启动电池用具有抑燃防爆机构的塑料外壳。

背景技术：

1、汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途，汽车在启动时需要用到蓄电池，启动蓄电池是一种专门用于车辆、船舶和飞机起动、照明、点火和供电的锂离子蓄电池/铅酸蓄电池/镍氢、镍镉蓄电池，一般指汽车蓄电池，或者叫汽车启动电池，多为额定电池的额定容量c约36～210a·h，形成一个系列，比能量为35～45w·h/kg（按20h放电率能量计），可以数倍于c放电率放电，汽车启动电池的外壳一般由塑料制成。

2、现有社会中存在一种现象，春节过后，人员从家乡开车返回城市工作后，一般就会将车辆停放在路边或者小区，直到来年返乡时再次启动，车辆在长期停放时，汽车发动机防盗系统、车门防盗系统以及各种传感器都在耗电，一般情况下，即使是低配的车，汽车停放五个月左右就会完全断电，像返乡才启动汽车的现象，汽车启动电池会长期处于亏电的情况，会导致电池出现不可逆的伤害，而后，当人员需求启动汽车返乡时发现汽车电池没电拿去充电时，单从电池的外观看，不易看出电池是否出现损坏，开始真正充电时，若电池内部确实出现虽坏，电池在充一段时间电后会逐渐发热，而后迅速鼓包，若人员此时不在场，电池会进步发热，直至内部发生自燃甚至爆炸，燃烧甚至爆炸的电池容易引燃周边物品，可能会造成不可估量的经济损失，因此，本发明提供了一种汽车启动电池用具有抑燃防爆机构的塑料外壳。

技术实现思路

1、1．要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车启动电池用具有抑燃防爆机构的塑料外壳，可以实现当电池在充电时出现鼓包的现象时，先是电芯发生膨胀，才导致电池塑料外壳出现鼓包，发生膨胀的电芯会挤压抑燃机构，抑燃机构会释放大量的二氧化碳气体，电池塑料外壳内的气体突然增多，其气体会顶出密封皮塞，多余的气体会从l型通气孔向外界排出，由于二氧化碳气体的密度比空气的密度大，而且二氧化碳气体是从电池塑料外壳的底部释放，因此，排出的多余气体为空气，二氧化碳气体将留在电池塑料外壳内并充分包裹内部的电芯，缺少了空气中氧气的助燃，从而使得电芯不易发生自燃，若此时人员还未及时发现，充电电流持续向电池内输出，电芯的温度进一步升高，弹簧状的形变记忆金属杆将会受热发生变形，从而变形呈竖直的杆状，变形呈竖直杆状的形变记忆金属杆将会向上顶起受力支撑框，受力支撑框在向上移动的过程中会延展金属纤维编织网，四个金属纤维编织网会围绕在电芯的外侧，若电芯发生爆炸，金属纤维编织网会拦截电芯爆炸时所产生的碎片，其碎片的动能将会削减，不易突破电池塑料外壳，以免四散的高温碎片引燃周边物品，造成不可估量的经济损失，并且在受力支撑框向上移动的过程中，配合弹性防堵块能够堵塞住l型通气孔，l型通气孔被封堵住可降低二氧化碳气体流失，二氧化碳气体始终存在与电芯的周边，缺少助燃调节，电芯始终不易发生燃烧爆炸，可降低降低电芯出现燃烧甚至爆炸的可能性。

3、2．技术方案

4、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

5、一种汽车启动电池用具有抑燃防爆机构的塑料外壳，包括电池塑料外壳，所述电池塑料外壳的上端设置有密封盖板，所述密封盖板的四个边角处均设置有螺栓，所述密封盖板通过螺栓与电池塑料外壳相固定，所述密封盖板的上端还设置有一对电极柱，所述密封盖板的两侧均开设有一对l型通气孔，一对所述l型通气孔的一端嵌设有密封皮塞；

6、所述电池塑料外壳的内底端固定连接有抑燃机构和防爆拦截机构，所述抑燃机构的上端固定连接有电池芯堆放置栅，所述防爆拦截机构套设在电池芯堆放置栅的外侧。

7、进一步的，所述抑燃机构包括矩形网状收纳盘、塑性回型衔接框、金属压板、碳酸钙粉末、空心隔离球和盐酸溶液，所述矩形网状收纳盘固定连接在电池塑料外壳的内底端，所述矩形网状收纳盘的内壁固定连接有塑性回型衔接框，所述塑性回型衔接框的内壁固定连接有金属压板，所述塑性回型衔接框内填充有碳酸钙粉末和空心隔离球，所述空心隔离球内填充有盐酸溶液。

8、进一步的，所述空心隔离球采用玻璃材料制成。

9、进一步的，所述矩形网状收纳盘的内壁固定连接有防水透气膜。

10、进一步的，所述空心隔离球的外球面设置有柔性保护层，所述柔性保护层的表面开设有多个均与分布的通孔。

11、进一步的，所述防爆拦截机构包括受力支撑框、形变记忆金属杆、金属纤维编织网和弹性防堵块，所述受力支撑框设置在电池芯堆放置栅的外侧，所述受力支撑框的下端四个边角处均固定连接有形变记忆金属杆，四个所述形变记忆金属杆的下端均与电池塑料外壳的内底端相固定，所述受力支撑框的下端四个侧边均固定连接有金属纤维编织网，四个所述金属纤维编织网的下端均与电池塑料外壳的内底端相固定，所述受力支撑框的上端固定连接有一对弹性防堵块，所述弹性防堵块位于l型通气孔的正下方。

12、进一步的，所述形变记忆金属杆的为镍-钛记忆金属制成，所述形变记忆金属杆的初始状态呈弹簧状。

13、进一步的，所述受力支撑框具体是套设在电池芯堆放置栅的外侧，所述受力支撑框的内壁与电池芯堆放置栅的外侧壁之间存有1mm间隙，所述弹性防堵块的表面积远大于l型通气孔的孔径尺寸。

14、进一步的，所述电池塑料外壳的四个内边角均固定连接有加固杆，所述电池塑料外壳的上端在加固杆的配合下可开设螺纹孔。

15、进一步的，所述密封盖板的上端开设有凹形槽，所述凹形槽的内壁转动连接有把手。

16、3．有益效果

17、相比于现有技术，本发明的优点在于：

18、1、本方案当电池在充电时出现鼓包的现象时，先是电芯发生膨胀，才导致电池塑料外壳出现鼓包，发生膨胀的电芯会挤压金属压板，随着压力的增加，连接挤压金属压板和矩形网状收纳盘的塑性回型衔接框发生断裂，挤压金属压板会瞬间下压，从而压破空心隔离球，空心隔离球内的盐酸溶液将与碳酸钙粉末相接触反应释放出大量的二氧化碳气体，随着电池塑料外壳内的气体突然增多，其气体会顶出密封皮塞，多余的气体会从l型通气孔向外界排出，由于二氧化碳气体的密度比空气的密度大，而且二氧化碳气体是从电池塑料外壳的底部释放，因此，排出的多余气体为空气，二氧化碳气体将留在电池塑料外壳内并充分包裹内部的电芯，缺少了空气中氧气的助燃，从而使得电芯不易发生自燃。

19、2、本方案若此时人员还未及时发现，充电电流持续向电池内输出，电芯的温度进一步升高，弹簧状的形变记忆金属杆将会受热发生变形，从而变形呈竖直的杆状，变形呈竖直杆状的形变记忆金属杆将会向上顶起受力支撑框，受力支撑框在向上移动的过程中会延展金属纤维编织网，四个金属纤维编织网会围绕在电芯的外侧，若电芯发生爆炸，金属纤维编织网会拦截电芯爆炸时所产生的碎片，其碎片的动能将会削减，不易突破电池塑料外壳，以免四散的高温碎片引燃周边物品。

20、3、本方案在受力支撑框向上移动的过程中，配合弹性防堵块能够堵塞住l型通气孔，l型通气孔被封堵住可降低二氧化碳气体流失，二氧化碳气体始终存在与电芯的周边，缺少助燃调节，电芯始终不易发生燃烧爆炸，可降低降低电芯出现燃烧甚至爆炸的可能性。

21、4、本方案电芯出现燃烧甚至爆炸的唯一可能是电池塑料外壳内的压力增大，其压力顶破电池塑料外壳或顶开密封盖板，导致空气进入电池塑料外壳内，电芯才会出现燃烧甚至爆炸，顶破电池塑料外壳或顶开密封盖板会产生响声，并不会出现燃烧物的飞溅，而且其响声还可以提醒周边人员能够及时发现，而后，随着空气的进入，即使电芯出现燃烧甚至爆炸，金属纤维编织网也会拦截四散的高温碎片，以免引燃周边物品，造成不可估量的经济损失。