一种车载取力发电装置的制作方法

本实用新型涉及电力设备领域，具体为一种车载取力发电装置。

背景技术：

能源是国民经济重要的物质基础，也是人类赖以生存的基本条件。人类对能源利用的每一次重大突破都伴随着科技的进步，从而促进生产力大大发展，甚至引起社会生产方式的革命。目前，人类使用的能源最主要是非再生能源，如石油、天然气、煤炭和裂变核燃料。约占能源总消费量的90％左右，再生能源如水力、植物燃料等只占 10％左右，随着国民经济的快速提升，汽车的使用量也在逐年电增，汽车的使用量提升也带来一个能源紧张的问题，目前我国的国情正处在高速发展阶段，同时也伴随这能源匮乏的问题，如何能够利用汽车本身提供动力获取能源是一个十分值得探究的问题。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种车载取力发电装置，通过汽车行驶提供动力，将其转化为可以利用的电能供应使用，缓解了我国能源紧张的问题，同时在转化过程中绿色无污染，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载取力发电装置，包括车身，所述车身顶部设有发电装置保护外壳，所述发电装置保护外壳内设有主动齿轮、从动齿轮、从动转盘、磁场发生器、蓄电池与整流装置，所述主动齿轮与从动齿轮相齿合，所述主动齿轮上设有转动风轮，所述从动齿轮与从动转盘之间连接有切割导杆，所述切割导杆两端连接有导线，所述导线与蓄电池相连接，所述蓄电池与整流装置相连接，所述切割导杆位于磁场发生器产生磁场中。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述发电装置保护外壳上设有防护网罩。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述主动齿轮与从动齿轮的半径比大于1:1。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述发电装置保护外壳上设有防护盖，所述防护盖通过铰链与其相连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述从动齿轮与从动转盘的半径比为1：1。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过车身顶部设有发电装置，通过汽车在行驶的过程中产生电能，在发电装置保护外壳内设有转动风轮，通过汽车的快速行驶带动转动风轮的转动，进一步的带动主动齿轮的转动，通过主动齿轮的转动带动从动齿轮的转动，从动齿轮通过切割导杆连接有从动转盘，在转动的过程中，切割导杆会在由磁场发生器产生的磁场区内进行不断的移动，利用移动导体切割磁感线的原理产生感应电流，这些电流会不断的输入至蓄电池内进行存，在通过整流装置将其转化为可以利用的电能，本实用新型通过汽车行驶提供动力，将其转化为可以利用的电能供应使用，缓解了我国能源紧张的问题，同时在转化过程中绿色无污染，整体设计结构简洁实用，造价成本较低，具有较为广阔的市场前景，便与推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构原理图；

图中：1-发电装置保护外壳；2-主动齿轮；3-从动齿轮；4-从动转盘；5-磁场发生器；6-蓄电池；7-整流装置；8-转动风轮；9-切割导杆；10-导线；11-磁场区；12-防护网罩；13-防护盖；14-铰链； 15-车身。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种技术方案：一种车载取力发电装置，包括车身15，所述车身15顶部设有发电装置保护外壳 1，所述发电装置保护外壳1内设有主动齿轮2、从动齿轮3、从动转盘4、磁场发生器5、蓄电池6与整流装置7，所述主动齿轮2与从动齿轮3相齿合，所述主动齿轮2上设有转动风轮8，所述从动齿轮 3与从动转盘4之间连接有切割导杆9，所述切割导杆9两端连接有导线10，所述导线10与蓄电池6相连接，所述蓄电池6与整流装置 7相连接，所述切割导杆9位于磁场发生器5产生磁场区11中；所述发电装置保护外壳1上设有防护网罩12；所述主动齿轮2与从动齿轮3的半径比大于1:1；所述发电装置保护外壳1上设有防护盖13，所述防护盖13通过铰链14与其相连接；所述从动齿轮3与从动转盘 4的半径比为1：1。

本实用新型通过车身15顶部设有发电装置，通过汽车在行驶的过程中产生电能，在发电装置保护外壳1内设有转动风轮8，通过汽车的快速行驶带动转动风轮8的转动，进一步的带动主动齿轮2的转动，通过主动齿轮2的转动带动从动齿轮3的转动，从动齿轮3通过切割导杆9连接有从动转盘4，在转动的过程中，切割导杆9会在由磁场发生器5产生的磁场区11内进行不断的移动，利用移动导体切割磁感线的原理产生感应电流，这些电流会不断的输入至蓄电池6内进行存，在通过整流装置7将其转化为可以利用的电能。

基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型通过汽车行驶提供动力，将其转化为可以利用的电能供应使用，缓解了我国能源紧张的问题，同时在转化过程中绿色无污染，整体设计结构简洁实用，造价成本较低，具有较为广阔的市场前景，便与推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。