技术总结
本发明涉及一种车用可控电源输出电路及其控制方法，包括与过流保护电路相连的电源VCC，过流保护电路并联三极管Q1的发射极和基极；Q1的基极连接三极管Q2的集电极，Q2的基极连接电阻R5、R6和R10，R10连接基准电压端VDD，R5与Q2的发射极相连，Q2的发射极还连接二极管D1的A极，D1的K极通过电阻R15连接二极管D5的K极和D6的A极，D6的K极连接输出电压控制端VIC‑Con；Q1的集电极连接三极管Q3的集电极；Q3的基极连接电阻R7和R8，R8同时连接供电输出端Vout与电阻R16，R6、D5的A极和R16接地；R7与Q3的发射极相连，Q3的发射极还连接二极管D7的A极，D7的K极连接D1的K极。本发明能够控制电压输出，功耗低。
技术研发人员：刘小龙
受保护的技术使用者：陕西法士特齿轮有限责任公司
文档号码：201610964578
技术研发日：2016.10.28
技术公布日：2017.02.22