技术特征：
技术总结
实施本发明的多相旋转电机包括相短路器件(15、18)，相短路器件包括在控制系统(10)中。所述电机装配在机动车辆中，作为发电机操作，并且连接到车载电气网络(2)。当由调节装置调节的网络的DC电压测量值(B+)超过预定阈值并且至少一个相绕组(9)中的相电流(15)被抵消和改变方向时，相短路器件使该相绕组短路。根据本发明，控制系统限制由于除了负载突降之外的事件引起的网络上的过电压。
技术研发人员：R.莫尔瓦尼;P.马森;G.杜蒂鲁尔
受保护的技术使用者：法雷奥电机设备公司
技术研发日：2016.08.01
技术公布日：2018.08.21