本发明涉及电动车充电技术领域，具体指一种自动收线充电桩。
背景技术：
目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染、对于治理环境污染和减少尾气排放非常有利，而且电力是可以通过多种能源获得的，如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。
现有的充电桩，在完成充电后，都需要人为的将电源线放回充电桩，但是电源线一般重，给使用者带来了很大的不便。另外，充电线外露于充电桩外部，在充电桩未使用状态，充电线搁置于充电桩边上，当充电线散落的位置不当时，存在着充电线被电动汽车碾压碰撞而损坏的风险。
技术实现要素：
本发明的目的是提出一种自动收线充电桩，完成充电后能够自动完成电源线的整理，给使用者带来了便利。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：
一种自动收线充电桩，包括外壳，所述外壳内设有充电装置，所述充电装置包括电源线，所述电源线一端连接有充电枪，所述外壳内还设有收线装置，所述收线装置包括绕线杆、及驱动所述绕线杆转动的驱动组件，所述外壳的侧壁开设有出线口，所述电源线绕接于所述绕线杆，所述电源线的一端穿过出线口后与外壳外侧的充电枪相连接，所述绕线杆套接有限位套，所述限位套内壁与绕线杆的距离与电源线的直径的比例为1:1至1:2。
作为优选，所述驱动组件包括驱动电机和转盘，所述驱动电机动力输出至转盘，所述绕线杆底端固定在转盘上侧中心处。
作为优选，所述绕线杆顶端设有圆形的限位盘，所述限位盘的直径大于绕线杆的直径。
作为优选，所述外壳上侧开口，所述外壳上侧设有上盖。
作为优选，所述限位盘上侧中心处设有插槽，所述上盖下侧面对应插槽设有定位杆。
作为优选，所述外壳外壁设有控制驱动电机运行的控制开关。
作为优选，所述外壳外壁设有缓冲片，所述缓冲片沿出线口边缘处设置。
本发明具有以下的特点和有益效果：
采用上述技术方案，通过驱动组件驱动绕线杆转动，从而使得电源线绕接在绕线杆，从而当完成充电后将电源线自动收容至外壳内，使用非常方便，并且使得本充电桩的电源线可避免因电动汽车碾压碰撞或者人为接触而损坏，电源线得到良好的保护；另外，在绕线杆外侧套接有限位套，并且限位套内壁与绕线杆的距离与电源线的直径的比例为1:1至1:2，使得限位套内壁与绕线杆外壁之间只能容纳一根电源线，避免绕线杆自动收容电源线时，电源线重叠，从而保证电源线能够正常完成收容或者取出，提高了收线装置使用的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的结构示意图。
图中，1-控制开关；2-定位杆；3-上盖；4-限位盘；5-缓冲片；6-绕线杆；7-充电枪；8-限位套；9-电源线；10-外壳；11-转盘；12-驱动电机。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本发明提供了一种自动收线充电桩，如图1所示，包括外壳10，外壳10内设有充电装置，充电装置包括电源线9，电源线9一端连接有充电枪7，外壳10内还设有收线装置，收线装置包括绕线杆6、及驱动绕线杆6转动的驱动组件，外壳10的侧壁开设有出线口，电源线9绕接于绕线杆6，电源线9的一端穿过出线口后与外壳10外侧的充电枪7相连接，绕线杆6套接有限位套8，限位套8内壁与绕线杆6的距离与电源线9的直径的比例为1:1至1:2。
上述技术方案中，通过驱动组件驱动绕线杆6转动，从而使得电源线9绕接在绕线杆6，从而当完成充电后将电源线9自动收容至外壳10内，使用非常方便，并且使得本充电桩的电源线9可避免因电动汽车碾压碰撞或者人为接触而损坏，电源线9得到良好的保护；另外，在绕线杆6外侧套接有限位套8，并且限位套8内壁与绕线杆6的距离与电源线9的直径的比例为1:1至1:2，使得限位套8内壁与绕线杆6外壁之间只能容纳一根电源线9，避免绕线杆6自动收容电源线9时，电源线9重叠，导致电源线9无法正常完成收容或者取出，影响充电桩的正常使用。
可以理解的，绕线杆6的顶端高于出线口的高度。
本发明中，驱动组件包括驱动电机12和转盘11，驱动电机12动力输出至转盘11，绕线杆6底端固定在转盘11上侧中心处。
本发明中，绕线杆6顶端设有圆形的限位盘4，限位盘4的直径大于绕线杆6的直径，外壳10上侧开口，外壳10上侧设有上盖3。限位盘4上侧中心处设有插槽，上盖3下侧面对应插槽设有定位杆2。
由于驱动电机12驱动绕线杆6转动时，完成电源线9的绕接，但是电源线9绕接在绕线杆6上较为松散，无法完成所有电源线9的收容，通过设置限位盘4，则在收纳电源线9的时候，限位盘4对电源线9有个向下的挤压力，从而使得电源线9能够紧凑的绕接在绕线杆6上，实现电源线9的收纳。
另外，驱动电机12驱动绕线杆6转动时，绕线杆6的负载较大，在杠杆的作用下，绕线杆6底端容易断裂，本发明中，通过在限位盘4上侧设置插槽，并且上盖3下侧对应插槽设置定位杆2，从而在绕线杆6在驱动电机12的作用下收纳电源线9时，能够限制绕线杆6顶端晃动，并且将绕线杆6顶端的负载分散到上盖3，从而提高了绕线杆6的使用寿命。
可以理解的，绕线杆6、转盘11和限位盘4一体成型，结构更加牢固。
可以理解的，上盖3与外壳10的连接处设有密封圈，避免雨天时雨水进入外壳10，导致充电装置损坏。
本发明中，外壳10外壁设有控制驱动电机12运行的控制开关1。
本发明中，外壳10外壁设有缓冲片5，缓冲片5沿出线口边缘处设置。
通过设置缓冲片5，在绕线杆6收纳电源线9的时候，对充电枪7起到很好的保护作用。
可以理解的，外壳10可设置若干充电装置，以及对应充电装置设置的收线装置，从而可同时对多辆电动车进行充电。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。