本实用新型涉及汽车电子助力转向器耐久测试技术领域，尤其涉及一种EPS(电子助力转向器)转向耐久试验供电电路装置。
背景技术：
在EPS的耐久实验中，需要用到一个直流稳压电源和一个车载电瓶对电子助力转向器的ECU(电子控制单元)和伺服助力电机提供一个动力支持，对于大负荷的电流产生的电压波动予以稳压，并起到吸收反生电流浪涌的作用。在实验室的应用中，由于偏重于使用效果，没有合理有效地设计这套系统，导致有大量电线裸露在操作台面上的安全隐患，而整套系统灵便性较差，移动起来十分不方便。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的EPS转向耐久试验供电电路装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
本实用新型提供一种EPS转向耐久试验供电电路装置，其特点在于，其包括一箱体，该箱体内设置有一四孔插座、一保险丝、一二极管、一用于电连接第一外接电源的外接端子、一反馈端口、一开关、一用于电连接第二外接电源的三相接触器和一用于提供220V交流电的三孔插座；
该外接端子的一端电连接该二极管的一端，该外接端子的另一端电连接该四孔插座的负极孔，并用来电连接一车载电瓶的负极端，该二极管的另一端通过该保险丝电连接该四孔插座的正极孔，并用来电连接该车载电瓶的正极端，该四孔插座的另外两孔电连接该反馈端口，该四孔插座还用来电连接一EPS，该开关电连接该三相接触器。
较佳地，该箱体包括一前板和一后板，该前板和该后板卡扣连接，该前板上布设有该四孔插座、该保险丝、该二极管、该外接端子、该反馈端口、该开关和该三孔插座，该后板上布设有该三相接触器。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于：
本实用新型采用箱体式封装结构，将电气元件及线路全部置于箱体中，安全可靠，搬动方便。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的EPS转向耐久试验供电电路装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实施例提供一种EPS转向耐久试验供电电路装置，其包括一箱体，该箱体包括一前板1和一后板2，该前板1和该后板2卡扣连接。
其中，该前板1上设置有一四孔插座3、一保险丝4、一二极管5、一用于电连接第一外接电源的外接端子6、一反馈端口7、一开关8和一用于提供220V交流电的三孔插座9，该后板2上布设有一用于电连接第二外接电源的三相接触器10。
该外接端子6的一端电连接该二极管5的一端，该外接端子6的另一端电连接该四孔插座3的负极孔，并用来电连接一车载电瓶11的负极端，该二极管5的另一端通过该保险丝4电连接该四孔插座3的正极孔，并用来电连接该车载电瓶11的正极端，该四孔插座3的另外两孔电连接该反馈端口7，该四孔插座3还用来电连接一EPS 12，该开关8电连接该三相接触器10。
在本实施例中，该EPS转向耐久试验供电电路装置具有以下优点：
1)在电器线路中加装了二极管5，利用其反向截止的特性阻止反向反生电流浪涌流向稳压电源，起到保护电源的作用，并使反生电流浪涌流向车载电瓶11，起到充电作用，使其能更有效地进行循环充放电工作。
2)加装大功率的保险丝4能够确保电路在异常情况下熔断，保护产品和供电元件的安全。
3)添加了12V的直流电源反馈端口，可以更为及时安全地监控直流稳压电源的使用状况；同时，添加的220V交流电压输出口可以提供实验中额外负载的使用需求(如：笔记本工作站、风机等)。
4)该电路的使用界面采用了箱体式的封装结构，将电器元件及线路全部置于绝缘材质的隔板中，安全可靠，搬动方便。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。