一种可调速电机的制作方法

本实用新型涉及一种可调速电机。

背景技术：
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现有的在常规L型副线调速电容运转单相异步电动机中，副线线径与调速抽头为相同的，这样在低档转速下，由于主副线匝比的原因，电机运转时磁场圆度很大，即磁场很扁，电机将产生很大的电磁噪音。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种可调速电机，通过改变副线圈绕组的线径比副线调速线圈绕组的线径，能够降低磁场圆度，改善中低档电磁噪音。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种可调速电机，包括转轴、转子组件、定子组件、外壳组件和电容，转子组件安装在转轴上，定子组件和外壳组件安装在一起并嵌套在转子组件外面，转轴两端分别支承在外壳组件的轴承上，所述的定子组件包括定子铁芯、主线圈绕组、副线圈绕组和副线调速线圈绕组，所述的定子铁芯包括环形轭部和从环形轭部上伸出的若干定子齿部，相邻的定子齿部之间形成嵌线槽，副线圈绕组和副线调速线圈绕组置于相同的嵌线槽里面，电容、副线圈绕组和副线调速线圈绕组依次串联在一起后再与主线圈绕组两端并联起来，所述副线圈绕组的线径比副线调速线圈绕组的线径大。

上述所述的副线调速线圈绕组包括第一副线调速线圈绕组和第二副线调速线圈绕组，电容、副线圈绕组、第二副线调速线圈绕组和第一副线调速线圈绕组依次串联在一起后再与主线圈绕组两端并联起来，在主线圈绕组和第一副线调速线圈绕组之间引出高速档位抽头，在第一副线调速线圈绕组和第二副线调速线圈绕组之间引出中速档位抽头，在副线圈绕组和第二副线调速线圈绕组之间引出低速档位抽头。

上述所述的副线圈绕组的匝数比副线调速线圈绕组的匝数多。

上述所述的副线圈绕组的线径是0.28mm，副线调速线圈绕组的线径是0.25mm。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

1)副线圈绕组和副线调速线圈绕组置于相同的嵌线槽里面，电容、副线圈绕组和副线调速线圈绕组依次串联在一起后再与主线圈绕组两端并联起来，所述副线圈绕组的线径比副线调速线圈绕组的线径大，能够降低磁场圆度，改善中低档电磁噪音，经过实验也验证了我们的结论。

2)副线圈绕组的匝数比副线调速线圈绕组的匝数多，可进一步降低磁场圆度，改善中低档电磁噪音。

附图说明：

图1是实施例中可调速电机的立体图；

图2是实施例中可调速电机的分解图；

图3是实施例中定子组件的结构示意图；

图4是实施例中可调速电机的接线原理图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一：如图1至图4所示，本实施例是一种可调速电机，包括转轴1、转子组件2、定子组件3、外壳组件4和电容5，转子组件2安装在转轴1上，定子组件3和外壳组件4安装在一起并嵌套在转子组件2外面，转轴1两端分别支承在外壳组件4的轴承上，所述的定子组件3包括定子铁芯31、主线圈绕组32、副线圈绕组33和副线调速线圈绕组34，所述的定子铁芯31包括环形轭部311和从环形轭部311上伸出的若干定子齿部312，相邻的定子齿部312之间形成嵌线槽313，副线圈绕组33和副线调速线圈绕组34置于相同的嵌线槽313里面，电容C、副线圈绕组33和副线调速线圈绕组34依次串联在一起后再与主线圈绕组32两端并联起来，所述副线圈绕组33的线径比副线调速线圈绕组34的线径大。

所述的副线调速线圈绕组34包括第一副线调速线圈绕组341和第二副线调速线圈绕组342，电容C、副线圈绕组33、第二副线调速线圈绕组342和第一副线调速线圈绕组341依次串联在一起后再与主线圈绕组32两端并联起来，在主线圈绕组32和第一副线调速线圈绕组341之间引出高速档位抽头，在第一副线调速线圈绕组341和第二副线调速线圈绕组342之间引出中速档位抽头，在副线圈绕组33和第二副线调速线圈绕组342之间引出低速档位抽头。

所述副线圈绕组33的匝数比副线调速线圈绕组34的匝数多。

所述的副线圈绕组33的线径是0.28mm，副线调速线圈绕组34的线径是0.25mm。

主线圈绕组32和副线圈绕组33设置在不用的嵌线槽里面，主线圈绕组32位于外侧，副线圈绕组33位于内侧，主线圈绕组32与电容C的连接端通过温控器T连接主线抽头。

以上实施例为本发明的较佳实施方式，但本发明的实施方式不限于此，其他任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。