本发明涉及一种电动三轮车用电机，尤其涉及电机的参数改进。
背景技术：
目前市场电动三轮车较多使用的120型号12槽8极无刷直流电机，额定在500W，650W，800W的型号电机，普遍的空载转速在3300rpm/min到3400rpm/min，较高转速设定使电机运行中存在较大的电磁噪音，也使电机扭矩输出较低，且增加电动三轮车风阻，此外定子与转子硅钢片使用的片厚为0.5±0.01mm，存在较大的涡流损耗，以上两个缺点造成电机运行过程中电流偏高，降低电机的运行效率，缩短电动车续航能力。
技术实现要素：
发明目的：针对上述市场中设定的120型号无刷直流电机存在的缺点，本发明提出一种新型的无刷直流电机参数改进方法。
技术方案：一种电动三轮车用电机参数改进方法，包括如下几个步骤：
步骤1、测量硅钢片的厚度，
步骤2、将硅钢片的厚度减小30％，
步骤3、测量电机定子高度，
步骤3、将电机定子高度增加5％～7％。
有益效果：本发明提供的一种电动三轮车用电机参数改进方法，通过增加定子高度有效降低电机运行速度，相应的降低电机运行电流，增加电机的使用寿命；定子与转子硅钢片厚减小，进而减少定子铁芯的涡流损耗；通过降低运行电流的大小，有效提升电机的续航能力。
具体实施方式
下面对本发明作更进一步的说明。
电动三轮车行驶过程中存在风阻，其行驶速度越大受到的风阻越大，风阻越大电机需要输出更大的扭矩，增加电机的运行电流。无刷直流电机设计方面存在电机常数CA，该常数反映出电枢长度与电机的空载转速存在这反比的关系，电枢有效长度近似的等于定、转子长度。本发明设定的定、转子长度，对额定500W、650W、800W型号电机的定转子长度，由原先的30mm、35mm、40mm分别增加至32mm、37mm、42mm，采用双层集中绕组形式，在不改变电机绕组线径情况下，将各个额定型号电机空载转速降低约130rpm/min到180rpm/min，由于降低电动车运行速度，使电动三轮车使用运行过程中风阻有效的降低，使安装各个额定型号电机的电动三轮车的运行电流降低约0.3A，并且各个额定型号电机输出扭矩增加约8～10N*M。
定子与转子硅钢片厚度决定电机的涡流损耗，硅钢片越厚涡流损耗越大，增加电机的运行电流，降低电机的运行效率。本发明将120型号无刷直流电机定子与转子硅钢片由0.5±0.01mm调整为0.35±0.01mm，有效的减少定子铁芯的涡流损耗；减小硅钢片厚度，减小电机运行过程中的涡流损耗，降低了各个额定电机的运行电流约0.6A，提升各个额定电机的运行效率约3％。
目前市场中的电动三轮车电源多为铅酸电池，其续航能力取决于电池输出电流大小，铅酸电池在放电过程中，正、负极上PbSO4会增加，使电池的内阻增加，输出电流提高会加速电池内阻增加，增加电池损耗。本发明有效的降低了电动三轮车的运行电流的大小，延长了电动三轮车的续航能力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。