汽车组合开关的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种组合开关，尤其是涉及一种结构简单且承重力强的汽车组合开关。
【背景技术】
[0002]组合开关是一种集刮水器开关(高速、低速、间歇、关闭)、转向开关(左右转向变道)、变光开关(远光、近光)、洗涤喷洒按钮开关和喇叭开关于一体的多功能开关，其通常为手柄式，安装于方向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作。现有组合开关一般利用多点敞开式弹片结构实现对刮水器开关、转向开关、变光开关、洗涤喷洒按钮和喇叭开关的导通或断开。
[0003]现有技术公开了一种组合开关，其包括基座、安装于基座上的灯光开关组件。所述灯光开关组件由机械部分和电路部分组成，所述机械部分的机械开关触点的接触方式为弹片式结构。所述弹片式结构包括滑块和多组弹片，所述弹片位于所述电路部分的金属导流条下方，每两个弹簧为一组，各弹簧片的前端具有与所述金属导流条相对应的触点，并在接近触点的位置设有向上穿过金属导流条的顶销，各弹簧片的根部固定在所述金属导流条的安装点上，其中同组的两个弹簧片在根部连为一体，所述滑块位于金属导流条上方，其上在对应于顶销的顶压部位设有曲面。当需要控制灯的点亮方式时，利用三块金属导流条分别与四组弹簧片构成整个回路，同时通过滑块的运动顶压弹簧片的顶销促使弹簧片上的触点开启或关闭，即可分别实现对远光灯启闭、左右转向灯启闭、近光灯开启以及超车灯启闭等控制。
[0004]但是，由上述可知，现有组合开关通过多点敞开式弹片结构实现各个功能的启动或关闭，则需要实现多项功能的控制时，就需要应用到多组弹片、多块金属导流条和多个顶销，造成组合开关零部件较多，结构复杂，生产工序冗杂，装配难度大且生产效率低，并导致制造过程管控困难而发生质量不稳定现象。同时，容易导致安装于基座内的灯光开关组件结构不够紧凑，使基座与基座与手把之间的连接结构紧凑性和牢固性差，导致手把承重能力小。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种汽车组合开关，通过对开关组件进行改进，利用微动式结构替代现有弹片式结构，克服了多点敞开式弹片结构存在的零部件多、装配难度大和紧凑性差等问题，有效地简化了组合开关的内部结构和生产工序，降低了装配难度，生产效率高、结构紧凑性强、牢固性好、承重能力强且质量稳定。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车组合开关，其包括筒体结构的操作手柄、安装于操作手柄内的第一开关组件、固定座和安装于固定座内并与操作手柄连接的第二开关组件；所述第一开关组件和第二开关组件均由开关部分和机械部分构成，所述开关部分为微动按压式结构，所述机械部分通过轻触按压方式控制所述开关部分的工作状态。通过微动按压式结构的开关部分和通过机械部分采用轻触按压方式控制开关部分的工作状态，替代了现有多点敞开式弹片结构的组合开关，有效地简化了开关部分和机械部分的结构，并由此增强了开关组件安装于操作手柄内和固定座内的结构紧凑性，降低了装配难度，生产效率高、承重能力得到提高且质量稳定。
[0007]进一步，所述第一开关组件的开关部分包括多个调速微动开关，及其机械部分包括被操作手柄套设的安装基座和调速控制压件。所述安装基座设有开关安装槽。所述多个调速微动开关安装于所述开关安装槽中，且其按钮外露于开关安装槽的槽口 ；所述调速控制压件外侧面与操作手柄内壁嵌合，内侧面设有分别用于控制多个调速微动开关通断且相互平行的多个凸出部分；通过操作手柄旋转带动调速控制压件绕安装基座轴线转动实现多个凸出部分轮流并交替抵压和远离与其对应的调速微动开关的按钮。通过微动开关替换现有多点敞开式弹片式结构开关，简化了开关部件的结构；通过安装基座内设的开关安装槽方便了微动开关的安装和固定；且操作手柄和调速控制压件通过嵌合连接，增强了操作手柄与调速控制压件之间的连接紧凑性，且安装基座和调速控制压件由操作手柄套设，进一步增强了第一开关组件和操作手柄连接的紧凑性。故此处设置进一步简化了本实用新型的结构，方便装配及提高了结构紧凑性。
[0008]进一步，所述操作手柄内壁设有控制嵌合槽，以及所述调速控制压件包括分别与多个调速微动开关一一对应的多个弹性压片和断截面结构为弧形的控制片；每个弹性压片一端铰接于与其对应的调速微动开关中设有按钮所在的一端相对的另一端，且每个弹性压片另一端接触于与其对应的调速微动开关的按钮顶面；所述控制片的凸面设有与所述控制嵌合槽嵌合的控制嵌合块，其凹面设有所述多个凸出部分。断截面结构为弧形的控制片的设置有利于与操作手柄内壁面更加配合，进一步增强结构紧凑性并方便操作手柄对其带动。弹性压片的设置能够使得控制片的抵压更加稳定且及时地传递到调速微动开关的按钮。
[0009]进一步，每个调速微动开关中按钮所在的一端相对的另一端设有一限位槽，且每个调速微动开关中设有限位槽的一侧侧面开设有一滑槽；所述开关安装槽包括相互连通且并排设置的多个调速安装槽位；每个调速安装槽位槽底设有与调速微动开关引脚匹配的引脚通孔，且每个调速安装槽位一内壁设有垂直于槽底并与调速微动开关滑槽配合的限位条；所述限位条顶端为与限位槽配合的限位块。安装时，微动开关通过限位槽沿限位条滑行至调速安装槽位中，且其引脚穿伸引脚通孔；安装后，限位块由滑槽与限位槽的连接处下压而弹设并抵压于限位槽。通过此处设置，不仅进一步方便了微动开关安装于开关安装槽中，增强了微动开关安装的稳定性，而且进一步简化了调速微动开关的安装结构。
[0010]所述滑槽与限位槽的连接处中与滑槽连通的一面为一倾斜向上的上倾斜面；所述限位块中被连接处下压的一面为与所述上倾斜面配合且倾斜向下的下倾斜面。通过上倾斜面和下倾斜面之间的配合，进一步方便了微动开关安装于调速安装槽位中，并使得限位块能够更快速地弹设并抵压于限位槽，实现对调速微动开关的固定，也方便了调速微动开关的取出。
[0011]进一步，所述操作手柄内壁末端设有一限位嵌合槽，所述安装基座末端设有一档位限定齿，所述第一开关组件的机械部分还包括档位限定环；所述档位限定环套设于所述安装基座末端，其首端端面均匀设有多个齿片，每相邻两齿片之间形成一可与所述档位限定齿啮合的啮合固定槽；且所述档位限定环外围壁面设有一与所述限位嵌合槽嵌合并与所述控制嵌合块共线的限位嵌合块。通过限位环对旋转一定角度的操作手柄的位置进行限定，使得操作手柄绕轴旋转实现雨刮器速度切换时，受操作手柄带动的控制片能够保持当前工作位置，保持雨刮器当前速度档位，由此方便了雨刮器的速度切换和速度保持。
[0012]进一步，所述开关安装槽还包括一与所述多个调速安装槽位并排设置的喷洒安装槽位；所述第一开关组件的开关部分还包括用于控制喷洒头工作并安装于所述喷洒安装槽位的喷洒微动开关，及其机械部分还包括用于控制喷洒微动开关通断的喷洒控制压块；所述喷洒控制压块一端与操作手柄末端内侧连接，另一端贯穿安装基座末端并触碰于喷洒微动开关的按钮顶端；通过操作手柄沿其轴向往安装基座首端顶推带动喷洒控制压块抵压喷洒微动开关的按钮实现喷洒微动开关的导通。此处设置为本实用新型汽车组合开关增设了喷洒功能，增强了本实用新型的实用性，且通过喷洒控制压块和喷洒微动开关的结构与位置设置，进一步增强了操作手柄及第一开关组件的结构紧凑性，且其结构简单。
[0013]进一步，所述安装基座设有一喇叭安装槽；所述第一开关组件的开关部分还包括用于控制喇叭工作的喇叭微动开关，及其机械部分还包括用于控制喇叭微动开关通断的喇叭控制压件；