一种PCT热敏电阻过热保护电机的制作方法

本实用新型涉及电机设备技术领域，更具体的说涉及一种PCT热敏电阻过热保护电机。

背景技术：

现有的电机经常超负载，断相或者电机的传动部分发生机械故障引起电机绕组发热，温度升高到超过电机的最高温度限值导致电机绕组烧毁；因此现有的电机一般在内部安装PCT热敏电阻进行过热保护，然而，现有的PCT热敏电阻是直接固定在电路板上，电路板固定在壳体外侧，其内部温度检测并不理想，准确度不高，影响检测效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种PCT热敏电阻过热保护电机，它设置在后端盖上，其温度检测准确，同时，其采用的定位螺栓固定牢固，不容易松动，保证连接板连接效果好。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种PCT热敏电阻过热保护电机，包括电机壳体，所述电机壳体的后部固定有后端盖，转子主轴通过轴承铰接在后端盖上，转子主轴的后端伸出后端盖并通过轴承铰接在后保护罩的内端面的中部，转子主轴的后部固定有风扇叶轮，风扇叶轮处于后保护罩与后端盖之间，后端盖的前端面具有安装凹槽，安装凹槽的内壁面具有向后延伸的螺接孔，螺接孔的底端具有定位通孔，定位通孔的内侧壁上螺接有球头柱塞，安装有热敏电阻的连接板插套在安装凹槽中，连接板通过定位螺栓固定在安装凹槽的内壁面上，定位螺栓的螺杆部螺接在螺接孔中，定位螺栓的端部定位杆插套在定位通孔中，球头柱塞的钢球嵌套在端部定位杆的外侧壁上具有的凹孔中。

所述后保护罩的前端插套在电机壳体的后端外侧壁上并通过螺栓固定连接在电机壳体上，电机壳体的后部外侧壁上螺接有多个定位球头柱塞，定位球头柱塞的钢球嵌套在后保护罩的前端内侧壁上具有的定位凹孔中。

所述后保护罩的端板上具有多个透气通孔。

所述后保护罩的端板的内侧壁边部成型有多个散热凸起片。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它设置在后端盖上，其温度检测准确，同时，其采用的定位螺栓固定牢固，不容易松动，保证连接板连接效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的局部结构示意图；

图2是本实用新型的局部放大图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图2所示，一种PCT热敏电阻过热保护电机，包括电机壳体10，所述电机壳体10的后部固定有后端盖20，转子主轴1通过轴承铰接在后端盖20上，转子主轴1的后端伸出后端盖20并通过轴承铰接在后保护罩30的内端面的中部，转子主轴1的后部固定有风扇叶轮2，风扇叶轮2处于后保护罩30与后端盖20之间，后端盖20的前端面具有安装凹槽21，安装凹槽21的内壁面具有向后延伸的螺接孔22，螺接孔22的底端具有定位通孔23，定位通孔23的内侧壁上螺接有球头柱塞24，安装有热敏电阻的连接板40插套在安装凹槽21中，连接板40通过定位螺栓41固定在安装凹槽21的内壁面上，定位螺栓41的螺杆部螺接在螺接孔22中，定位螺栓41的端部定位杆42插套在定位通孔23中，球头柱塞24的钢球嵌套在端部定位杆42的外侧壁上具有的凹孔43中。

进一步的说，所述后保护罩30的前端插套在电机壳体10的后端外侧壁上并通过螺栓固定连接在电机壳体10上，电机壳体10的后部外侧壁上螺接有多个定位球头柱塞11，定位球头柱塞11的钢球嵌套在后保护罩30的前端内侧壁上具有的定位凹孔31中。

进一步的说，所述后保护罩30的端板上具有多个透气通孔32。

进一步的说，所述后保护罩30的端板的内侧壁边部成型有多个散热凸起片33。

热敏电阻的工作原理是当电机出现过载电流时，热敏电阻里的双金属片会发生弯曲（因为2个金属片通过电流超过设定电流后，发热系数就急速不一样)在双金属片上机械连接一个常闭触点，因为弯曲而动作，常闭点是串联在动力电路中的交流接触器中，所以热保护常闭点动作，交流接触器线圈断电，主回路同时没电，电机得到保护。

安装方式，三相绕组有多个PTC（热敏电阻），所有PTC串接与二次电路连接，二次电路实质为一个检测阻值的电子控制器，当电动机过热后，导致PTC阻值增加，到达一定限制后，控制器延时断开，其触点控制接触器，断开主电路，与二次电路的连接其实就是2个普通的节点。

本实施例中，通过球头柱塞24对定位螺栓41定位，从而提高定位螺栓41连接定位效果，而定位球头柱塞11对安装后保护罩30具有进一步的定位效果，从而保证安装位置的正确和稳定。

最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下， 还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。