本实用新型涉及一种发电机绕线导向机构。
背景技术：
众所周知，现有的发电机组件中，定子和转子上需要缠绕漆包线来形成线圈，在缠绕时需要一定的中间机构将线料辊上的漆包线输出，导向并缠绕在定子或者转子上。现有的中间机构只设置一个导向轮，漆包线在从线料辊输出的过程中会围绕线料辊摆动，和线料辊周边的其他设备发生碰撞而造成损伤；另外导向轮材料也会对线材造成一定的毁损，不利于提高产品质量。现有技术急需一种能够避免漆包线在绕线过程中毁损的发电机绕线导向机构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种能够避免漆包线在绕线过程中毁损的发电机绕线导向机构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种发电机绕线导向机构，包括沿流水作业方向依次设置的线料辊、入料导向管、转向轮组件、校直压块和绕线组件，所述线料辊外部设有防撞罩，从线料辊上输出的漆包线在绕线组件的动力驱动下依次经过入料导向管导向，转向轮组件转向、校直压块校直后缠绕于绕线组件上。
通过使用本申请所述的发电机绕线导向机构可以在漆包线出线的时候通过防撞罩限制漆包线的摆动范围，避免产生损伤，并经过入料导向管导向，转向轮组件转向、校直压块校直保护整形后缠绕于绕线组件上，提高产品质量。
作为优选的，所述防撞罩为圆筒形透明罩体，所述圆筒形透明罩体上下两端均为开口设计，所述防撞罩直径为线料辊外缘直径的1.1至1.5倍。这样的设计可以在漆包线输出时，限制漆包线围绕线料辊转摆的范围，避免与其他部件撞击毁损，确保产品质量。
作为优选的，所述入料导向管包括聚四氟乙烯竖管体和设置在聚四氟乙烯竖管体底部的聚四氟乙烯导向口，所述聚四氟乙烯导向口呈倒锥形，所述聚四氟乙烯导向口中心与线料辊轴线重合。倒锥形的聚四氟乙烯导向口可以对漆包线形成良好的过渡导向保护作用，将聚四氟乙烯导向口中心与线料辊轴线重合可以形成较为均匀的出线过程，利于漆包线受理均匀；入料导向管采用摩擦力极小的聚四氟乙烯材质能够减低线材与入料导向管的摩擦毁损程度。
作为优选的，所述转向轮组件包括聚四氟乙烯转向轮和与聚四氟乙烯转向轮配合的聚四氟乙烯压辊，所述聚四氟乙烯转向轮的轮轴与聚四氟乙烯压辊的辊轴平行设置，且聚四氟乙烯压辊外缘与聚四氟乙烯转向轮轮槽配合接触。这样的设计可以将漆包线限制在聚四氟乙烯压辊外缘与聚四氟乙烯转向轮轮槽配合接触形成的空腔内，避免在线材缠绕过程中从聚四氟乙烯转向轮中滑出，转向轮组件采用摩擦力极小的聚四氟乙烯材质能够减低线材与转向轮组件的摩擦毁损程度。
作为优选的，所述校直压块包括相互配合的上压块和下压块，所述上压块和下压块之间设有被挤压的上缓冲毛毡层和下缓冲毛毡层，所述漆包线从上缓冲毛毡层和下缓冲毛毡层中间穿过。这样的设计可以对漆包线进行一定的校直处理，提高绕线的整齐程度。
本实用新型的优点和有益效果在于：通过使用本申请所述的发电机绕线导向机构可以在漆包线出线的时候通过防撞罩限制漆包线的摆动范围，避免产生损伤，并经过入料导向管导向，转向轮组件转向、校直压块校直保护整形后缠绕于绕线组件上，提高产品质量，且主要适合于单根大线径的绕线。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、线料辊；2、绕线组件；3、防撞罩；4、漆包线；5、聚四氟乙烯竖管体；6、聚四氟乙烯导向口；7、聚四氟乙烯转向轮；8、聚四氟乙烯压辊；9、上压块；10、下压块；11、上缓冲毛毡层；12、下缓冲毛毡层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种发电机绕线导向机构，包括沿流水作业方向依次设置的线料辊1、入料导向管、转向轮组件、校直压块和绕线组件2，所述线料辊1外部设有防撞罩3，从线料辊1上输出的漆包线4在绕线组件2的动力驱动下依次经过入料导向管导向，转向轮组件转向、校直压块校直后缠绕于绕线组件2上。绕线组件2包括驱动电机和与驱动电机连接的转轴，缠绕部件固定与转轴上随转轴转动，牵引漆包线4缠绕。
所述防撞罩3为圆筒形透明罩体，所述圆筒形透明罩体上下两端均为开口设计，所述防撞罩3直径为线料辊1外缘直径的1.1至1.5倍。
所述入料导向管包括聚四氟乙烯竖管体5和设置在聚四氟乙烯竖管体5底部的聚四氟乙烯导向口6，所述聚四氟乙烯导向口6呈倒锥形，所述聚四氟乙烯导向口6中心与线料辊1轴线重合。
所述转向轮组件包括聚四氟乙烯转向轮7和与聚四氟乙烯转向轮7配合的聚四氟乙烯压辊8，所述聚四氟乙烯转向轮7的轮轴与聚四氟乙烯压辊8的辊轴平行设置，且聚四氟乙烯压辊8外缘与聚四氟乙烯转向轮7轮槽配合接触。
所述校直压块包括相互配合的上压块9和下压块10，所述上压块9和下压块10之间设有被挤压的上缓冲毛毡层11和下缓冲毛毡层12，所述漆包线4从上缓冲毛毡层11和下缓冲毛毡层12中间穿过。
在使用时，漆包线4端部与绕线组件2配合并在绕线组件2的驱动下依次经过入料导向管导向，转向轮组件转向、校直压块校直，由于漆包线4缠绕在线料辊1上，在输出时会摆动，幅度较大时会撞击到外部其他设备，造成毁损，通过在线料辊1外部设置放撞罩，在漆包线4输出时，限制漆包线4围绕线料辊1转摆的范围，避免与其他部件撞击毁损；倒锥形的聚四氟乙烯导向口6可以对漆包线4形成良好的过渡导向保护作用，将聚四氟乙烯导向口6中心与线料辊1轴线重合可以形成较为均匀的出线过程，利于漆包线4受理均匀；入料导向管采用摩擦力极小的聚四氟乙烯材质能够减低线材与入料导向管的摩擦毁损程度；将漆包线4限制在聚四氟乙烯压辊8外缘与聚四氟乙烯转向轮7轮槽配合接触形成的空腔内，避免在线材缠绕过程中从聚四氟乙烯转向轮7中滑出，转向轮组件采用摩擦力极小的聚四氟乙烯材质能够减低线材与转向轮组件的摩擦毁损程度；可以对漆包线4进行一定的校直处理，提高绕线的整齐程度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。