可配合多种交通工具充电的电源系统的制作方法

本发明涉及电子领域，具体涉及电源系统。

背景技术：

现有用电的交通工具包括电瓶车、电动汽车、油电混合汽车等等，然而此类用电的交通工具需要定时或经常性的回到固定地点充电，又或者需要向他人借用充电设备，以至于降低了用电交通工具的实用性、续航能力。

技术实现要素：

本发明提供了一种可配合多种交通工具充电的电源系统以解决上述至少一个问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

可配合多种交通工具充电的电源系统，包括一电源系统，其特征在于，所述电源系统设有一用于连接市电的电能输入端、至少两个电能输出端，所述电能输入端连接至少两个整流调压电路，所述至少两个整流调压电路分别连接所述至少两个电能输出端；

所述至少两个整流调压电路连接一微型处理器系统。

本发明将通过至少两个整流调压电路市电转换成适应不同交通工具的电源输出，至少两个电能输出端可以同时提供多个不同的交通工具充电，同时通过微型处理器系统控制整流调压电路。

至少两个电能输出端包括适用于电瓶车电源的第一电能输出端、适用于电动汽车电源的第二电能输出端、适用于油电混合汽车电源的第三电能输出端、适用于电动平衡车的第四电能输出端中的至少两个。以同时提供多个不同的交通工具通过充电线缆连接电能输出端进行充电。

所述电源系统设有一壳体，所述壳体上设有与所述至少两个电能输出端相匹配的开口。利用壳体保护电源系统。

所述微型处理器系统设有一充电衰减调整模块，所述充电衰减调整模块内存储有事先存入的至少两种连接电能输出端用于对交通工具进行供电的充电线缆信息，所述充电线缆信息包括充电线缆的长度信息、截面积信息、材质电阻率信息，通过所述充电线缆信息得出使用充电线缆传输供电时的电流及电压的衰减，进而通过调整整流调压电路的输出电压及电流，使整流调压电路的输出电压及电流经过充电线缆传输产生衰减后仍能与交通工具的电压及电流相匹配。

所述壳体内还设有一收费系统，所述收费系统包括一设置在壳体上用于放入货币的货币进口，所述货币进口通过一通道连通一存储货币的存储箱，所述通道内设有一用于鉴别货币真假及数值的鉴别装置，所述鉴别装置连接所述微型处理器系统。可将电源系统设置在路边，以方便用户自动充电。

所述微型处理器系统还连接一触摸屏，所述触摸屏的一侧还设有一按键面板，所述按键面板连接所述微型处理器系统，用户通过使用触摸屏及按键面板选择至少两个电能输出端中的一个及充电量，再通过触摸屏显示需要投入的货币数值及电能输出端的开口位置。以方便用户自动充电。

所述微型处理器系统设有一费用计算模块，所述费用计算模块通过计算货币数值再通过触摸屏显示能提供的充电量，或者所述费用计算模块通过计算所需的充电量再通过触摸屏显示需投入货币进口的货币数值。以方便用户自主选择。

所述壳体上还设有一用于银行卡付费的刷卡装置，所述刷卡装置连接所述微型处理器系统。以方便用户付费。

作为一种方案，所述壳体上还设有一用于保护按键面板的罩体，所述罩体一侧设有一开口。以方便用户使用按键面板，以及保护用户隐私。

作为另一种方案，所述壳体上还设有一用于保护触摸屏及按键面板的挡板，所述挡板通过一滑动装置设置在所述壳体上。

所述壳体上还设有一用于记录用户的身份证识别装置，所述身份证识别装置连接所述微型处理器系统。可以检测用户记录，或者通过记录显示用户行进道路。

所述滑动装置通过一驱动装置连接一电机的转轴，所述电机的电能输入端连接所述微型处理器系统，通过身份证识别装置开启挡板。已记录用户使用记录。

所述壳体上还设有一容纳腔，所述容纳腔内设有与至少两个电能输出端相匹配的充电线缆，所述充电线缆信息存储在所述充电衰减调整模块内，用户使用充电线缆以便加长充充电线缆路，方便充电。

所述容纳腔处设有一翻板，所述翻板与所述壳体设有两个连接处，两个连接处中的一个通过一旋转轴连接，两个连接处中的另一个通过一电子锁连接，所述电子锁连接所述微型处理器系统。用户可通过识别身份证信息或货币投入等方式开启电子锁。

所述微型处理器系统内还设有一静态数据库，所述静态数据库内存储有不同用电交通工具的蓄电池容量信息，及不同用电交通工具的充电时间。以方便用户选择合适的充电量、充电时间。

所述微型处理器系统内还设有一动态数据库，所述动态数据库纪录下每次不同用电交通工具的充电量、充电时间。进而记录不同用电交通工具的耗电状况。也可根据不断更新的不同用电交通工具的充电量，推荐用户选择数据库内平均数值的充电量。

所述至少两个电能输出端处还设有一射频卡识别装置。可与用电交通工具的充电口处设置的射频卡相匹配。以识别不同的交通工具，可通过射频卡内信息获得用电交通工具的充电信息，例如交通工具种类、充电电压、充电电流等，已选择合适的电能输出端。同时可根据单一交通工具相邻两次的充电量，可推荐合适的充电量给用户，以及提示用户下次充电时间或充电量。或者根据同一区域内的不同充电交通工具的用电情况，可以增加或减少同一区域内电源系统，也可以增加或减少电源系统的相同种类的电能输出端。

所述微型处理器系统设有一数据库对比模块，数据库对比模块通过记录同一交通工具的一次充电花费的时间或固定时间内的充电量，将数据库对比模块记录下的数据与静态数据库的数据进行对比，判断同一交通工具的蓄电池的使用效率是否降低，以提示用户蓄电池的使用寿命降低或是否需要更换蓄电池；将数据库对比模块记录下的数据与动态数据库的数据进行对比，检测同一交通工具的蓄电池的使用效率是否有突降，以警示用户，或提示用户更换蓄电池。

附图说明

图1为本发明的部分电路框图；

图2为本发明的部分结构框图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本发明。

参照图1和图2，可配合多种交通工具充电的电源系统，包括一电源系统，电源系统设有一用于连接市电的电能输入端1、至少两个电能输出端3，电能输入端连接至少两个整流调压电路2，至少两个整流调压电路2分别连接至少两个电能输出端3；

至少两个整流调压电路连接一微型处理器系统4。

本发明将通过至少两个整流调压电路市电转换成适应不同交通工具的电源输出，至少两个电能输出端可以同时提供多个不同的交通工具充电，同时通过微型处理器系统控制整流调压电路。

至少两个电能输出端包括适用于电瓶车电源的第一电能输出端、适用于电动汽车电源的第二电能输出端、适用于油电混合汽车电源的第三电能输出端、适用于电动平衡车的第四电能输出端中的至少两个。以同时提供多个不同的交通工具通过充电线缆连接电能输出端进行充电。

电源系统设有一壳体8，壳体8上设有与至少两个电能输出端相匹配的开口。利用壳体8保护电源系统。

微型处理器系统设有一充电衰减调整模块，充电衰减调整模块内存储有事先存入的至少两种连接电能输出端用于对交通工具进行供电的充电线缆信息，充电线缆信息包括充电线缆的长度信息、截面积信息、材质电阻率信息，通过充电线缆信息得出使用充电线缆传输供电时的电流及电压的衰减，进而通过调整整流调压电路的输出电压及电流，使整流调压电路的输出电压及电流经过充电线缆传输产生衰减后仍能与交通工具的电压及电流相匹配。

壳体内还设有一收费系统，收费系统包括一设置在壳体上用于放入货币的货币进口，货币进口通过一通道连通一存储货币的存储箱，通道内设有一用于鉴别货币真假及数值的鉴别装置，鉴别装置连接微型处理器系统。可将电源系统设置在路边，以方便用户自动充电。

微型处理器系统还连接一触摸屏5，触摸屏5的一侧还设有一按键面板6，按键面板6连接微型处理器系统，用户通过使用触摸屏及按键面板选择至少两个电能输出端中的一个及充电量，再通过触摸屏显示需要投入的货币数值及电能输出端的开口位置。以方便用户自动充电。

微型处理器系统设有一费用计算模块，费用计算模块通过计算货币数值再通过触摸屏显示能提供的充电量，或者费用计算模块通过计算所需的充电量再通过触摸屏显示需投入货币进口的货币数值。以方便用户自主选择。

壳体上还设有一用于银行卡付费的刷卡装置，刷卡装置连接微型处理器系统。以方便用户付费。

作为一种方案，壳体上还设有一用于保护按键面板的罩体，罩体一侧设有一开口。以方便用户使用按键面板，以及保护用户隐私。

作为另一种方案，壳体上还设有一用于保护触摸屏及按键面板的挡板，挡板通过一滑动装置设置在壳体上。

壳体上还设有一用于记录用户的身份证识别装置，身份证识别装置连接微型处理器系统。可以检测用户记录，或者通过记录显示用户行进道路。

滑动装置通过一驱动装置连接一电机的转轴，电机的电能输入端连接微型处理器系统，通过身份证识别装置开启挡板。已记录用户使用记录。

壳体上还设有一容纳腔7，容纳腔7内设有与至少两个电能输出端相匹配的充电线缆，充电线缆信息存储在充电衰减调整模块内，用户使用充电线缆以便加长充充电线缆路，方便充电。

容纳腔处设有一翻板，翻板与壳体设有两个连接处，两个连接处中的一个通过一旋转轴连接，两个连接处中的另一个通过一电子锁连接，电子锁连接微型处理器系统。用户可通过识别身份证信息或货币投入等方式开启电子锁。

微型处理器系统内还设有一静态数据库，静态数据库内存储有不同用电交通工具的蓄电池容量信息、充电时间。以方便用户选择合适的充电量、充电时间。

微型处理器系统内还设有一动态数据库，动态数据库纪录下每次不同用电交通工具的充电量、充电时间。进而记录不同用电交通工具的耗电状况。也可根据不断更新的不同用电交通工具的充电量，推荐用户选择数据库内平均数值的充电量、充电时间。

至少两个电能输出端处还设有一射频卡识别装置。可与用电交通工具的充电口处设置的射频卡相匹配。以识别不同的交通工具，可通过射频卡内信息获得用电交通工具的充电信息，例如交通工具种类、充电电压、充电电流等，已选择合适的电能输出端。同时可根据单一交通工具相邻两次的充电量，可推荐合适的充电量给用户，以及提示用户下次充电时间或充电量。或者根据同一区域内的不同充电交通工具的用电情况，可以增加或减少同一区域内电源系统，也可以增加或减少电源系统的相同种类的电能输出端。

微型处理器系统设有一数据库对比模块，数据库对比模块通过记录同一交通工具的一次充电花费的时间或固定时间内的充电量，将数据库对比模块记录下的数据与静态数据库的数据进行对比，判断同一交通工具的蓄电池的使用效率是否降低，以提示用户蓄电池的使用寿命降低或是否需要更换蓄电池；将数据库对比模块记录下的数据与动态数据库的数据进行对比，检测同一交通工具的蓄电池的使用效率是否有突降，以警示用户，或提示用户更换蓄电池。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。