输电线路检修用移动式自锁安全带的工作方法与流程

本发明涉及一种在输电线路检修过程中使用的安全带装置，具体涉及一种在更换线路导线连接器或者隔离带以及其他部件时，可跨越电路隔离棒、导线连接器、防震锤等部件的自锁式安全带。

背景技术：

输电线路在其工作中，在受到自然因素或自身因素的影响时，会出现设备、部件等损坏或故障的情况。对于输电线路的故障处理，如发生故障的位置靠近电杆或电塔等支撑装置，工作人员可依附支撑装置进行零部件的检修或更换。但是当故障发生在输电线路中段，或发生故障的位置没有支撑装置时，就需要工作人员利用一些可在导线上移动的设备进行故障的排查或部件的更换工作。

目前采用的可在输电线上的移动工具，其普遍采用固定挂装在输电线路上的方式，即，该移动工具安装设置在导线上之后，可在一定范围内的固定导线上移动，但是如果遇到电路隔离棒、导线连接器、防震锤等部件时，移动工具往往无法通过，使得该类移动工具仅能完成部分线路段的检修，而不能对较长的线路范围进行检修。然而需要通过电路上的这类部件障碍时，就需要将整个移动工具先拆卸下来，经过障碍后，再重新安装。并且当在检修过程中发现临近导线上也存在故障，则无法及时处理。但在输电线路上架装移动工具其过程本来就比较繁琐，加之电路抢修工作讲究迅速、高效，传统的移动设备显然不能满足当前的应用需求，并且在更换过程中，工作人员也面临着较大的安全风险。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于，提供一种具有跨越功能的移动式自锁安全带，不仅能满足在输电线路上移动的要求，而且该装置还能方便地通过线路上的障碍物，从而极大提高输电线路检修的工作效率。

为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：

一种可跨越障碍的移动式自锁安全带，包括固定座，固定座下部设置有供工作人员乘坐的坐板以及活动式安装的踏板，其中所述的坐板可以沿固定座的周向转动或固定；固定座的上部设置有可安装在输电线上并沿着输电线滑动或固定的划卡以及可锁定在输电线上的锁定钩，划卡和锁定钩均成对设置且划卡设置一对以上。

进一步地，所述的划卡包括平行设置的顶板、底板以及垂直连接在顶板和底板同一侧的第二侧板，在顶板的另一侧垂直设置有第一侧板；其中第一侧板的长度小于第二侧板的长度，使第一侧板与底板之间留有宽度大于输电线直径的开口；在底板的另一侧设置有与第二侧板平行的限位板，限位板的高度大于开口的宽度，且限位板与第一侧板之间的距离大于输电线的直径；在第一侧板与第二侧板之间通过轮轴安装有轮缘截面呈圆弧状的转轮。

进一步地，所述的划卡内部安装有制动器，该制动器包括上弧板、与上弧板对称设置的下弧板，上弧板与下弧板上均设置有推拉杆，两个推拉杆共同连接直一个穿出划卡的制动绳；划卡安装在输电线上后，输电线位于上弧板与下弧板之间；当拉动制动绳时，上弧板与下弧板相向运动并将输电线夹在其中。

进一步地，所述的上弧板和下弧板的内部均设置有弹杆，弹杆的中部通过弹簧连接在上弧板或下弧板内部，使弹杆的端部指向上弧板和下弧板的中心方向；在弹杆的端部设置有摩擦头。

进一步地，所述的固定座上表面均匀分布有垂直于固定座的导向板，导向板上开设有沿导向板长度方向的通槽，通槽中设置有转轴，转轴上连接有摇杆；通槽中部设置有与通槽贯连的限位槽，限位槽中设置有固定在转轴上的卡柱，卡柱随着转轴转动时不能转出限位槽；在不同的导向板的通槽中分别装配有与固定座连接的第一安全带和第二安全带，第一安全带和第二安全带的中部均固定在转轴上；其中第一安全带与划卡连接，第二安全带与锁定钩连接。

进一步地，所述的固定座为环形座，固定座的内壁上沿圆周方向开设有卡槽，卡槽中装配有环板，环板靠近固定座中心的一侧上分布有连接柱，连接柱通过支撑带连接所述的坐板；在环板上开设有贯穿环板的多个卡孔，穿过固定座上表面设置有锁紧销，当锁紧销伸入到环板上的某个卡孔时，坐板被固定不能继续转动。

进一步地，所述的锁定钩呈不闭合的圆形结构，锁定钩的一端设置有挂钩，另一端铰接有可挂装在挂钩上的弹性的挂环，锁定钩的两端之间为可通过输电线的间隙。

进一步地，所述的踏板包括一对固定板和连接这两个固定板的连接板，每个固定板上均环绕设置有固定带；两个固定板通过一对转杆铰接在固定座外壁上。

进一步地，所述的支撑带上设置有圆孔，穿过圆孔设置有安全绳。

本发明具有以下技术特点:

利用本发明装置工作人员可以在输电线路上任何导线上自由穿梭，并也可以跨越导线瓷瓶以及连接器隔断部分，能够避免工作人员在施工时的防坠落的事故发生，能够节省隔断需要下线后，从新上线工作的时间；可以任意的随着导线滑动，使工作人员平面以及弧度大小的区域场地自如工作，可最大限度的保障人身的安全；它结构简单，其操作方便、可靠，是安全带改革的重大突破，也是确保人身安全工作重要环节和可靠安全的必要性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为固定座部分的结构示意图；

图3为环板部分的结构示意图；

图4(a)为导向板的正向视图；

图4(b)为导向板的侧向视图；

图5(a)为划卡的正向视图；

图5(b)为划卡的侧向视图；

图6为制动器的结构示意图；

图7为踏板部分的结构示意图；

图8(a)为锁定钩在未锁定时的结构示意图；

图8(b)为锁定钩锁定后的结构示意图；

图中标号代表：1—划卡，101—顶板，102—第一侧板，103—转轮，104—轮轴，105—限位板，106—第二侧板，107—上弧板，108—下弧板，109—推拉杆，110—摩擦头，111—弹杆，112—弹簧，113—底板，114—开口，115—卡扣，2—第一安全带，3—导向板，301—限位槽，302—卡柱，303—转轴，304—摇杆，4—固定座，401—环板，402—连接柱，403—锁紧销，404—卡孔，5—第二安全带，6—锁定钩，7—踏板，701—固定带，702—固定板，703—连接板，8—转杆，9—支撑带，10—输电线，11—安全绳，12—坐板，13—通槽，14—制动绳，15—挂钩，16—挂环。

具体实施方式

本方案实现在输电线上移动、通过障碍物、变线的思路是，利用一个可固定工作人员的固定座，和划卡以及锁定钩结构，其中划卡可以沿着输电线滑动并固定在某个位置，且划卡可以卸下来重新挂装在障碍物另一侧，或者旁边的输电线上；划卡设置一对以上就保证更换过程工作人员有着力点，保证安全；而锁定钩可以用来通过输电线上的绝缘子区域，并在工作人员检修时提供额外的安全保障。

一种可跨越障碍的移动式自锁安全带，包括固定座4，固定座4下部设置有供工作人员乘坐的坐板12以及活动式安装的踏板7，其中所述的坐板12可以沿固定座4的周向转动或固定；固定座4的上部设置有可安装在输电线10上并沿着输电线10滑动或固定的划卡1以及可锁定在输电线10上的锁定钩6，划卡1和锁定钩6均成对设置且划卡1设置一对以上。

工作人员是乘坐在固定座4中的坐板12上的，而脚踩在踏板7上，在检修时可不利用踏板7一定程度地站起，以方便检修工作。本方案中划卡1在固定座4上对称设置多对，两个为一对，那么划卡1至少设置两对。对称设置的两个划卡1为一组，任何情况下，至少保证一组划卡1装配在输电线10上，即可提供稳定的支撑作用。当需要通过障碍物，或者变线时，将另外一组划卡1挂装在障碍物另一侧，或相邻的输电线10上，然后再将当前的一组划卡1卸下，即完成了跨越障碍或变线操作。至于锁定钩6，在工作人员进行检修时，可将其挂装在输电线10上，起到保险作用；而由于输电线10上存在设置有多个绝缘子串区域，划卡1无法安装，此时可以利用划卡1，卡在绝缘子串的间隙中，来通过这种障碍物。

如图5(a)和图5(b)所示，划卡1包括平行设置的顶板101、底板113以及垂直连接在顶板101和底板113同一侧的第二侧板106，在顶板101的另一侧垂直设置有第一侧板102；其中第一侧板102的长度小于第二侧板106的长度，使第一侧板102与底板113之间留有宽度大于输电线10直径的开口114；在底板113的另一侧设置有与第二侧板106平行的限位板105，限位板105的高度大于开口114的宽度，且限位板105与第一侧板102之间的距离大于输电线10的直径；在第一侧板102与第二侧板106之间通过轮轴104安装有轮缘截面呈圆弧状的转轮。划卡1的这种结构在使用时，工作人员拿起划卡1并操作，使输电线10依次通过第一侧板102与限位板105之间、开口114，进入第一侧板102与第二侧板106之间，并装配在转轮103上。转轮103的轮缘结构，使输电线10能卡在其中。由于工作人员自身重力作用，将会使其牢牢卡在输电线10上，使划卡1稳定工作。与固定座4之间连接的第一安全带2设置在划卡1底部，因此划卡1也不会发生转动。然而在工作过程中，如突遇大风等情况，造成输电线10晃动，可能使导线从转轮103上脱下，考虑到这个问题，在第一侧板102与限位板105之间可设置卡扣115，工作时可先将卡扣115锁定，万一出现输电线10脱出转轮103的情况，也不至于直接脱出划卡1，给工作人员调整的机会；而需要跨越障碍或变线时，可先打开卡扣115。

如图6所示，为了在移动过程中能随时制动，保持稳定的位置，或者在上坡、下坡处固定，设置了制动器。划卡1内部安装有制动器，该制动器包括上弧板107、与上弧板107对称设置的下弧板108，上弧板107与下弧板108上均设置有推拉杆109，两个推拉杆109共同连接直一个穿出划卡1的制动绳14；划卡1安装在输电线10上后，输电线10位于上弧板107与下弧板108之间；当拉动制动绳14时，上弧板107与下弧板108相向运动并将输电线10夹在其中，使两个弧板与输电线10之间产生摩擦力，完成制动过程。为了达到更好的制动效果，上弧板107和下弧板108的内部均设置有弹杆111，弹杆111的中部通过弹簧112连接在上弧板107或下弧板108内部，使弹杆111的端部指向上弧板107和下弧板108的中心方向；在弹杆111的端部设置有摩擦头110。摩擦头110采用橡胶材料制成，可与输电线10之间产生强大的摩擦力。设置弹簧112可保持摩擦头110始终能与导线紧密接触。当两个弧板相向运动时，摩擦头110与输电线10紧密接触，达到更好的制动效果。需要制动时，工作人员仅需拽动制动绳14即可。如需工作地点在上坡、下坡位置，需要长期固定位置，可将制动绳14拽动后先绑在固定座4或安全带上。

为了解决固定座4晃动问题，以及过障碍物时方便更换划卡1的问题，本方案中在固定座4上表面均匀分布有垂直于固定座4的导向板3，如图4(a)和图4(b)所示，导向板3上开设有沿导向板3长度方向的通槽13，通槽13中设置有转轴303，转轴303上连接有摇杆304；通槽13中部设置有与通槽13贯连的限位槽301，限位槽301中设置有固定在转轴303上的卡柱302，卡柱302随着转轴303转动时不能转出限位槽301；在不同的导向板3的通槽13中分别装配有与固定座4连接的第一安全带2和第二安全带5，第一安全带2和第二安全带5的中部均固定在转轴303上；其中第一安全带2与划卡1连接，第二安全带5与锁定钩6连接。

第一安全带2与第二安全带5均采用具有一定宽度的高强度带体。由于其具有一定宽度，因此设置在通槽13中后，其在宽度方向上具有较高强度，也就阻止了固定座4的转动。这样，对称设置的一组划卡1或一组锁定钩6就能完全满足使用需求，可腾出来另一组划卡1来穿越障碍。设置转轴303和限位槽301、卡柱302这部分结构的作用是，当一对划卡1在输电线10上时，由于工作人员自身重力作用，会使得输电线10牢牢卡在转轮103中，那么通过障碍物时，当另外一组划卡1已经固定好，但当前的一组划卡1仍难以卸下，此时可以先转动障碍物另一侧一组划卡1下方对应的摇杆304，使第一安全带2部分卷绕在转轴303上，这样就缩短了这一组划卡1下方固定座4与输电线10之间的距离，相当于略微抬高了这一侧的的固定座4，也就使这一组划卡1承受了更大的压力；对应地，当前的一组划卡1承受压力小，就可以方便地卸下。设置限位槽301和卡柱302，是防止转轴303自由转动，或转动过多而影响划卡1的位置。

如图2、图3所示，固定座4为环形座，固定座4的内壁上沿圆周方向开设有卡槽，卡槽中装配有环板401，环板401靠近固定座4中心的一侧上分布有连接柱402，连接柱402通过支撑带9连接所述的坐板12；在环板401上开设有贯穿环板401的多个卡孔404，穿过固定座4上表面设置有锁紧销403，当锁紧销403伸入到环板401上的某个卡孔404时，坐板12被固定不能继续转动。支撑带9上设置有圆孔，穿过圆孔设置有安全绳11。工作人员穿过环形座内部，坐在坐板12上后，脚蹬在踏板7上，这就对全身起到了良好固定，而固定座4内壁也对工作人员的胸背部提供了支撑，使其能稳定工作。设了环板401结构以后，当达到某一个位置时，只需要拔出锁紧销403，转动环板401，即可使工作人员的面前朝向任何方位，而不用调整其他部件，这样就可以使工作人员能非常方便地处理线路上各个方向的问题，极大地提高了效率。当需要锁定位置时，仅需要插入锁紧销403，使其深入到卡孔404中，即限制了环板401与固定座4之间的相对运动。至于支撑带9上的安全绳11，可在工作人员坐在坐板12上以后，对腿部进行固定，起到提高安全性的作用。

如图8(a)和图8(b)，锁定钩6呈不闭合的圆形结构，锁定钩6的一端设置有挂钩15，另一端铰接有可挂装在挂钩15上的弹性的挂环16，锁定钩6的两端之间为可通过输电线10的间隙。锁定钩6可看做是圆形结构去掉了一部分，使锁定钩6形成了两个端部。一个端部设置挂钩15，另一个端部设置挂环16并连接第二安全带5。当工作人员需要在某处检修时，可先将锁定钩6锁定在临近的输电线10、障碍物上，起到双重保险作用。而又由于锁定钩6的圆形结构，使其可以卡在绝缘子之间的缝隙中，也就可以利用锁定钩6来通过绝缘子串，过程与经过障碍物类似，不再赘述。

踏板7包括一对固定板702和连接这两个固定板702的连接板703，每个固定板702上均环绕设置有固定带701；两个固定板702通过一对转杆8铰接在固定座4外壁上，既能对工作人员脚步起到良好支撑作用，又能方便调整位置。