一种10kV新型架空线路快速接头的制作方法

本实用新型涉及电力领域，具体涉及一种10kV新型架空线路快速接头。

背景技术：

电力线路导线有长度限制，特别当它用来传输电能时，因此就必须连接许多线段方能最终连成一条线路。这样，接头的作用就是取得导线的电气和机械方面的连续性。最常用的高压架空线路接头是钳压连接、爆压连接和液压连接。其中，钳压连接是利用钳压器压接的方法。钳压连接适用于中、小截面铝绞线和钢芯铝绞线的直线连接；爆压连接则分为内爆压和外爆压两种，内爆压接为采用以无烟药为能源，将其装入特制的内爆管内，用电阻丝连接的作业。而外爆压接，采用以炸药为能源，将其包绕在外爆管外，用雷管引爆来连接的作业。液压连接则是通过液压机依次分小加压再套在导线上的套管而制成。

当前的线缆压接接头，包括一压接筒体和一连接头，将线缆插入压接筒体后，即通过专用的液压压接机械对压接筒体施压将线缆压紧。由于需要用到专用的液压压接机械，使得户外作业的难度增高。对于一些体积较小的线缆压接接头，也可以采用钳子等工具进行压接，但是压接质量不佳，线缆容易脱落。

在配电线路中，由于线路水平排列，而且线间距离较小，如果同一档距内的导线弧垂不相同，刮大风时各导线的摆动也不相同，导致导线相互碰撞造成相间短路；大风刮断树枝掉落在线路上，或向导线上抛掷金属物体，也会引起导线的相间短路，甚至断线。此外，超高的汽车通过线路下方或吊车在线路下面作业时，也可能会引起线路短路或断线事；导线由于长期受水分、大气及有害气体的侵蚀，氧化而损坏，钢导线和避雷线最容易锈蚀。

现在10kV架空线路常用的连接方法是用压接钳压接，但是现有的压接钳 压接法，其作业时间都在20分钟以上，在事故抢修的时间上不能得到很好地控制，并且施工人员的作业难度和劳动强度都比较大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是发生事故时快速简便的连接线路，目的在于提供一种10kV新型架空线路快速接头，快速便捷的解决断线、破损线路的维护抢修以及新建线路。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种10kV新型架空线路快速接头，包括壳体，所述壳体的两端开口，其内直径从中心向两端逐渐减小，壳体开口端的内直径大于接头所连接的导线的直径；所述壳体内设有弹簧，弹簧两端分别有一个金属夹，所述金属夹包括上金属板和下金属板，上金属板和下金属板之间设有弹性件，所述金属夹在近壳体开口端的内直径小于导线的直径。将两段导线分别从壳体的两端插入，金属夹的上金属板与下金属板在导线的带动下贴着壳体内表面向里移动，由于壳体的内直径从中心向两端逐渐减小，因此，在导线移动方向上，壳体的内直径逐渐变大，故，上金属板和下金属板之间的弹性件带动上金属板与下金属板向外扩张，此时导线进入上金属板与下金属板之间，同时，与金属夹接触的弹簧因受力而产生变形；当导线进入金属夹后，弹簧所受压力消失，因此，弹簧恢复变形，反方向对金属夹施加一份力，同时，金属夹受壳体的压力，重新对金属夹夹紧。并且，金属夹可穿透导线表面残留的氧化层，电流通过导线到金属夹，流过金属夹后将电流传到壳体，另一端的壳体再将电流传到另一端的金属夹，再由此端的金属夹传给另一端的导线。

其中，弹性件为具有弹性并对与其配合的零件施以接触压力的接触件。并且上金属板与下金属板之间有空隙。

一种10kV新型架空线路快速接头，所述壳体、弹簧、金属夹的中心线重合。壳体、弹簧、金属夹的中心线在同一水平线上，在插入导线时，更加便捷快速。

一种10kV新型架空线路快速接头，所述弹簧包括两段，两段弹簧中间连接一个中间止动块，并且中间止动块与壳体内表面连接。两段弹簧中间连接一个中间止动块，中间止动块与壳体内表面连接，并且在壳体的外表面处，与中间止动块连接的位置上有一个接头滚花，避免在无中间止动块时，两边同时插入导线的用力不均，使接入的导线一边过短另一边过长，或者只插入了一边的情况，因此，中间止动块的存在，更进一步的简化了操作，降低了接线的难度。

一种10kV新型架空线路快速接头，所述弹簧内有一个引导帽，所述引导帽与中间止动块连接。弹簧内有引导帽，不仅可以固定弹簧，防止在接线时弹簧不与金属夹的一端相对，更避免了操作时不方便并且金属夹伸缩效果不佳。

一种10kV新型架空线路快速接头，所述壳体的侧面有开口，开口中设置有锡焊材料。其中，锡焊，是利用低熔点的金属焊料加热熔化后，渗入并充填金属件连接处间隙的焊接方法。

进一步的，在连接好线路以后，在开口中倒入锡焊材料，如铜、铜的合金、锌、镍等材料，通过加热壳体后，锡焊材料熔化，并填充在金属夹与壳体的间隙中，使金属夹与壳体连接在一起，进一步的使导线固定起来，防止松动。

一种10kV新型架空线路快速接头，所述壳体的两端分别连接有一个漏斗形导引口。漏斗形导引口外部宽内部窄，使得放入导线时更加方便。

现有的压接钳压接。其作业方法为，将要连接的两根导线的端头，穿入铝压接管中，并且导线端头露出管外部分，不得小于20毫米，在利用压钳的压力使铝管变形，把导线挤住，达到连接导线的目的。为了保证连接的可靠性，压 接管和压模的型号必须与导线型号相对应。按此方法进行施工，作业时间在20分钟以上，且施工人员的作业难度和劳动强度都比较大。

而本实用新型，一种10kV新型架空线路快速接头，首先参照选型表，选取合适接头型号；确保导线清洁，笔直，平放且无毛刺后，在导线上量取从接头滚花处至漏斗形导引口的长度并做标记将导线插入直至中间止动块，动作应平稳，切忌扭动导线；在恢复线路张力前应先短暂快速地用手向外拉动导线以检查是否夹紧；为了获得最佳的电气性能，在恢复线路张力后应向下拉动导线以检查。因此，本实用新型在安装时无需特殊的工具，无压接操作，作业时间在3分钟以内。故在提高连接可靠性的同时，能大幅缩短作业时间、降低作业人员劳动强度，在线路维护抢修和新架线路有着很强的实用性。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种10kV新型架空线路快速接头，是依靠张力的设备，其作业时间短，并且抗断裂能力强；

2、本实用新型一种10kV新型架空线路快速接头，自动快速接头的回路电阻小于导线回路电阻的1.1倍，导电性能可靠；

3、本实用新型一种10kV新型架空线路快速接头，适合断线、破损线路的维护抢修以及新建线路。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拉伸试验测试结果图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-壳体，2-弹簧，3-金属夹，4-中间止动块，5-引导帽，6-开口，7-漏斗形导引口，8-导线，9-弹性件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1所示，本实用新型一种10kV新型架空线路快速接头，包括壳体1，所述壳体1的两端开口，其内直径从中心向两端逐渐减小，壳体1开口端的内直径大于接头所连接的导线8的直径；所述壳体1内设有弹簧2，弹簧2两端分别有一个金属夹3，所述金属夹3包括上金属板和下金属板，上金属板和下金属板之间设有弹性件9，所述金属夹3在近壳体1开口端的内直径小于导线8的直径。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上增加如下技术特征：所述的一种10kV新型架空线路快速接头，壳体1、弹簧2、金属夹3的中心线重合。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上增加如下技术特征：所述的一种10kV新型架空线路快速接头，弹簧2包括两段，两段弹簧2中间连接一个中间止动块4，并且中间止动块4与壳体1内表面连接。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上增加如下技术特征：所述的一种10kV新型架空线路快速接头，弹簧2内有一个引导帽5，所述引导帽5与中间止动块4 连接。

实施例5：

本实施例在上述实施例的基础上增加如下技术特征：所述的一种10kV新型架空线路快速接头，壳体1的侧面有开口6，开口6中设置有锡焊材料。

实施例6：

本实施例在上述实施例的基础上增加如下技术特征：所述的一种10kV新型架空线路快速接头，壳体1的两端分别连接有一个漏斗形导引口7。

实施例7：

如图2所示，所述的一种10kV新型架空线路快速接头，根据拉伸试验测试，得到以下结果，在1分09秒时，其力值为50KN，在2分46秒时，其力值达到50.05KN，其额定受力为50.00KN，最大受力为50.05KN，保持时间为2分钟。因此，由拉伸实验可知，本实用新型的快速接头具有良好的抗断裂能力。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。