汽车雨刷电机装置的制作方法

本发明涉及雨刷电机，具体地，涉及一种汽车雨刷电机装置。

背景技术：

雨刷电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度。传统的雨刷电机中的涡轮和蜗杆长时间使用后会发生磨损，从而使得工作时发生异响，如果能够定期往雨刷电机中的涡轮和蜗杆加入润滑油能够很好解决这一问题，但是，由于普通的雨刷电机结构的限制，加入润滑油必须将雨刷电机的外壳拆卸，非常繁琐。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车雨刷电机装置，解决了由于普通的雨刷电机结构的限制，加入润滑油必须将雨刷电机的外壳拆卸，非常繁琐的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车雨刷电机装置，所述汽车雨刷电机装置包括电机壳、与所述电机壳相连通的蜗杆壳和所述蜗杆壳相连通的涡轮壳，电机分别通过第一固定装置和第二固定装置固定在所述电机壳内部，所述蜗杆壳内设置有蜗杆，所述蜗杆与所述电机的转子相连接，所述涡轮壳内可转动地设置有涡轮，且所述涡轮与所述蜗杆至少部分相啮合，使得所述电机能够通过所述蜗杆带动所述涡轮转动；

所述涡轮壳上还设置有注油机构，所述注油机构包括油桶、至少部分位于所述油桶内部的推杆和与所述油桶相连通的注射针头，所述推杆上设置有多个沿所述推杆长度方向设置的贯穿孔，所述油桶还通过锁绳连接有插头，所述注射针头至少部分延伸至所述涡轮壳内部。

优选地，所述油桶上还设置有与所述油桶相连通的进油孔，所述进油孔上固定有孔塞。

优选地，所述油桶外表面设置有透明窗，所述透明窗上固定有标尺。

优选地，所述第一固定装置包括固定在所述电机端面的螺母，所述电机壳上设置有第一螺纹孔，第一锁紧螺丝贯穿所述第一螺纹孔并扭合在所述螺母上，位于所述电机壳内部的所述第一锁紧螺丝上还套接有第一弹簧；

所述第二固定装置包括固定在所述电机侧面的安装架，所述安装架上设置有第二螺纹孔，所述电机壳的表面设置有第三螺纹孔，第二锁紧螺丝依次贯穿所述第三螺纹孔和第二螺纹孔，位于所述电机壳内壁和所述安装架之间的所述第二锁紧螺丝上套接有第二弹簧。

优选地，所述蜗杆壳内沿所述蜗杆壳的长度方向依次固定有第一轴承和第二轴承，所述蜗杆的两端至少部分分别位于所述第一轴承和所述第二轴承内部，使得所述蜗杆能够在所述第一轴承和所述第二轴承上以自身轴线为轴转动。

优选地，所述涡轮壳内固定有转轴，所述涡轮可转动地设置在所述转轴上，使得所述涡轮能够以所述转轴为轴转动。

优选地，所述电机壳外壁和所述涡轮壳外壁分别固定有安装片。

根据上述技术方案，本发明提供了一种汽车雨刷电机装置，由电机壳、蜗杆壳和涡轮壳一体成型组成，一体成型的电机壳、蜗杆壳和涡轮壳能够有效对内部元件进行防护，防止油污侵蚀，大大增加了雨刷电机的使用寿命，同时，汽车雨刷电机装置还包括注油机构，所述注油机构包括油桶、至少部分位于所述油桶内部的推杆和与所述油桶相连通的注射针头，所述推杆上设置有多个沿所述推杆长度方向设置的贯穿孔，所述油桶还通过锁绳连接有插头，所述注射针头至少部分延伸至所述涡轮壳内部，油桶内部装有润滑油，在不需要注射润滑油时，插头是插在贯穿孔上的，防止推杆运动，以阻止注油，当需要注射润滑油时，将插头拔下，推动推杆使得油桶内的润滑油注入涡轮壳内部，本发明提供的汽车雨刷电机装置，能够在不拆卸雨刷电机的情况下对内部元件进行注射润滑油，有效避免了涡轮和蜗杆长时间使用后会发生磨损，从而使得工作时发生异响的问题，提高了雨刷电机的使用寿命。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的汽车雨刷电机装置的结构图；

图2是本发明提供的汽车雨刷电机装置中注油机构的结构图。

附图标记说明

1-电机壳2-蜗杆壳

3-涡轮壳4-电机

5-蜗杆6-安装片

7-涡轮8-转轴

9-第一轴承10-第二轴承

11-第一锁紧螺丝12-螺母

13-第一弹簧14-第二锁紧螺丝

15-安装架16-第二弹簧

17-注油机构1701-油桶

1702-推杆1703-贯穿孔

1704-注射针头1705-孔塞

1706-标尺1707-锁绳

1708-插头

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“长度方向”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

如图1和图2所示：本发明提供了一种汽车雨刷电机装置，所述汽车雨刷电机装置包括电机壳1、与所述电机壳1相连通的蜗杆壳2和所述蜗杆壳2相连通的涡轮壳3，电机4分别通过第一固定装置和第二固定装置固定在所述电机壳1内部，所述蜗杆壳2内设置有蜗杆5，所述蜗杆5与所述电机4的转子相连接，所述涡轮壳3内可转动地设置有涡轮7，且所述涡轮7与所述蜗杆5至少部分相啮合，使得所述电机4能够通过所述蜗杆5带动所述涡轮7转动；所述涡轮壳3上还设置有注油机构17，所述注油机构17包括油桶1701、至少部分位于所述油桶1701内部的推杆1702和与所述油桶1701相连通的注射针头1704，所述推杆1702上设置有多个沿所述推杆1702长度方向设置的贯穿孔1703，所述油桶1701还通过锁绳1707连接有插头1708，所述注射针头1704至少部分延伸至所述涡轮壳3内部。本装置由电机壳1、蜗杆壳2和涡轮壳3一体成型组成，一体成型的电机壳1、蜗杆壳2和涡轮壳3能够有效对内部元件进行防护，防止油污侵蚀，大大增加了雨刷电机的使用寿命，同时，汽车雨刷电机装置还包括注油机构17，所述注油机构包括油桶1701、至少部分位于所述油桶1701内部的推杆1702和与所述油桶1701相连通的注射针头1704，所述推杆1702上设置有多个沿所述推杆1702长度方向设置的贯穿孔1703，所述油桶1701还通过锁绳1707连接有插头1708，所述注射针头1704至少部分延伸至所述涡轮壳3内部，油桶1701内部装有润滑油，在不需要注射润滑油时，插头1708是插在贯穿孔1703上的，防止推杆1702运动，以阻止注油，当需要注射润滑油时，将插头1708拔下，推动推杆1702使得油桶1701内的润滑油注入涡轮壳3内部，本发明提供的汽车雨刷电机装置，能够在不拆卸雨刷电机的情况下对内部元件进行注射润滑油，有效避免了涡轮和蜗杆长时间使用后会发生磨损，从而使得工作时发生异响的问题，提高了雨刷电机的使用寿命。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了方便往油桶1701内注入润滑油，所述油桶1701上还设置有与所述油桶1701相连通的进油孔，所述进油孔上固定有孔塞1705。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了更为方便观察油桶1701内部润滑油的量和方便控制加入润滑油的量，所述油桶1701外表面设置有透明窗，所述透明窗上固定有标尺1706。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了使得电机4能够更为稳定的固定在电机壳1内部，所述第一固定装置包括固定在所述电机4端面的螺母12，所述电机壳1上设置有第一螺纹孔，第一锁紧螺丝11贯穿所述第一螺纹孔并扭合在所述螺母12上，位于所述电机壳1内部的所述第一锁紧螺丝11上还套接有第一弹簧13；所述第二固定装置包括固定在所述电机4侧面的安装架15，所述安装架15上设置有第二螺纹孔，所述电机壳1的表面设置有第三螺纹孔，第二锁紧螺丝14依次贯穿所述第三螺纹孔和第二螺纹孔，位于所述电机壳1内壁和所述安装架15之间的所述第二锁紧螺丝14上套接有第二弹簧16。这里的第一固定装置和第二固定装置不仅能够将电机4稳固在电机壳1内部，而且，第一固定装置和第二固定装置能起到一定的缓冲功能（第一固定装置中的第一弹簧13和第二固定装置中的第二弹簧16能够起到一定的缓冲作用），防止电机在内部发生抖动而产生异响，一体成型的电机壳1、蜗杆壳2和涡轮壳3能够有效对内部元件进行防护，防止油污侵蚀，大大增加了雨刷电机的使用寿命。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了使得蜗杆5能够更好的转动，所述蜗杆壳2内沿所述蜗杆壳2的长度方向依次固定有第一轴承9和第二轴承10，所述蜗杆5的两端至少部分分别位于所述第一轴承9和所述第二轴承10内部，使得所述蜗杆5能够在所述第一轴承9和所述第二轴承10上以自身轴线为轴转动。

在本发明的一种优选的实施方式中，涡轮7的具体设置方式为：所述涡轮壳3内固定有转轴8，所述涡轮7可转动地设置在所述转轴8上，使得所述涡轮7能够以所述转轴8为轴转动。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步方便整个雨刷电机的固定，所述电机壳1外壁和所述涡轮壳3外壁分别固定有安装片6。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。